Batteria agli ioni di litio per auto elettriche Daly Smart e-Bike BMS Cicalino CANbus 4 NTC 8s 13s 14s 16s 20s 24V 48 V 60 V 72 V 30 A 40 A 60 A 100 A 150 A 200 A 250 A.

Daly 16S 60 V agli ioni di litio BMS 30A-80A per 18650 agli ioni di litio Batteria per batteria al litio

Modello: DL16S (  batteria agli IONI di litio con valore nominale di 3,7 V non per LiFePO4 con valore nominale di 3,2 V)

Possiamo personalizzare qualsiasi circuito stampato da 1S a 30S batterie al litio con corrente diversa.

1. Panoramica

Il circuito stampato DL16S60V30A/40A/50A/60A/80A viene utilizzato per  la batteria da 60 V serie 16.

Le funzioni principali sono: Protezione da sovracorrente, protezione da sovracorrente, protezione da cortocircuito, protezione da temperatura, ecc.

In base alla richiesta del cliente, possiamo sviluppare PCM in diverse dimensioni e strutture.

BMS prodotti da MOS e IC di alta qualità importati. Mantenere la durata della batteria a lungo termine.

2. Vantaggio

Utilizzare circuiti integrati di protezione di alta qualità (livello A), dalla soluzione di Seiko del Giappone.

L'IC ha la funzione di bilanciamento dell'alimentazione. Il circuito è semplice e affidabile.

Rilevamento tipico della tensione per ciascuna cella. In questo modo, si evita che ogni batteria sia eccessivamente carica o scarica.  La funzione di protezione da sovracorrente e cortocircuito è molto affidabile.un corto circuito lungo del carico non influisce sul circuito stampato e sulla batteria.protezione dalla temperatura durante la carica e lo scaricamento.

Consumo energetico estremamente ridotto. Il consumo dell'intero dispositivo è inferiore a 50 uA.

I circuiti stampati utilizzano un rivestimento protettivo ESD ad alta resistenza alla corrosione, all'acqua e ad alta impedenza.

FQA
1.Qual è la porta comune e la porta separata? qual è la differenza?

Prendiamo ad esempio il BMS 13S48V16A, la porta comune 16A significa   che il catodo di carica e il catodo di scarica sono collegati nello stesso punto terminale (il nostro P-),   il catodo di carica e il catodo di scarica sono utilizzati nella porta di collegamento comune, La corrente di carica e la corrente di scarica sono le stesse 16A, mentre   la porta separata è collegata separatamente dal catodo di carica (C-) e dal   catodo di scarica (P-) , per cui la corrente di carica e la corrente di scarica sono diverse,   la corrente di scarica 16A, la corrente di carica 8A.
 
2.Qual è la funzione di bilanciamento?
Il principio di funzionamento e la funzione sono i seguenti: Quando la tensione di una cella   è fino alla tensione di allarme (ioni di litio fino a 4,18 V, Life PO4 fino a 3,6 V), quindi il bilanciamento delle celle   inizia a funzionare, la resistenza di bilanciamento inizia a scaricarsi con 35 ma(quando  la scarica di bilanciamento inizia a funzionare, il BMS inizia un leggero riscaldamento, Che è   il riflesso normale), la cella è in stato di carica e scarica, e altri che   non sono raggiunti alla tensione di allarme (ioni di litio 4,18 V, Life Po43,6 V) sono solo in  stato di carica, non si scarica, quando la tensione veloce della cella è raggiunta alla tensione di allarme  (ioni di litio 4,25 V, Life Po43,75 V)BMS inizia la protezione da alimentazione, tutte le altre celle sono tutte in fase di arresto della carica, questo processo consentirà la carica della batteria in   corrente di bilanciamento e la tensione della batteria è in stato di bilanciamento, ma quando la   differenza di tensione della cella si trova in una vasta gamma, il bilanciamento non può essere funzionante correttamente.
 
3.il rapporto tra la capacità della batteria e la corrente BMS?
Non esiste una relazione diretta tra la capacità della batteria e la corrente BMS, una   grande capacità significan`t una grande batteria, ma affidarsi alla corrente continua, vale      a dire se il motore è potente, si dovrebbe scegliere una corrente elevata di BMS, non si basa sulla capacità della batteria.
 
4. Quale tipo di caricabatterie è necessario scegliere?
La batteria al litio deve scegliere un caricabatteria specifico, non utilizzare   il caricabatteria per la batteria Leadacid, poiché il caricabatteria al piombo può avere un MOS con   protezione contro le scariche elettriche ad alta pressione, che non protegge il BMS da una carica eccessiva.   Life PO4 Battery Charger VOLTAGE=batteria n. X3.6V, mentre li-ion Battery   Charger VOLTAGE=batteria n. X4.2V.
 
5. Quale BMS attuale devo scegliere?
Prendiamo ad esempio 10S36V: Quale BMS attuale si sceglie si basa sulla   potenza del motore della bicicletta elettrica e sulla limitazione della corrente del controller. Ad esempio, scegliere 16A per   meno di 350 W, 25A per below500W, 35A per meno di 800 W, 60A per meno di 1000 W,   superiore a 1200 W contattare il nostro tecnico specializzato per suggerimenti, Una   , la corrente continua deve essere superiore alla limitazione di corrente nel controller.
 
6. Se il mio BMS è danneggiato?
Se si desidera valutare se il BMS è danneggiato, eseguire le operazioni di inaridimento per   verificare se la tensione di ciascuna cella è uguale con il voltmetro? Se la differenza di tensione della cella   è superiore a 1,0 V, viene visualizzato il guasto che non può funzionare lontano, nessuna alimentazione nella gamma di avvio, tempo di carica breve, tutti questi problemi sono quasi causati dalle celle della batteria,   se BMS danneggiato viene visualizzato come carica assente, scarica assente, nessuna scarica quando   la batteria è sotto tensione.