15 kw 20 kw 30 kw 40 kw 50 kw 60 kw 80 kw 100 kw 120 kw 150 kw groupe électrogène électrique diesel silencieux cummins Denyo de 160 kw 180 kW Perkins Yanmar Yangdong FAW Ricardo
N° de Modèle.
RM180C
Type de sortie
Triphase CA
Vitesse
Vitesse
Conditions d′utilisation
L′utilisation des terres
Usage
Parts ordinaires, Unité de veille
Landuse type d′unité
Low Noise Type d′automatisation
mode d′excitation
AC rotation Exciter
tension
110V-480V or as Required
contrôleur numérique
Deepsea, Smartgen, Comaq
alternateur
Stamford, Leroy Somer, Marathon, Mecc Alte
fréquence
50 / 60 hz
Paquet de Transport
Export Standard
Spécifications
180kW/225kVA
Marque Déposée
EVER POWER
Origine
China
Code SH
8502120000
Capacité de Production
300units/Month
Prix de référence
$ 4,500.00 - 90,000.00
Description
Description de Produit
Caractéristiques générales :
Les générateurs diesel Cummins sont de 20 kVA à 2500 kVA, avec une structure compacte et une configuration optimale.
Les groupes électrogènes diesel Cummins OEM, qui sont extrêmement fiables, peu utilisés et peu coûteux en entretien, gagnent la fidélité de nombreux clients dans le domaine des systèmes d'ingénierie des transports et des mines. Créée en 1919, dont le siège est situé à Columbus, Indiana (États-Unis), Cummins Inc. Dessert ses clients dans plus de 160 pays et territoires grâce à son réseau de 680 distributeurs indépendants appartenant à la société et de plus de 5 000 concessionnaires. En tant que plus gros investisseur étranger en moteurs en Chine, Cummins possède Chongqing Cummins Engine Co., Ltd (moteur des séries M, N, K de production) et Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd (moteur des séries B, C, L de production) et produit DES moteurs CUMMINS avec des normes de qualité globalement uniformes.
Moteur
| Moteur | Cummins / Perkins / Volvo / Baudouin / Yanmar / Yangdong / Ricardo | Radiateur | 50 degrés max., ventilateurs entraînés par courroie avec protection de sécurité |
| Alternateur | Stamford / Leroy Somer / Marathon / Mecc Alte, etc | Chargeur | Chargeur d'entretien 24 V. |
| Contrôleur | Smartgen / Deepsea / COMAP, etc | Régulateur | Mécanique ou électronique |
| Disjoncteur Circult | CHINT / ABB / Aisikai, etc | Toit | Insonorisation en tôle d'acier galvanisé |
| ATS | Aisikai / ABB / SOCOMEC, etc | Filtres | Filtre à air sec, filtre à carburant, filtre à huile |
| Réservoir de carburant | 8 heures / 12 heures / 24 heures, ou selon les besoins | Absorbeur | Caoutchouc à haute force |
| Démarrer le système | Démarrage électrique 24 V. | Silencieux | Tuyau d'échappement flexible ondulé, siphon d'échappement, bride |
| Batterie | Type sans entretien | Manuels | Complet avec moteur, alternateur et groupe électrogène |
Les générateurs diesel Cummins sont de 20 kVA à 2500 kVA, avec une structure compacte et une configuration optimale.
Les groupes électrogènes diesel Cummins OEM, qui sont extrêmement fiables, peu utilisés et peu coûteux en entretien, gagnent la fidélité de nombreux clients dans le domaine des systèmes d'ingénierie des transports et des mines. Créée en 1919, dont le siège est situé à Columbus, Indiana (États-Unis), Cummins Inc. Dessert ses clients dans plus de 160 pays et territoires grâce à son réseau de 680 distributeurs indépendants appartenant à la société et de plus de 5 000 concessionnaires. En tant que plus gros investisseur étranger en moteurs en Chine, Cummins possède Chongqing Cummins Engine Co., Ltd (moteur des séries M, N, K de production) et Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd (moteur des séries B, C, L de production) et produit DES moteurs CUMMINS avec des normes de qualité globalement uniformes.
Moteur
- Moteur diesel à usage intensif
- Quatre temps, refroidi par eau
- Alternateur de charge et stater 12 V et 24 V.
- Radiateur de refroidissement et ventilateur
- Batterie sans entretien, avec ract et câble
- Flexibles de raccordement de carburant et robinet de vidange manuel du carter d'huile
- Silencieux d'échappement
- Sans balais, roulement simple, disque flexible
- Classe d'isolation : H
- Classe de protection : IP23
- Auto-excitant et auto-régulation
- Tous les modèles à capot sont conçus selon des principes modulaires
- Toutes les pièces de la bâche en métal sont peintes par une peinture électrostatique en polyester
- La conception insonorisée permet de contrôler le niveau sonore petit champ d'application
- Facile à soulever et à déplacer
- Facile à entretenir et à utiliser
- Châssis de base avec position pour chariot élévateur et grue
- Réservoir de carburant intégré
- Le réservoir de carburant quotidien est alimenté en continu pendant 8-24 heures
- Réservoir de carburant facile à entretenir et à nettoyer
- Les patins anti-vibrations sont fléchis entre le moteur et l'alternateur.
- Température de l'eau élevée
- Pression d'huile basse
- Vitesse excessive et inférieure
- Surintensité
- Tension de sous/sur-alternateur
- Échec de démarrage et d'arrêt
- Tension de batterie basse et haute
- Échec de la charge
- Arrêt d'urgence
Diesel Alternateur
-
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