Evangile 26.3FT en aluminium de marque de péniches de débarquement barge pour la vente
N° de Modèle.
GP789
Condition
Nouveau
Longueur (pieds)
<100 ′
tableau arrière (mm)
5
faces supérieures (mm)
4
arbre de transmission
25′′
enr. hp
175
garantie
3 ans
profondeur (m)
1.42
faces inférieures (mm)
5
dépouille(m)
0.35
faisceau(m)
2.55
longueur maximale
7.9m
Paquet de Transport
Load in 40hq Container
Spécifications
7.9m
Marque Déposée
Gospel Brand
Origine
China
Code SH
890399
Capacité de Production
10set/Month
Prix de référence
$ 17,550.00 - 31,500.00
Description
Description de Produit
Pourquoi la Construction en aluminium
Tous nos bateaux de pêche et de travail sont faites de l'aluminium de qualité marine 5083-H116 avec la Chine de la société de classification de navires ( CCS ).
L'aluminium est notre matériau de prédilection car:
Contient la valeur -- Construit pour durer pendant des générations
Aucune rouille -- résistance naturelle à l'oxydation
Zéro maintenance -- Pas de ponçage
La force de ratio de poids -- 10x plus forte que la fibre de verre
Économiser le carburant dans le remorquage & Sur l'eau -- jusqu'à 40 % plus léger que la fibre de verre(vide ballast)
Description de péniches de débarquement
De péniches de débarquement
De péniches de débarquement série est construite pour diverses tâches. Grande terrasse, large bow design, confort et espace de stockage suffisant cabin arrangement prévoient une forte probabilité pour les multi-fonctionnel et multi-zone travail au cours de l'eau. Cette série a été largement utilisé dans la bouée de Fairway service, le transport de marchandises, de la plongée et ainsi de suite.
Spécifications de soudure de la coque:
1) TIG et MIG doivent être adoptées pour ce navire.
2) L'inspection ultrasonique doit être effectuée pour la croix du joint de SEAM et d'autres importants lieu.
3) De 5083-H116 materila de soudage de fils à souder l'utilisation du gaz et les soudeurs qualifiés expérimentés.
4) du bas est le système de double-fond et construits sur le système longitudinal de l'encadrement.
5) planchers solides seront fournis à chaque image station, le côté images transversale sera monté à un espace de 500mm.
Pourquoi nous choisir
1) Le bateau est qualifié pour la Chine MSA Règles pour la construction de navire côtier
2) Le bateau construire selon les règles de la Chine MSA pour enquête statutaire des bateaux côtiers
3) Total navire fitout est terminé dans notre usine pour un atelier de tourner la clé package Options.
Tous nos bateaux de pêche et de travail sont faites de l'aluminium de qualité marine 5083-H116 avec la Chine de la société de classification de navires ( CCS ).
L'aluminium est notre matériau de prédilection car:
Contient la valeur -- Construit pour durer pendant des générations
Aucune rouille -- résistance naturelle à l'oxydation
Zéro maintenance -- Pas de ponçage
La force de ratio de poids -- 10x plus forte que la fibre de verre
Économiser le carburant dans le remorquage & Sur l'eau -- jusqu'à 40 % plus léger que la fibre de verre(vide ballast)
Description de péniches de débarquement
| 7, 9 m de péniches de débarquement | |||
| Longueur maximum | 7, 9 m | Côtés en bas(mm) | 5 |
| Faisceau(m) | 2.55 | Haut de page côtés(mm) | 4 |
| La Profondeur (m) | 1.42 | Transom(mm) | 5 |
| Projet d'(m) | 0.35 | L'arbre de tableau | 25" |
De péniches de débarquement
De péniches de débarquement série est construite pour diverses tâches. Grande terrasse, large bow design, confort et espace de stockage suffisant cabin arrangement prévoient une forte probabilité pour les multi-fonctionnel et multi-zone travail au cours de l'eau. Cette série a été largement utilisé dans la bouée de Fairway service, le transport de marchandises, de la plongée et ainsi de suite.
Spécifications de soudure de la coque:
1) TIG et MIG doivent être adoptées pour ce navire.
2) L'inspection ultrasonique doit être effectuée pour la croix du joint de SEAM et d'autres importants lieu.
3) De 5083-H116 materila de soudage de fils à souder l'utilisation du gaz et les soudeurs qualifiés expérimentés.
4) du bas est le système de double-fond et construits sur le système longitudinal de l'encadrement.
5) planchers solides seront fournis à chaque image station, le côté images transversale sera monté à un espace de 500mm.
Pourquoi nous choisir
1) Le bateau est qualifié pour la Chine MSA Règles pour la construction de navire côtier
2) Le bateau construire selon les règles de la Chine MSA pour enquête statutaire des bateaux côtiers
3) Total navire fitout est terminé dans notre usine pour un atelier de tourner la clé package Options.
Barge
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