Dados do gerador | |
Potência nominal | 50kw |
A corrente em standby | 55kw |
Frequência nominal | 50Hz |
Poder económico | 0.8 |
Fase e fio | 3 Fase 4 do fio |
Velocidade nominal | 1500rpm |
Os dados do motor | |
Modelo do Motor | A Cummins 6BT5.9-GM83 |
Potência nominal do motor | 83KW |
Diâmetro x curso(mm) | 102 X 120 |
Deslocação | 5.9 |
Regulador de velocidade | Formato Electrónico |
Relação de compressão | 17.3: 1 |
Método de início | Equipamentos eléctricos |
Os dados do alternador | |
Modelo | MP-H-50-4 maratona |
Potência nominal | 50kw |
Tensão nominal | 400V |
Design | Brushness, auto-excitante, pitch 2/3, 4 pole |
Isolamento | H |
Grau de temperatura | H |
Contador do monitor do motor | |
Modelo | ED211 |
Função principal | Exibir; Alarme do motor e a protecção; Monitor Remoto |
Outro motor Diesel Cummins para Marine | ||||
Modelo do Motor |
Potência nominal
(KW / RPM) |
A corrente em standby
(KW / RPM) |
A aspiração de ar | Observações |
4BTA3.9-GM47 | 47/1500 | 52/1500 | Arrefecimento intermédio e turbocomprimido | Um+GAC |
4BTA3.9-GM65 | 65/1800 | 71/1800 | Arrefecimento intermédio e turbocomprimido | Um+GAC |
6BT5.9-GM83 | 83/1500 | 92/1500 | Turbo | Um+GAC |
6BT5.9-GM100 | 100/1800 | 110/1500 | Turbo | Um+GAC |
6BTA5.9-GM100 | 100/1500 | 110/1500 | Arrefecimento intermédio e turbocomprimido | PB+GAC |
6BTA5.9-GM120 | 120/1800 | 132/1800 | Arrefecimento intermédio e turbocomprimido | PB+GAC |
6BTAA5.9-GM115 | 120/1500 | 132/1500 | Turbo & Ar para resfriamento air inter | PB+GAC |
6CT8.3-GM115 | 115/1500 | 126/1500 | Turbo | PB+GAC |
6CT8.3-GM129 | 129/1800 | 142/1800 | Turbo | PB+GAC |
6CTA8.3-GM155 (OMI II) | 155/1500 | 170/1500 | Arrefecimento intermédio e turbocomprimido | P7100+GAC |
6CTA8.3-GM175 (OMI II) | 175/1800 | 193/1800 | Arrefecimento intermédio e turbocomprimido | P7100+GAC |
6LTAA8.9-GM200(OMI II) | 200/1500 | 220/1500 | Turbo & Ar para resfriamento air inter | P7100+GAC |
6LTAA8.9-GM215(OMI II) | 215/1800 | 237/1800 | Turbo & Ar para resfriamento air inter | P7100+GAC |