Automatic Chassis Automotive Lithium NLGI 3 MP3 Schmierfett Gelb

In Bezug auf Schmieröl und Schmierfett ist es eines der "Schmiermittel". Das sogenannte Schmiermittel ist einfach ausgedrückt ein Gerät, das zwischen zwei Objekten in relativer Bewegung liegt und die Funktion hat, die Reibung durch den Kontakt zwischen zwei Objekten zu reduzieren.
Schmieröl ist ein technologieintensives Produkt, das eine komplexe Mischung aus Kohlenwasserstoffen ist, und seine wahre Leistung ist die umfassende Wirkung komplexer physikalischer oder chemischer Veränderungen. Zu den grundlegenden Eigenschaften von Schmieröl gehören allgemeine physikalisch-chemische Eigenschaften, spezielle physikalisch-chemische Eigenschaften und Simulationstests.
Jede Schmierfette hat ihre allgemeinen physikalischen und chemischen Eigenschaften, um die Qualität des Produkts anzuzeigen.
(1) Schmieröl: Als Schmiermittel verwendetes Öl (wie Petroldestillate oder Fettstoffe)
(2) Schmiermittel: Eine ölige Flüssigkeit, die auf die Oberfläche beweglicher Teile wie Maschinenlager oder eines bestimmten Teils des menschlichen Körpers aufgetragen wird. Es hat Funktionen wie die Verringerung der Reibung, die Vermeidung von Wärme, die Verhinderung von Maschinenverschleiß und medizinische Verwendung. Im Allgemeinen ist es ein Produkt von fraktioniertem Erdöl und auch aus Pflanzenöl extrahiert. Enthält Schmierfett. Im Allgemeinen ist es ein nicht flüchtiges Öl wie Schmiermittel.
Die Funktion des Schmieröls:
1. Kühlung
Nur ein kleiner Teil der durch die Kraftstoffverbrennung im Motor erzeugten Wärme wird für die Leistung, den Reibungswiderstandverbrauch und den Antrieb von Hilfsmechanismen verwendet; Der größte Teil der verbleibenden Wärme wird nicht nur mit dem Abgas in die Atmosphäre abgegeben, sondern auch vom Kühlmedium im Motor mitgeführt. Die überschüssige Wärme im Motor muss aus der Karosserie abgeleitet werden, da sonst der Motor aufgrund übermäßiger Temperatur ausbrennt. Dies wird einerseits durch die Motorkühlung erreicht, andererseits absorbiert Schmieröl die Wärme von den Oberflächen von Zylindern, Kolben, Kurbelwellen usw. und führt sie dann zur Ableitung in die Ölwanne.
2. Waschen
Während des Motorbetriebs entsteht viel Schmutz. Wie Sand und Staub, der durch Einatmen der Luft, die Kohlenstoffablagerungen nach der Verbrennung des Mischgases, die kolloidalen Substanzen, die nach der Oxidation des Schmieröls entstehen, Und die Metallspäne, die durch Reibung zwischen Maschinenteilen usw. entstehen. Diese Verschmutzungen haften an der Reibungsfläche der Maschinenteile und erhöhen den Verschleiß der Maschinenteile, wenn sie nicht gereinigt werden. Außerdem haftet der Kolbenring durch eine große Menge Gummi und führt dazu, dass der Motor nicht normal läuft. Daher ist es notwendig, diese Schadstoffe rechtzeitig zu reinigen, und dieser Reinigungsprozess wird durch Umwälzung von Schmieröl im Körper abgeschlossen.
3. Abdichtung
Zwischen Zylinder und Kolben des Motors, zwischen Kolbenring und Ringnut sowie zwischen Ventil und Ventilsitz besteht ein gewisser Abstand, der sicherstellt, dass zwischen den Bewegungspaaren keine Stagnation besteht. Diese Lücken können jedoch zu einer schlechten Zylinderabdichtung führen, was zu einem Rückgang des Zylinderdrucks und der Motorleistung aufgrund von Leckagen in der Brennkammer führt. Der durch Schmieröl in diesen Lücken gebildete Ölfilm sorgt für die Abdichtung des Zylinders, hält den Zylinderdruck und die Motorleistung aufrecht und verhindert, dass Abgase nach unten in das Kurbelgehäuse fließen.
4. Rostschutz
Bei laufendem oder gelagertem Motor können Feuchtigkeit in der Atmosphäre, Schmieröl, Kraftstoff und durch Verbrennung entstehende saure Gase Korrosion und Rost der Bauteile verursachen und so die Reibungsfläche beschädigen. Der Ölfilm, der durch Schmieröl auf der Maschinenoberfläche gebildet wird, kann den direkten Kontakt zwischen der Maschine und Wasser und sauren Gasen verhindern und Korrosion und Rosten verhindern.