Recursos técnicos
Confiável
BX50 a transmissão planetária com transmissão de alta eficiência é utilizada.LG UM515 trem de acionamento é aprovada com eixo traseiro design giro para fornecer uma forte capacidade de carga e alta confiabilidade. Adoptar o capô do motor é feito de grau automóvel molde formando o aço e o equilíbrio moldado ferro forte sentido assim a segurança e confiabilidade são mais elevados e a caçamba a parte inferior do mecanismo de elevação também adota a resistentes ao desgaste da estrutura da chapa, de modo a reduzir o desgaste da caçamba durante a operação.
Eficiência energética
Eficiência energética baixa rotação motor reunião China II emissão requisitos padrão e altamente eficiente de grande capacidade de conversor de torque são perfeitamente combinado, que melhorou a eficiência do trabalho e reduziu o consumo de óleo eficiente; Balde de 3.2 m3 está equipada de acordo com a norma. Design Optimizado reduziu a inserção de resistência.
Confortável
O anti-material cabine com aparência de novo é fornecido, o que aumenta o espaço da cabine por 15%; o ruído é reduzida de forma eficiente, de forma a melhorar a cavalo de conforto e segurança.
Cómodo
O capô do motor e a dissipação de calor o capô são projetados com uma grande abertura respectivamente para fornecer maior espaço para manutenção;o filtro de óleo, filtro de combustível e o filtro de ar estão organizados no mesmo lado para facilitar a manutenção.
Itens | Especificações | Itens | Especificações |
Principais parâmetros | Sistema de Transmissão | ||
A capacidade da caçamba | 3.2M³(Opcional 2.4~4 .5) | Conversor de Torque |
Um estágio de quatro elementos single-turbina
Conversor hidráulico |
Capacidade de carga nominal | 5400 kg | Tipo de transmissão | Porta Planetárias powershift |
Peso de Operação | 16970 kg | Engrenagens planetárias | 2 para a frente 1 de ré |
Max. Força de tracção | 165 kN | Velocidade em marcha para a frente I | 0~13 km/h |
Max. Força de conexões | 175 kN | Velocidade em marcha de avanço II | 0~38 km/h |
A base da roda | 3300 mm | Velocidade em marcha ré I | 0~17 km/h |
Min. distância ao solo | 420mm | sistema hidráulico do dispositivo de trabalho | |
Max. altura | 3100mm | Digite | Controle Piloto |
Distância de dumping | 1120mm | Tempo total do ciclo | ≤10 s |
Ângulo de dumping | -45° | Sistema de Freio | |
A bitola da roda | 2190 mm | Travão de serviço digite | Ar sobre a pinça hidráulico do travão de disco |
Ângulo de Direção | 38° | O freio de estacionamento tipo | Controle Eletro-hidráulico, expandindo interno do freio da sapata |
Min. raio de viragem | 5890mm | Sistema de Direção | |
Dimensão global (L*W*H mm) | 8280×3024×3380 | Digite | Sensor de Carga hidráulico completo direcção articulada |
O motor | |||
Modelo | WD10G220E23 | Pressão do Sistema | 16MPa |
Digite | Em linha, arrefecidos a água, seque a camisa do cilindro, injeção direta | Capacidade de enchimento | |
Potência nominal | 162 kW | O combustível | 300 L |
Velocidade nominal | 2000 r/min | óleo hidráulico | 240 L |
O deslocamento do motor | 9726 ml | O motor | 20 L |
O furo do cilindro/inj | 126/130 mm | A transmissão | 45 L |
Binário máx. | 980N.m | Eixo de Acionamento | 2×30 L |
Min. combustível - relação de consumo | 215 g/KW.h | O sistema de travagem | 4 L |