يعد SD8B ترس مسنن مرتفع، وجرافة من نوع الجنزير. يتميز نظام هيكله السفلي بالتعليق المرن، والترس المسنن المرتفع، والقيادة الهيدروليكية المباشرة، وأدوات التحكم الهيدروليكية. يمكن تزويد الجرار SDS8B بكسارة أحادية الساق، ذات الشفرة S. يستخدم الهيكل الرئيسي لوحة عالية القوة، وهو مناسب للعمل في حالة من حالة الأرض المريضة. يتم تركيب الكابينة بجهاز هيكل الحماية من الانقلاب (ROPS) ومقعد مريح.
المواصفات الرئيسية:
الوزن التشغيلي ( بما في ذلك الكسارة) ---------------------------------------------------------------------------------------- 37400KG
قدرة حدافة المحرك/عدد الدورات في الدقيقة-------------------------------------------------------------------------- 235 كيلووات (320 قدرة حصانية)/2100r/دقيقة
الضغط الأرضي (مع الكسارة)-------------------------------------------------------------------------------------------------------- 93 كيلو باسكال
الأبعاد الإجمالية (الطول × العرض × الارتفاع) --------------------------------------------------------- 7751 × 3940 × 3549 (مع الكسارة أحادية الساق)
قدرة الصف------------------------------------------------------------------------------------------------- خطوط العرض 30 ° عرضي 25°
الخلوص الأرضي--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 556مم
نظرية سرعة السير (كم/ساعة)
الترس الأول إلى الأمام 0-3.5 الترس الأول إلى الخلف 0-4.7
الترس الثاني للأمام 0-6.2 الترس الثاني للخلف 0-8.1
الترس الثالث للأمام من 0 إلى 10.8 من الترس الثالث للخلف من 0 إلى 13.9
مواصفات محرك الديزل
النموذج ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- NTA855-C360S10
النوع: ------ مبرد بالمياه، أحادي الخط، رباعي الأشواط، مزوَّد بشاحن توربيني، سداسي الأسطوانات، القطر 140 مم
السرعة المقدرة ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2100 لفة في الدقيقة
قدرة الحدافة ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 235 كيلو واط (320 حصان)
معامل تخزين العزم--------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 20%
وضع البدء---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- بدء تشغيل كهربائي بجهد 24 فولت
محول عزم الدوران
يتم استخدام محول عزم الدوران أحادي المرحلة لفصل القدرة، التشغيل الهيدروليكي الميكانيكي في البلدوزر العجلة المسننة المرتفعة SDS8B.
مجموعة ناقل الحركة
وهو يدمج نظام الإدارة المركزية وناقل الحركة وصمام التحكم في تغيير السرعة في مكون واحد. يمكن تجميعه أو تفكيكه كتجميع أو كجزء. إنه ملائم للغاية للخدمة. ناقل الحركة هو نظام إدارة كوكبي الدوران متعدد المراحل لتحقيق التجميع والتجميع المعياري. الترس يمكن تغيير النقل بين الترس الأول، والترس الثاني، والترس الثالث للأمام أو الخلف بسرعة، من خلال صمام التحكم متعدد الوظائف.
قابض التوجيه والكبح
قابض التوجيه والفرملة خاليًا من الضبط، من نوع الزيت، قابض متعدد الأقراص. يتم الضغط على قابض الفرامل بواسطة زنبرك، هيدروليكي منفصل، من النوع المشابك الثابت. قابض التوجيه مضغوط هيدروليكيًا، قابض تعشيق غير ثابت. يعمل التوجيه والكبح في نفس الوقت، ويتم تشغيله يدويًا لتحقيق التوجيه ببطء وحدة والفرامل. يمكن تحقيق فرملة الماكينة بأكملها من خلال الدواسة. تم تصميم قضيب الكبح للحفاظ على نظام الهيكل السفلي في حالة الكبح وضمان عدم انزلاق الماكينة على المنحدرات عند بدء تشغيل المحرك.
المواصفات
|
الجرار
|
|
الإمالة
|
|
وزن التشغيل
|
كجم
|
36800
|
مع عرقاد ريدج
|
الضغط الأرضي
|
كيلو باسكال
|
93
|
|
مقياس الجنزير
|
مم
|
2083
|
|
الحد الأدنى الخلوص من الأرض
|
مم
|
556
|
|
تدرج
|
º
|
30/ 25
|
|
سعة التجريف
|
M3
|
11.24
|
|
عرض الشفرة
|
مم
|
3940
|
|
الحد الأقصى لعمق الحفر
|
مم
|
582
|
|
الأبعاد الإجمالية
|
مم
|
7751X3940X3549
|
|
المحرك
|
النوع
|
|
Cummins NTA855-C360S10
|
دورة مصنفة
|
عدد الدورات في الدقيقة
|
2100
|
طاقة تم ردها
|
كيلووات
|
235
|
معامل تخزين العزم
|
نيوتن/دورة في الدقيقة
|
20%
|
نظام الهيكل السفلي
|
النوع
|
|
المسار هو شكل مثلث. تم رفع الترس المسنن.
|
عدد بكرات الجنزير (على كل جانب)
|
|
8
|
درجة الميل
|
مم
|
216
|
عرض المداس
|
مم
|
560
|
الترس
|
|
الأول
|
الثاني
|
الثالث
|
للأمام
|
كم/ساعة
|
0-3.5
|
0-6.2
|
0-10.8
|
الجهة الخلفية من الجناح
|
كم/ساعة
|
0-4.7
|
0-8.1
|
0-13.9
|
النظام الهيدروليكي للمعدة
|
أقصى ضغط للنظام
|
MPA
|
20
|
نوع المضخة
|
|
مضخة تروس الضغط المرتفع
|
إخراج النظام
|
لتر/دقيقة
|
220
|
نظام القيادة
|
محول TOque
|
محول عزم الدوران هو من النوع الميكانيكي الهيدروليكي لفصل الطاقة.
|
ناقل الحركة
|
ناقل حركة كوكبي الدوران، ناقل حركة يعمل بنظام نقل القدرة بثلاث سرعات أمامية وثلاث سرعات خلفية. يمكن نقل السرعة والاتجاه بسرعة.
|
قابض التوجيه
|
قابض التوجيه مضغوط هيدروليكيًا، قابض تعشيق غير ثابت.
|
مكبح التوجيه
|
يتم الضغط الهيدروليكي على قابض الفرامل بواسطة زنبرك، هيدروليكي منفصل، من النوع المشابك الثابت.
|
مجموعة الإدارة النهائية
|
مجموعة الإدارة النهائية هي آلية تروس خفض كوكبية الدوران ثنائية المراحل، تزييت الرذاذ.
|