الموتور الكهربي بالتيار المتردد 3kv/6kv/10kv الموتور الكهربي ثلاثي الأطوار عالي الفولتية

تعتمد سلسلة المحركات الكهربائية عالية الجهد تقنية متقدمة أجنبية، إلى جانب الخبرة العملية التي تتمتع بها الشركة في إنتاج محركات عالية الجهد مصممة ومصنعة. تتوافق المحركات عالية الفولتية الخاصة بالمرحلة الرئيسية مع المعايير ذات الصلة للجنة التقنية الكهربائية الدولية (IEC)، والتردد المقدر الخاص بها هو 50 هرتز، والفولتية المقدرة هي 3 كيلو فولت، و6 كيلو فولت، و10 كيلو فولت، ويمكننا أيضًا تصنيع 60 هرتز ومحركات الجهد العالي الأخرى وفقًا لمتطلبات العميل.

مقدمة لطريقة التبريد الخاصة بسلسلة المحركات المختلفة عالية الجهد:

هيكل موتور عالي الفولتية  

1.  يعتمد الموتور عالي الجهد هيكل الصندوق، ويتم لحام القاعدة في صندوق بلوح فولاذي، وهو خفيف الوزن وصلب جيد.

2.يعتمد العضو الساكن بنية تركيب صحافة خارجية. تعتمد عملية لف العضو الساكن مواد عزل من الفئة F ومواد مقاومة للحاوية. يتم تثبيت طرف اللفائف باستخدام عملية ربط خاصة، وهي عملية ثابتة وموثوق بها. تتم معالجة العضو الساكن بأكمله بواسطة جهاز ضغط الفراغ بدون طلاء مذيب. يتميز المحرك بأداء عزل ممتاز وموثوق به، وقوة ميكانيكية جيدة، ومقاومة قوية للرطوبة.

3.يحتوي دوار قفص السنجاب على هيكلين: الألومنيوم المصبوب والقضيب النحاسي، الذي يتم تصنيعه بواسطة عملية ألومنيوم مصبوب أو عملية لحام متقدمة وموثوق بها.

4.يتألف الدوار الجرح من مادة عازلة من الفئة F، والتي يتم التعامل معها من خلال عملية طلاء غير مذيب بضغط التفريغ، وقد خضعت لعملية تحقق دقيقة من التوازن الديناميكي.
5.تحتوي المحامل على نوعين، محامل دحرجة ومحامل منزلقة. يعتمد النوع المعتمد على طاقة الموتور الكهربي وسرعته. ودرجة حمايته هي إما IP44 أو IP54.
6.تحتوي المواتير الكهربائية ذات محامل الدلفنة على جهاز تشحيم وتفريغ، والذي يتيح التشغيل دون توقف. تم تجهيز أدوات تشحيم خاصة.

صندوق الطرف هو هيكل مغلق، يتم تركيبه بشكل عام على الجانب الأيمن من المحرك، ويمكن تخصيصه أيضًا وفقًا لمتطلبات المستخدم.