Patin de rail pour rail Uic54, Uic60
N° de Modèle.
rp080107
résistance de fonctionnement
≥1×106 ω
coefficient de rigidité
60 à 80 kn/mm
technologie
moulage
matériau
nr, sbr, néoprène, etc
dureté
duro 80, côte a
Paquet de Transport
Wooden Box/Pallet
Spécifications
Railway Fastener Rail Rubber Pad
Marque Déposée
Kingrail Parts
Origine
China
Code SH
86080090
Capacité de Production
50000PCS/Year
Prix de référence
$ 0.26 - 0.32
Description
Description de Produit
Les patins en caoutchouc des rails pour la structure de la voie ferrée sont des composants importants de la structure de la voie. Ils sont installés entre les rails en acier et les traverses en béton. Sa fonction principale est de limiter les vibrations et les chocs à grande vitesse générés lorsque les véhicules passent par les rails, de protéger la plate-forme et les traverses et de fournir un signal indiquant que le système est isolé électriquement, le tampon en caoutchouc est exposé à l'atmosphère pendant une longue période, il est donc nécessaire d'avoir une bonne résistance au vieillissement naturel, au froid et à la chaleur.
Selon différentes utilisations, les patins en caoutchouc des rails sont divisés en deux catégories : les patins en caoutchouc des rails isolés et les patins en caoutchouc des rails de couchette. Les patins en caoutchouc des rails d'isolation sont divisés en type élargi et type ordinaire selon leur forme et leur largeur. Les patins en caoutchouc du rail sous le rail sont divisés en patins en caoutchouc ordinaires du rail, en tampons en caoutchouc du rail de liaison et en tampons en caoutchouc du rail pour les voies de sous-chemin urbaines en fonction de la charge de chaque mètre de rail. L'aspect est de dureté moyenne rail caoutchouc avec rainures ou avec structure cylindrique. Patins. Les traverses de guidage sont principalement utilisées pour les traverses de guidage sur les tourniquets, les patins en caoutchouc de type pente pour les virages et les patins en caoutchouc de rail résistant à l'huile pour les stations. Les tampons de caoutchouc pour rail de métro ont une bonne absorption des chocs et de faibles performances sonores.
Quelles sont les caractéristiques des patins en caoutchouc du rail sous le rail :
1. Absorption des chocs, anti-vieillissement, résistance à l'abrasion, stabilité, résistance aux températures élevées et basses, les produits sont le caoutchouc naturel, caoutchouc styrène butadiène, néoprène, HDPE, EVA, Polyéthylène haute densité et autres combinaisons, flexibilité du produit élevée, et pas facile à déformer ou à briser sous différentes températures.
2. Longue durée de service, faible coût de maintenance et de remplacement.
3. Modèles complets, adaptés pour la pose de différents rails tels que 43KG, 50KG, 60KG, traverses en bois, traverses en béton et autres traverses. Force élevée, performances antichoc, bonne isolation, résistance à l'usure, moins de déformation après compression répétée, haute résistance, résistance au vieillissement, pas de virage dans la boue, durée de service long, installation facile.
L'utilisation de patins en caoutchouc pour rail peut améliorer considérablement la capacité de transport des véhicules à moteur, réduire le nombre d'entretien des passages à niveau et éviter les accidents de la circulation causés par le calage des véhicules à moteur. Le durée de service de la plaque d'appui en caoutchouc est plus de 3 fois plus long que celui du panneau de revêtement d'origine. Des essais ont confirmé qu'il peut être stable sans déformation lorsque la pression appliquée est supérieure à 80 tonnes.
Processus de production
Les patins en caoutchouc des rails sont fabriqués en caoutchouc comme principale matière première, formule scientifique et technologie de production de haute technologie.
Les patins en caoutchouc des rails répondent aux exigences de vitesse et de protection environnementale des chemins de fer, et leur utilisation peut améliorer la capacité de transport des locomotives.
La production et la promotion de patins en caoutchouc pour rail a complètement changé les matériaux de pavage anciens et en arrière tels que l'asphalte, l'ardoise, les tôles d'acier et ainsi de suite qui ont été utilisés depuis longtemps aux passages à niveau des chemins de fer. Il a changé l'état arrière des passages inégaux, des accidents fréquents et des entretiens fréquents. La pose, son protection environnementale, son installation rapide et sa praticabilité, sa sécurité solide et solide sont de plus en plus importantes.
