Modelo | D16TCID | D19TCID | D19TCIE | D19TCIE1 | |||||
Bore×curso (mm) | 80×92 | 80×92 | |||||||
Deslocamento (L) | 1.65 | 1.85 | 1.85 | ||||||
Tipo do motor | 4-cyliner em linha, 16 válvulas de montagem superior duplo, árvore de arrefecimento intermédio supercharged, common rail de alta pressão de injeção de combustível | ||||||||
A potência nominal/rot (kw/rpm) | 85/4000 | 100/4000 | 110/4000 | 75/3600 | |||||
Potência máx./rot (N·m/rpm) | 250/1800~2800 | 300/1800~2600 | 350/1800~2500 | 250/1600~2600 | |||||
Min. O consumo de combustível (g/kwh) | <210 | <210 | <210 | <210 | |||||
Normas de emissão | National IV | National IV | National V | National V | |||||
Pós-tratamento | DOC+POC | DOC+DPF | DOC+SCR | ||||||
Aplicação | Sedan, o SUV, monovolume, caminhonete | Light Truck, autocarro |
Modelo | D19TCID4 | ||||||
Bore×curso (mm) | 80×96 | ||||||
Deslocamento (L) | 1.91 | ||||||
Tipo do motor | 4-cyliner em linha, 16 válvulas de montagem superior duplo, árvore de arrefecimento intermédio supercharged, common rail de alta pressão de injeção de combustível | ||||||
A potência nominal/rot (kw/rpm)) | 48/3600 | 58.8/3600 | 65/3600 | 70/3600 | 75/3600 | ||
Potência máx./rot (N·m/rpm) | 180/1600~2400 | 210/1600~2400 | 1600~2400 225~250/ | ||||
Min. O consumo de combustível (g/kwh) | <205 | ||||||
Normas de emissão | IV nacional,National V | ||||||
Pós-tratamento | DOC+POC ou DOC+SCR | ||||||
Aplicação | O SUV, monovolume, captura, média/alta final light truck, autocarro |
Modelo | D30TCID1 | D30TCIE1 | D30TCIE2 | D30TCIE3 | |||
Bore×curso (mm) | 95×105 | 95×105 | |||||
Deslocamento (L) | 2.977 | 2.977 | |||||
Tipo do motor | 4-cyliner em linha, 16 válvulas de montagem superior duplo, árvore de arrefecimento intermédio supercharged, common rail de alta pressão de injeção de combustível | 4-cyliner em linha, 16 válvulas de montagem superior duplo, árvore de arrefecimento intermédio supercharged, common rail de alta pressão de injeção de combustível | |||||
A potência nominal/rot (kw/rpm) | 110/3200 | 115/3200 | 110/3200 | 100/3200 | |||
Potência máx./rot (N·m/rpm) | 400/1600~2600 | 400/1500~2700 | 360/1400~2800 | 325/1200~2800 | |||
Min. O consumo de combustível (g/kwh) | <208 | <208 | |||||
Normas de emissão | National IV | National V | |||||
Pós-tratamento | DOC+POC | DOC+SCR | |||||
Aplicação | O SUV, monovolume, captura, média/alta final light truck, autocarro |
Tecnologia avançada:
Motor Diesel Série D são a nova geração de poupança de energia e eficiência dos motores diesel ecológico desenvolvido conjuntamente pela Alemanha e energia Yunnei VEF, que pode atender às necessidades de picape, Light Truck e o SUV.
Baixo consumo de combustível e o cuidado do ambiente:
Com o comando eléctrico do common rail de alta pressão do sistema de injeção de combustível e tecnologia de 4 válvulas, o consumo de combustível por 100 km é reduzido em mais de 10% em comparação com a do motor de 2 válvulas. Ele atende a nível nacional IV e V norma de emissões.
Uma forte potência:
Com controle elétrico de deslocamento de 2,0L, arrefecimento a água de EGR, do injector de combustível de montagem intermediária espiral + portas de dupla entrada tangencial e arrefecimento intermédio sobrealimentado com válvula de derivação, possui grande reserva de torque e velocidade rápida e alta capacidade de carga.
Alta confiabilidade e durabilidade:
Corpo de fundição de liga de alta resistência sem a camisa do cilindro, liga de alumínio de alta resistência para o cabeçote do cilindro, virabrequim de laminagem de filete, superfície côncava da hierarquia, árvore de resfriamento para cabeçote do cilindro...
Seguro e confortável:
Com a engrenagem de distribuição + sistema de acionamento da correia, rolete do braço oscilante, ajuste da folga do hidráulico, came de montagem superior duplo, e a tecnologia 4 válvulas, ele reduz significativamente o ruído do motor.
Serviços pontuais:
Não importa onde você estiver, você pode obter suporte técnico atempada, reparação do motor e do fornecimento de peças.
Q 1 : Qual é o seu prazo de pagamento?