Boîte de vitesses de réduction de réducteur à engrenages à axe cycloïdal pour la précision du moteur CC

Dongguan Fubao ElectroMechanical Technology Co., prix Lt. négociable boîte de vitesses réducteur à engrenages à axe cycloïdal de haute précision pour moteur CC    installé avec des roulements à billes de butée radiaux, de sorte qu'il peut supporter une charge externe, une rigidité de couple, un couple admissible élevé, peut réduire le nombre de composants requis, installation facile. La vitesse de rotation des rapports WRV est plus lente et les vibrations sont réduites, ce qui peut réduire la structure du moteur (pignon d'entrée) et l'inertie.
Réducteur à engrenages à axe cycloïdal haute précision boîte de vitesses de réduction  de réducteur haute précision, rigidité élevée, couple élevé, charge élevée et autres caractéristiques rendent la conception creuse en même temps. Après avoir été creuse, la facilité d'utilisation du produit est améliorée grâce à la variété des options de disposition de la tuyauterie et des câbles.

La   boîte de vitesses de réduction de réducteur à engrenages à axe cycloïdal haute précision    est développée sur la base du réducteur à roue à aiguilles traditionnel. Il permet non seulement de surmonter les défauts de la transmission générale du pendule à aiguille, mais il présente également plus d'avantages, tels que la longue durée de vie, la précision stable, l'efficacité élevée, la transmission souple, la petite taille, Léger, large plage de taux de réduction, etc. Ce réducteur RV de FUBAO adopte un mécanisme de support double et un mécanisme de roue à pincette, même si un couple jusqu'à 6 fois le couple nominal est appliqué, le produit ne sera pas endommagé et la rigidité en torsion est très grande. Petit jeu, petit volume, couple important. Pour supporter directement de grandes charges, des paliers principaux (grands roulements à billes à contact angulaire) sont installés à l'intérieur.

La boîte de vitesses de réduction de réducteur à engrenages à axe cycloïdal haute précision    présente principalement les caractéristiques suivantes :

A. mécanisme intégré de palier principal
1. Fiabilité améliorée ;
2. Réduction totale des coûts;
3. Les roulements à billes de butée radiaux sont installés de manière à pouvoir supporter des charges externes, et la rigidité et le moment admissible sont importants, ce qui peut réduire le nombre de composants requis ;
4. L'utilisation de raccords et de brides de moteur rend l'installation du moteur très simple.

B. mécanisme de décélération à 2 étages
1. Petites vibrations;
2. La vitesse de rotation du pignon est ralentie, les vibrations sont réduites, la partie de connexion directe du moteur (pignon d'entrée) peut être réduite et l'inertie peut être réduite.

C. mécanisme de support de la double colonne
1. Rigidité torsionnelle élevée ;
2. Résistance aux chocs élevée;
3. Le vilebrequin est soutenu par des colonnes doubles dans le réducteur.

D. mécanisme de contact de roulement
1. Excellente puissance de démarrage ;
2. Petite abrasion et longue durée de vie ;
3. Petit jeu entre-dents (1 arc. Min).

Q : temps de remplacement de la graisse du réducteur de vitesse