Il est résistant à la pression, à l'abrasion, facile à installer et en contact ferme avec la route. Le véhicule passe sans impact ni bruit. Il a une bonne sécurité. La préparation spéciale du caoutchouc et l'Institut de conception professionnelle du ministère des chemins de fer développent conjointement des méthodes d'essai et des technologies de pointe et de pointe.
Nos services
Maanshan Ruika Metal Products Technology Co., Ltd . A été fondée en 1997. Avec environ 20 ans d'expérience dans le domaine du rail et de la piste, nous avons l'équipe professionnelle et le personnel expérimenté.nos produits incluent principalement : Rails en acier, produits de support minier, accessoires de chemin de fer, tels que commutateur de participation, plaque à poisson, pince à poisson, piquet de rail, acier i-Beam, Acier profilé en U, tôle d'acier, etc. Grâce à une technologie de pointe, à la puissance de capacité de production et à un excellent service, nos productions ont été bien connues sur le marché intérieur et à l'étranger. Nos productions ont une bonne réputation tant au pays qu'à l'étranger avec une bonne qualité et un prix compétitif.
FAQ
Q: Êtes-vous une société de commerce ou un fabricant ?
R: Nous sommes une usine.
Q: Combien de temps votre délai de livraison?
R: Généralement dans les 25-30 jours pour un conteneur de 20 pieds après la réception du prépaiement.
Q: Quel est votre modalité de paiement ?
R: 30% du paiement à l'avance , le solde avant expédition par T/T.
Q: Cela sera-t-il possible pour nous de recevoir des échantillons pour approbation?
A: Bien sûr. Les échantillons peuvent être fournis gratuitement mais le fret compte sur vous.
Q: Quelle est la manière de l'emballage?
A: Groupé en bandes d'acier avec palettes en fer/bois.
Q: Combien de temps le devis sera-t-il valide?
R: La validité est de 15 jours en général, mais dépend aussi de la quantité et des conditions spéciales. Il sera affiché dans chaque devis.
Q: Qu'est-ce que MOQ?
R: Conteneur de 20'' en général, selon que suffisamment de stocks disponibles pour une petite quantité; produits personnalisés acceptés.
Q: Avez-vous des certifications concernant les plaques de liaison de rail?
R: Nous avons passé la certification CRCC en Chine et ISO9001:2008 outre-mer. Avant l'expédition, un certificat de qualité peut être fourni. Nous acceptons également l'inspection par des tiers de la part des clients, avec des échantillons gratuits à fournir.
Contactez-nous
Si vous avez des questions, veuillez nous contacter !
| Nom du produit | Patins en caoutchouc du rail | ||
| Application | UIC 54,UIC 60, BS 80 lbs, BS 100 lbs | ||
| Matériau | HDPE | EVA | |
| Paramètre technique | densité: 0.95-0.98g/cm3 | densité: 0.95-0.98g/cm3 | |
| Résistance à la traction : ≥19Mpa | Résistance à la traction :≥15MPa | ||
| Allongement : > 80 % | Allongement : > 500 % | ||
| Point de fusion : 170-190°C | Point de fusion : 170-190°C | ||
| Résistance d'isolation : ≥1×1010Ω | Résistance d'isolation :≥1×1010Ω | ||
| Dureté :≥98A | Dureté : ≥90 A. | ||
| Couleur | Noir | ||
Selon différentes utilisations, les patins en caoutchouc des rails sont divisés en deux catégories : les patins en caoutchouc des rails isolés et les patins en caoutchouc des rails de couchette. Les patins en caoutchouc des rails d'isolation sont divisés en type élargi et type ordinaire selon leur forme et leur largeur. Les patins en caoutchouc du rail sous le rail sont divisés en patins en caoutchouc ordinaires du rail, en tampons en caoutchouc du rail de liaison et en tampons en caoutchouc du rail pour les voies de sous-chemin urbaines en fonction de la charge de chaque mètre de rail. L'aspect est de dureté moyenne rail caoutchouc avec rainures ou avec structure cylindrique. Patins. Les traverses de guidage sont principalement utilisées pour les traverses de guidage sur les tourniquets, les patins en caoutchouc de type pente pour les virages et les patins en caoutchouc de rail résistant à l'huile pour les stations. Les tampons de caoutchouc pour rail de métro ont une bonne absorption des chocs et de faibles performances sonores.
