تتميز بنظام تعليق شبه صلب، ونظام تشغيل ميكانيكي. القابض الرئيسي معزز هيدروليكيًا. ومع المراقبة الكهربائية الهيدروليكية دليلية التحكم، والمظهر الجيد، فإنه يستخدم على نطاق واسع في بناء الطرق، والتشييد الكهرومائي، والتعديل الميداني، وتطوير الموانئ والموانئ، وغير ذلك من أعمال البناء.
المعلمة
:
إمالة الجرار
(غير شاملة الكسارة) وزن التشغيل (كجم) 16500
الضغط الأرضي (كيلو باسكال) 65
مقياس الجنزير (مم) 1880
الانحدار 30 درجة/25 درجة
الحد الأدنى للخلوص الأرضي (مم) 400
سعة التجريف (م³) 4.5
عرض الشفرة (مم) 3297
الحد الأقصى لعمق الحفر (مم) 320
الأبعاد الإجمالية (مم) 5486×3762×2842
المحرك
النوع WD10G156E16
الدورة المقدرة (دورة في الدقيقة) 1850
قدرة الحدافة (كيلووات/hp) 104/140
أقصى عزم دوران (نيوتن متر/دورة في الدقيقة) 830/1100
استهلاك الوقود المقدر (جم/كيلووات•ساعة) ≤218
نظام الهيكل السفلي
نوع تأرجح الشعاع الرشاش.
هيكل معلق لقضيب الموازن
عدد بكرات الجنزير (على كل جانب) 6
عدد بكرات الحامل (على كل جانب) 2
الميل (مم) 203
عرض المداس (مم) 500
الترس الأول الثالث الرابع الخامس
الأمام (كم/ساعة) 0-2.52 0-3.55 0-5.68 0-7.53 0-10.61
للخلف (كم/ساعة) 0-3.53 0-4.96 0-7.94 0-10.53
النظام الهيدروليكي للمعدة
أقصى ضغط للنظام (MPA) 12 مضخة من النوع 2 مجموعة مضخة تروس
خرج النظام (لتر/دقيقة) 180
نظام القيادة
الانسداد الرئيسي المفتوح عادة، من النوع الرطب، التحكم في الرفع الهيدروليكي.
ناقل الحركة يعمل عادة على شكل ترس حلزوني، وتنقل كم الوصلة، وتشغيل ذراعين، وناقل الحركة له خمس سرعات أمامية وأربع سرعات خلفية.
قابض التوجيه. قرص كهربائي متعدد الأقراص يعمل باستخراج المعادن من الزيت المضغوط بواسطة النابض. يتم تشغيله هيدروليكيًا.
فرملة قابض الفرامل هي عبارة عن زيت فرامل شريط عائمة ثنائية الاتجاه تعمل بدواسة ميكانيكية بالقدم.
مجموعة الإدارة النهائية هي تقليل مزدوج مع ترس مهروس وترس مقطع مسنن، يتم إحكام غلقه بإحكام بواسطة
مانع تسرب Duo-cone.
عرض الصور:
حول الشركة: