Original OEM Automotive Front Rh LH Stoßdämpfer-Baugruppe Für Toyota Ford Ranger Jeep Grand Cherokee Chrysler 300c Chevrolet Captiva Dodge Pontiac Gmc Buick

Fehler Wartung des Stoßdämpfers
Erkennung: Um schnell dämpfen die Vibration des Rahmens und der Karosserie und verbessern den Fahrkomfort und Komfort des Autos, das Auto-Federung-System ist in der Regel mit Stoßdämpfern ausgestattet, und die zwei-Wege-Lauf Stoßdämpfer ist weit verbreitet in Autos verwendet. HDAG Stoßdämpfer Inspektion umfasst Stoßdämpfer Leistungstest, Stoßdämpfer Haltbarkeit Test, Stoßdämpfer Doppel-Anregung Test , führen Dynamometer Tests, Reibungstests, Temperatur Kennlinie Tests, etc. Auf verschiedenen Arten von unseren Stoßdämpfer.
Der Stoßdämpfer ist ein gefährdeter Teil während der Verwendung des Autos. Die Leistung des Stoßdämpfers beeinflusst direkt die Fahrstabilität des Fahrzeugs und die Lebensdauer anderer Teile. Daher sollten wir den Stoßdämpfer in gutem Betriebszustand halten. Die folgenden Methoden können verwendet werden, um zu überprüfen, ob der Stoßdämpfer gut funktioniert.
1. Machen Sie das Auto stoppen, nachdem Sie 10km auf einer Straße mit schlechten Straßenverhältnissen fahren, und berühren Sie die Stoßdämpfer-Schale mit Ihren Händen. Wenn es nicht heiß genug ist, bedeutet dies, dass es keinen Widerstand im Inneren des Stoßdämpfers gibt und der Stoßdämpfer nicht funktioniert. Zu diesem Zeitpunkt können Sie das entsprechende Schmieröl nachfüllen und dann die Prüfung durchführen. Wenn die Schale heiß ist, bedeutet dies, dass der Stoßdämpfer nicht genügend Öl enthält, und Sie sollten genug Öl hinzufügen; andernfalls bedeutet es, dass der Stoßdämpfer ungültig ist.
Zweitens drücken Sie die Stoßstange fest und dann lassen Sie es, wenn das Auto springt 2~3 Mal, es bedeutet, dass der Stoßdämpfer funktioniert gut.
Drittens, wenn das Auto langsam läuft und plötzlich bremst, wenn das Auto heftig vibriert, bedeutet das, dass etwas mit dem Stoßdämpfer nicht stimmt.
4. Den Stoßdämpfer entfernen und aufrecht stehen, den unteren Verbindungsring am Schraubstock festklemmen und den Stoßdämpfer mehrmals ziehen und drücken. Zu diesem Zeitpunkt sollte es einen stabilen Widerstand geben, Und der Widerstand beim Aufziehen (Wiederanziehen) sollte größer sein als der Widerstand beim Herunterdrücken nach unten. Wenn der Widerstand instabil ist oder kein Widerstand vorhanden ist, kann es sein, dass der Stoßdämpfer innen nicht viel Öl enthält oder die Ventilteile beschädigt sind. Und die Teile sollten repariert oder ersetzt werden.
Reparatur: Nach der Feststellung, dass der Stoßdämpfer ein Problem hat oder nicht, zunächst prüfen, ob der Stoßdämpfer Öl austritt oder Anzeichen von altem Öl Leckage zeigt.
Die Dichtung und Dichtung der Öldichtung sind gebrochen und beschädigt, und die Mutter des Öllagerzylinderkopfes ist lose. Möglicherweise sind die Öldichtung und die Dichtdichtung beschädigt und ungültig, und neue Dichtungen sollten ausgetauscht werden. Wenn die Ölundichtigkeit immer noch nicht beseitigt werden kann, muss der Stoßdämpfer herausgezogen werden. Wenn Sie das Gefühl haben, dass es eine Prise gibt oder die Schwere anders ist, Prüfen Sie anschließend, ob der Spalt zwischen Kolben und Zylinder zu groß ist, ob die Kolbenstange des Stoßdämpfers verbogen ist, ob die Kolbenstange Oberflächen aufweist und Zylinder auf Kratzer oder Zugspuren prüfen.

HDAG -Stoßdämpfer  

1. Guaranteed Qualität  und Prüfung einschließlich: Physikalische und chemische Materialprüfung, Test Scherkräfte, Kompressibilität , Testleistung , Härtemaß , Scheren Test , Dichte messen  etc ;
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Angenommen fortschrittliche Schweißtechnologie erheblich verbessern Nahtlosigkeit, Dichtigkeit, Festigkeit und Haltbarkeit;
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Produktbeschreibung
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