O GR135 motoniveladora é utilizado principalmente para o nivelamento do solo, amaragem, declive raspagem, bulldozing, escarificação, remoção de neve para grandes áreas como a estrada, aeroportos, os terrenos agrícolas... é necessário para a construção de máquinas de construção de defesa nacional, construção de minas, construção de estradas rurais e urbanas e água conservancy construção, melhoria das superfícies agrícolas e assim por diante.
1. GR135 adoptar Dongfeng 6BT5.9-C130- II motor diesel turbo, grande reserva de torque e potência de saída coeficient e baixo consumo de óleo.
2. Conversor de Torque tem grande coeficiente de torque, ampla área de alta eficiência. Tem uma boa combinação de características de trabalho com o motor. A caixa de transmissão tem seis marchas para a frente e três para trás as engrenagens, com partida em neutro
Função de protecção, mudança de marcha comandada pelo grupo electro-hidráulico, funcionamento flexível, a mudança sem impacto, relação de velocidade razoável distribuição, atender aos requisitos de diferentes condições de trabalho.
3. O trem traseiro adota suspensão equilibrada para assegurar a uniformidade de carga de quatro rodas, que é propício para a plena utilização da sua capacidade de aderência. A unidade principal do eixo traseiro está equipado com nenhuma - SPIN" o diferencial de travamento automático.
4. O trem dianteiro do eixo de direção. O eixo pode oscilar de um lado para o outro. Para além da direcção da frente, ele também usa a estrutura articulada, que pode reduzir ainda mais o raio de viragem.
5. O capô é parte estrutural, bem formadas com vire funcione, os dois lados da porta dupla é reversível, melhora a capacidade de manutenção.
O ponto | GR135 | ||
Parâmetros Básicos | Modelo do Motor | 6BT5.9-C130-2 | |
A potência nominal/velocidade | 97(2200r/min) | ||
Dimensão global (padrão) | 8015*2380*3050mm | ||
Peso Total (padrão) | 11000kg | ||
Especificação do pneu | 13.00-24 | ||
Distância ao solo (eixo dianteiro) | 515mm | ||
Pisar | 2023mm | ||
Espaço de trens dianteiro e traseiro | 5780 mm | ||
Os parâmetros de desempenho | Velocidade de Avanço | 5,8,13,20,30,42km/h | |
A velocidade de ré | 5,13,30km/h | ||
Esforço de tracção f=0,75 | 61.3kN | ||
O máximo em inclinações | 0.2 | ||
Pressão de Inflação dos Pneus | 300kPa | ||
A pressão do sistema de trabalho | 16MPa | ||
A pressão da transmissão | 1.3-1.8Mpa | ||
Os parâmetros de trabalho | Ângulo máximo de direção da roda dianteira | ±49° | |
Ângulo de inclinação máxima da roda dianteira | ±17° | ||
Ângulo de oscilação máxima do eixo dianteiro | ±15° | ||
Ângulo de oscilação máxima da caixa de equilíbrio | ±16° | ||
Ângulo máximo de direção da estrutura | ±27° | ||
Raio de viragem mínimo | 6.6M | ||
Raspe a faca | A altura máxima de elevação | 410mm | |
Profundidade máxima de corte | 515mm | ||
Ângulo máximo de inclinação | 90° | ||
O ângulo de corte | 54°-90° | ||
Ângulo de rotação | 360° | ||
Comprimento e altura de cordas | 3660*610mm | ||
Quantidade de enchimento de óleo | O líquido de arrefecimento | 50L | |
Tanque de Combustível | 280L | ||
O motor | 18L | ||
A transmissão | 26L | ||
óleo hidráulico | 96L | ||
Eixo de Acionamento | 28L | ||
Caixa de equilibragem | 46 L |