1. L'entraînement maniable et robuste
• Quatre roues motrices et à quatre roues motrices châssis ;
• Entièrement le système de direction hydraulique ;
• Les modes de direction variable, l'avant-Roues motrices, à quatre roues motrices et de marche en crabe;court-longueur du véhicule et de petit rayon de braquage de fournir la grue avec un maximum de manoeuvrabilité et de souplesse dans les lieux de travail étroit
2. Excellente capacité hors route
• Big garde au sol et l'angle de départ / approche offrent une excellente capacité hors route.
3. Strong rampe maximale
• Moteur à commande électronique, transmission automatisée et fiable d'entraînement orientable axlex fournir la puissance de sortie.
• Même dans l'état de la résistance de la route abrupte,le moteur peut également être fonctionnelle.
• Quatre roues motrices, groupe hydraulique de suspension et des pneus spéciaux d'optimiser les performances d'entraînement de l' de véhicule à son maximum, adapté pour les mauvaises routes et lieux de travail.
4. Pick-et-opérations de transport
• Le terrain accidenté Crane a la possibilité de choisir et de transporter des charges, ce qui améliore grandement le groupe de travail de l'efficacité.
• La grue peut également effectuer des " sur les pneus " ascenseurs sans prolonger l'Outrigger poutres dans les lieux de travail étroites.
• Superior pick-et-transporter capacité pendant le transit à courte distance peut apporter une grande commodité pour les utilisateurs.
5. Seule la conception de la cabine
• Une seule conception de cabine avec une grande lucarne fournit un grand champ de vue;
• Fauteuil à suspension pneumatique costumes à tous les types de chiffres qui peuvent libérer le pilote ou l'opérateur d'' s de la fatigue, améliore ainsi le groupe de travail de l'efficacité;
• La grue est équipé avec air conditionné, convenable pour tous les temps de travail;
• L'affichage numérique et les unités de clavier,technologie de bus de données avancée,error Vérifiez et audible et alarme acoustique s'assurer la sécurité et de haute efficacité de l'opération.
Le point | Unité | ||
Dimensions | Longueur hors tout | 14900 | Mm |
Largeur hors tout | 3500 | Mm | |
Hauteur hors tout | 3990 | Mm | |
Weighet | Poids mort dans l'état de voyage | 76830 | Kg |
1re l'essieu | 41710 | Kg | |
2e l'essieu | 35120 | Kg | |
L'alimentation | Le modèle de moteur | QSL8.9 | |
Sortie nominale du moteur | 224/2100 | KW/(r/min) | |
Couple nominal du moteur | 1369/1500 | N.m/(r/min) | |
Frais de voyage | Max.La vitesse de déplacement | ≥33 | Km/h |
Min.Diamètre de braquage | ≤7,5 | M | |
Min.garde au sol | 568 | Mm | |
Démarche à l'angle | 21.1 | ° | |
Angle de départ | 17.3 | ° | |
Max.rampe maximale | ≥60 | % | |
Les performances de levage | Max.Puissance nominale totale de charge de levage | 100 | T |
Min.Rayon de fonctionnement nominale | 3 | M | |
Rayon de braquage à la queue de la table pivotante | 4930 | Mm | |
Base amx.de moment de charge de rampe | 3500 | Kn.m | |
Rampe de base | 12.4 | M | |
Full-flèche étendue | 48 | M | |
Full-flèche étendue+Jib | 68,6 | M | |
Outrigger distance longitudinale span | 8.4 | M | |
Outrigger distance latérale span | 8.2/6.0 | M | |
La vitesse de travail | Temps de levage de rampe | ≤95 | S |
Temps de flèche télescopique | ≤150 | S | |
Vitesse de rotation max. | ≥2,0 | R/min | |
Treuil principal de la vitesse max.(sur la charge) | ≥125 | M/min | |
La vitesse max. de treuil auxiliaire(sur la charge) | ≥125 | M/min |