LG938L é um carregador high-end para carregar e descarregar materiais soltos, com alta confiabilidade e múltiplos fins, e é amplamente usada no canteiro de obras, de pequenas mineradoras, fábrica de agregados e secretaria municipal de construção e... 
1.  Ela é equipada com o motor UTZ, importadas com embalagem original da Alemanha, que cumpram os requisitos da norma de emissões Tier4i, com uma forte potência e alta confiabilidade; equipamento de pós-processamento é fornecido com a função de regeneração activa. 
2.  O sistema de refrigeração adopta o radiador com refrigeração independentes e estrutura paralela de linha dupla, design de isolamento do terminal otimizado para o compartimento de emissão de calor e a ventoinha do motor hidráulico. A velocidade do ventilador pode ser ajustado automaticamente conforme a temperatura do sistema, que fornece ao sistema confiável de propriedade de poupança de energia e a elevada eficiência de refrigeração. 
3.  Z-F-eléctrico fixo ao eixo de transmissão de mudança de líquido é usado, com quatro posições de câmbio dianteiro e traseiro de três posições de marcha, transmissão de alta eficiência e é também o conforto para operar; SD-LG reforçado do eixo da transmissão estiver configurado, com razoável frente/distribuição de carga do trem traseiro, Rolamento de grande capacidade, alta confiabilidade e boa estabilidade para toda a máquina. 
4.  Toda a máquina usa a técnica de NVH especiais de SD-LG e o sistema de amortecimento de três estágios, novo banco de amortecimento, melhor desempenho de amortecimento, o que torna o conforto para operar para o condutor. 
5.  Cabine ROPS/FOPS está equipado, que tem uma visão ampla e totalmente coberto de aparas interno da cabine, bom desempenho de estanqueidade de ISO-ar condicionado padrão e é seguro e confortável; cabine comum é opcional. 
6.  O painel de revisão digitalizado desenvolvidos de SD-LG é aprovada, o que garante alta interacção homem-máquina; o controle centralizado é adoptada para os aparelhos eléctricos de toda a máquina, que assegura a fácil manutenção e inspecção e alta confiabilidade do elemento de aparelhos elétricos. 
7.  Sensor de Carga do sistema de direção hidráulica completa é utilizada com a função de direção de emergência e de poupança de energia e a elevada eficiência de propriedades; dispositivo de trabalho de controle de piloto do sistema hidráulico é usada com alta eficiência operacional e é leve e fácil de operar; sistema de travagem hidráulico completo é usado, com propriedade de travagem estável e confiável. 
8.  Ela é fornecida com otimização do design da estrutura dianteira e traseira e de distribuição de carga razoável. Limite de função de direção é fornecido para reduzir o impacto. O estado geral de fadiga a vida é de até 8.000h; o enforcamento é um rolamento de rolo cônico e rolamento oscilante estrutura composto, o que torna mais adequado para a má condição operacional. 
9.  Caçamba é feito de placa de corte tipo salientes. A parte inferior da placa antifriction está espessada, com pouca resistência de corte, alto coeficiente de plenitude e alta confiabilidade; Novo suporte de mudança de SD-LG patente é fornecido para o aparelho auxiliar até à norma internacional ISO. 
 
| A dimensão global | |
| L*W*H | 7100*2520*3170mm | 
| A base da roda | 2850mm | 
| Min. distância ao solo | 370mm | 
| Altura máx. | 2950mm | 
| Distância de dumping | 1050mm | 
| Ângulo de dumping | 45 | 
| A bitola da roda | 1865mm | 
| Ângulo de direção | 37 | 
| Raio de passagem horizontal | 6020mm | 
| Min. raio de viragem | 5381mm | 
| Os parâmetros globais | |
| Capacidade Backet | 1,8M3 | 
| Capacidade de carga nominal | 3000kg | 
| Peso de Operação | 10220kg | 
| Força de tracção máxima | 99kN | 
| Força de conexões máx. | 96kN | 
| Carga de Inclinação | 66kN | 
| O motor | |
| Modelo | WP6G125E22 | 
| Digite | Em linha, refrigerada a água, seque a camisa do cilindro, injeção direta | 
| Potência nominal | 92kW | 
| Velocidade nominal | 2200r/min | 
| O deslocamento do motor | 6750ml | 
| Binário máx. | 560N.m | 
| Norma de emissões | GB 20891-2007(China Fase II) | 
| Min. relação de consumo de combustível | 235g/KW.h | 
| Sistema de Transmissão | |
| Conversor Torgue | Um estágio de quatro elementos Clique duas vezes no conversor de torque hidráulico da turbina | 
| Tipo de transmissão | Fixada ao eixo de transmissão eletro-hidráulico | 
| Engrenagens planetárias | Encaminhar 4 ré 3 | 
| sistema hidráulico do dispositivo de trabalho | |
| Digite | Controle hidráulico piloto | 
| Tempo total | 8.6S | 
| Sistema de Freio | |
| Tipo de travão de serviço | Ar sobre o tipo de disco hidráulico | 
| Tipo de travão de imobilização | Pneumática elétrica tipo de sapata de expansão interna | 
| Sistema de Direção | |
| Digite | Sensor de carga da direção articulado hidráulico completo | 
| Pressão do Sistema | 12 Mpa | 
| Capacidade de enchimento | |
| O combustível | 140 L | 
| óleo hidráulico | 128 L |