Quelles sont les caractéristiques des patins en caoutchouc du rail sous le rail :
1. Absorption des chocs, anti-vieillissement, résistance à l'abrasion, stabilité, résistance aux températures élevées et basses, les produits sont le caoutchouc naturel, caoutchouc styrène butadiène, néoprène, HDPE, EVA, Polyéthylène haute densité et autres combinaisons, flexibilité du produit élevée, et pas facile à déformer ou à briser sous différentes températures.
2. Longue durée de service, faible coût de maintenance et de remplacement.
3. Modèles complets, adaptés pour la pose de différents rails tels que 43KG, 50KG, 60KG, traverses en bois, traverses en béton et autres traverses. Force élevée, performances antichoc, bonne isolation, résistance à l'usure, moins de déformation après compression répétée, haute résistance, résistance au vieillissement, pas de virage dans la boue, durée de service long, installation facile.
L'utilisation de patins en caoutchouc pour rail peut améliorer considérablement la capacité de transport des véhicules à moteur, réduire le nombre d'entretien des passages à niveau et éviter les accidents de la circulation causés par le calage des véhicules à moteur. Le durée de service de la plaque d'appui en caoutchouc est plus de 3 fois plus long que celui du panneau de revêtement d'origine. Des essais ont confirmé qu'il peut être stable sans déformation lorsque la pression appliquée est supérieure à 80 tonnes.
Processus de production
Les patins en caoutchouc des rails sont fabriqués en caoutchouc comme principale matière première, formule scientifique et technologie de production de haute technologie.
Les patins en caoutchouc des rails répondent aux exigences de vitesse et de protection environnementale des chemins de fer, et leur utilisation peut améliorer la capacité de transport des locomotives.
La production et la promotion de patins en caoutchouc pour rail a complètement changé les matériaux de pavage anciens et en arrière tels que l'asphalte, l'ardoise, les tôles d'acier et ainsi de suite qui ont été utilisés depuis longtemps aux passages à niveau des chemins de fer. Il a changé l'état arrière des passages inégaux, des accidents fréquents et des entretiens fréquents. La pose, son protection environnementale, son installation rapide et sa praticabilité, sa sécurité solide et solide sont de plus en plus importantes.
Il est résistant à la pression, à l'abrasion, facile à installer et en contact ferme avec la route. Le véhicule passe sans impact ni bruit. Il a une bonne sécurité. La préparation spéciale du caoutchouc et l'Institut de conception professionnelle du ministère des chemins de fer développent conjointement des méthodes d'essai et des technologies de pointe et de pointe.
Nos services
Maanshan Ruika Metal Products Technology Co., Ltd . A été fondée en 1997. Avec environ 20 ans d'expérience dans le domaine du rail et de la piste, nous avons l'équipe professionnelle et le personnel expérimenté.nos produits incluent principalement : Rails en acier, produits de support minier, accessoires de chemin de fer, tels que commutateur de participation, plaque à poisson, pince à poisson, piquet de rail, acier i-Beam, Acier profilé en U, tôle d'acier, etc. Grâce à une technologie de pointe, à la puissance de capacité de production et à un excellent service, nos productions ont été bien connues sur le marché intérieur et à l'étranger. Nos productions ont une bonne réputation tant au pays qu'à l'étranger avec une bonne qualité et un prix compétitif.
FAQ
Q: Êtes-vous une société de commerce ou un fabricant ?
R: Nous sommes une usine.
Q: Combien de temps votre délai de livraison?
R: Généralement dans les 25-30 jours pour un conteneur de 20 pieds après la réception du prépaiement.
Q: Quel est votre modalité de paiement ?
R: 30% du paiement à l'avance , le solde avant expédition par T/T.
Q: Cela sera-t-il possible pour nous de recevoir des échantillons pour approbation?
A: Bien sûr. Les échantillons peuvent être fournis gratuitement mais le fret compte sur vous.
Q: Quelle est la manière de l'emballage?
A: Groupé en bandes d'acier avec palettes en fer/bois.
Q: Combien de temps le devis sera-t-il valide?
R: La validité est de 15 jours en général, mais dépend aussi de la quantité et des conditions spéciales. Il sera affiché dans chaque devis.
Q: Qu'est-ce que MOQ?
R: Conteneur de 20'' en général, selon que suffisamment de stocks disponibles pour une petite quantité; produits personnalisés acceptés.
Q: Avez-vous des certifications concernant les plaques de liaison de rail?
R: Nous avons passé la certification CRCC en Chine et ISO9001:2008 outre-mer. Avant l'expédition, un certificat de qualité peut être fourni. Nous acceptons également l'inspection par des tiers de la part des clients, avec des échantillons gratuits à fournir.
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