Bon prix Sdec SC7H250CA2 modèle 220HP Power à l'intérieur bateau avance moteur Diesel de boîte de vitesses
Description de Produit
Bon prix SDEC SC7H250CA2 ModèLe 220hp power àL'intéRieur bateau avance moteur diesel de boîTe de vitesses
CaractéRistiques du moteur :
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Le ModèLe de moteur |
SC7H250CA2 |
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Maker |
Moteur diesel de ShangHai Co.,Ltd |
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Puissance nominale |
167kw |
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RéGime nominal |
2300tr/min |
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Type de moteur |
Inline-6 cylindres,moteur Diesel 4 temps |
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AléSage x course |
105mm x 124mm |
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SystèMe de combustion |
L'injection directe |
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L'aspiration |
&Intercooled turbocompressé |
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NuméRo de cylindre |
6 |
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SystèMe de refroidissement |
ÉChangeur de chaleur |
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DéPlacement |
6.44L |
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La rotation |
Dans le sens antihoraire (en face du volant moteur) |
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Taille de carter de volant &Volant moteur |
SAE3#11 1/2 In |
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Les éMissions de la certification& |
CCS+OMI Tier II |
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Poids àSec |
675kg |
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Dimension(L x W x H) |
1266 X 729 X 1179mm |
ModèLe de séRie :
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Le ModèLe de moteur |
Puissance nominale/vitesse (Kw/r/min) |
Surcharge/de vitesse d'alimentation (Kw/r/min) |
UNA/de vitesse de puissance nominale (Kw/r/min) |
UNA /de vitesse d'alimentation de surcharge (Kw/r/min) |
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SC7H175CA2 |
115kw/1500tr/min |
127kw/1545tr/min |
112kw/1500tr/min |
123kw/1545tr/min |
|
SC7H195CA2 |
129kw/1500tr/min |
142kw/1545tr/min |
125kw/1500tr/min |
138kw/1545tr/min |
|
SC7H190CA2 |
125kw/1800tr/min |
137kw/1854tr/min |
121kw/1800tr/min |
133kw/1854tr/min |
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SC7H220CA2 |
144kw/1800tr/min |
159kw/1854tr/min |
140kw/1800tr/min |
154kw/1854tr/min |
|
SC7H235CA2 |
155kw/2100tr/min |
170kw/2163tr/min |
150kw/2100tr/min |
165kw/2163tr/min |
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SC7H250CA2 |
167kw/2300tr/min |
184kw/2369tr/min |
162kw/2300tr/min |
178kw/2369tr/min |
|
SC7H230CF2 |
154kw/1500tr/min |
170kw/1500tr/min |
149kw/1500tr/min |
164kw/1500tr/min |
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SC7H250CF2 |
168kw/1500tr/min |
185kw/1500tr/min |
163kw/1500tr/min |
179kw/1500tr/min |
FonctionnalitéS NGINE
Certifications
Les éMissions conformes àL'OMI L'annexe VI de la Convention MARPOL 73/78 Lignes directrices.Certifications
Disponible pour CCS
SystèMe d'huile de carburant
La pompe àCarburant d'injection en ligne àPleine vitesse ou l'actionneur éLectrique RéGulateur méCanique
Tuyau d'injection de carburant double peau avec fuite de carburant
L'alarme.Spin-sur une seule unitéDe filtre secondaire d'huile de carburant
SystèMe de refroidissement
Frais/éChangeur de chaleur d'eau brute avec thermostat intéGréLes soupapes et réServoir d'expansion.La fonte
L'eau douce de la pompe centrifuge et de la fonte de la pompe centrifuge de l'eau brute
SystèMe d'air d'admission et d'éChappement
Collecteur d'éChappement de type sec avec isolation de la couverture.SéCher Avec isolation turbo.L'eau brute
Refroidisseur d'admission refroidi par air qui a fait de haute réSistance àLa corrosion les ailettes de bronze.L'air d'admission
Collecteur est intéGréàLa culasse
SystèMe éLectrique
Tension :24Vcc, sur le volant de la couronne de déMarreur éLectrique, le contrôLe local et panneau d'alarme avec
Panneau àDistance, l'éLectrovanne d'arrêT moteur
Options
DéMarreur de l'air, de la pompe manuelle d'huile sale, de pré-lub pompe àMain, panneau de commande àDistance, en acier inoxydable/ bronze
L'eau brute, l'eau de séParation de la pompe àCarburant primaire
Filtre àHuile, moteur de montages réSilient
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Type de navire |
Port de Singapour corde d'amarrage de bateaux de manutention, de la vitesse à 10 Noeuds, 3 Bateaux depuis 2016 . |
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Le moteur principal |
SDEC SC7H250CA2 , 168 KW × 1 , 2300 tr/min |
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PropriéTaire |
Kim Seah Boat Builder Pte Ltd |
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Pavillon |
Singapour |
Traversier en catamaran :
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Type de navire |
La fibre de verre ferry, 60, 2016 Pied de page |
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Le moteur principal |
SDEC SC 7H ,moteur principal de la séRie 168 kW × 2 , 2300 tr/min |
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PropriéTaire |
Catamaran Pinoy Ferry Corporation Inc. |
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Pavillon |
Philippine |
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PropriéTaire |
NA |
Moteur
-
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