Hdag fornecimento de fábrica peças automáticas Kits de pastilhas dianteiras disco de travão Para Mazda 6 2 626 323 929 Millenia Titan Tribute Rx8 MPV CX7 BT50 B2600 B2200 Demio Suzuki Isuzu Subaru
N ° de Modelo.
BJS726251B NA5F33251A F1CZ2C026A GA3Y26251
Classificação
Disco
Freios a tambor Classificação
OEM Standard
Mercado principal
América do Sul, Europa de Leste, Mild Leste, África, Europa Ocidental, Norte da Europa, Sul da Ásia
modelo do automóvel 1
para corolla solara passo stallet estima
modelo do automóvel 11
para tundra sienna celica verso avalon
modelo do automóvel 10
para hiace tacoma 4runner avensis vios sequoia
modelo do automóvel 9
para pickup matrix prado highlander landcruiser
modelo do automóvel 14
para hyundai kia daewoo daihatsu suzuki
modelo do automóvel 15
para fiat opel peugeot renault citroen
modelo do automóvel 13
toyota lada mitsubishi nissan isuzu mazda honda
modelo do automóvel 12
para dyna mirai echo carina liteace scion
modelo do automóvel 7
para os ls300 v90 t120 pré-primário, pode ser o máximo
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para grandis l-miev espaço proudia chariot colt
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para raum brevis lexus infiniti coroa yaris rav4
Pacote de Transporte
Standard Export Package
Especificação
OEM STANDARD
Marca Registrada
HDAG
Origem
Made in China
Capacidade de Produção
100000sets/Month
Preço de referência
Entre em contato conosco para citação
Descrição
Descrição de Produto
Diagnóstico e eliminação de avarias comuns dos discos dos travões
Encontrou algum dos seguintes erros de instalação do disco do travão? Prescreva o medicamento certo e verifique os discos dos travões! Não perca o primeiro passo importante!
N.O 1
Aspecto: Aparecem manchas azuis e escuras em algumas áreas do rotor do travão, o que é um sinal de sobreaquecimento localizado do rotor do travão.
Razão: O hub bate demais . O contacto irregular entre o disco do travão e as pastilhas dos travões cria folga excessiva , o que provoca aquecimento local e , em seguida , a coloração.
Efeitos: O ruído e a vibração aumentaram gradualmente.
Dica: Corrija o desvio do cubo e certifique-se de que o desvio do cubo está dentro do intervalo de tolerância correto.
N.O 2
Aspecto: As pastilhas de travão estão gastas de forma irregular. Um lado da pastilha do travão está muito gasto , enquanto o outro lado está menos gasto.
Causa: Os estribos de travão estão presos. As pastilhas de um lado estão constantemente a roçar contra o disco , fazendo com que as pastilhas se desgastem para a placa de apoio metálica . O lado da placa traseira de metal que entra em contacto com o rotor ficará muito riscado , enquanto o outro lado do rotor e das pastilhas se encontram em condições quase novas .
Efeitos: Ruído e vibração persistentes e eficiência de travagem reduzida . Quando o veículo trava, haverá um desequilíbrio que faz com que o veículo vá lateralmente.
Sugestões: Verifique, substitua ou repare as pinças dos travões. Se necessário , é necessário substituir também as pastilhas e os discos dos travões.
N.O 3
Aspecto: As superfícies das rodas estão muito sujas e/ou têm ferrugem.
Motivo: Ao instalar o disco do travão, a sujidade na superfície do cubo irá provocar um desvio na posição de instalação do disco do travão , resultando num contacto irregular entre a pastilha do travão e a superfície do disco do travão e num desgaste irregular do disco do travão.
Impacto: Os desvios na espessura do disco podem fazer com que a superfície do disco vibre , provocando ruído e vibração. À medida que o disco do travão continua a ser utilizado, este efeito aumenta gradualmente.
Sugestão: Remova o disco do travão e limpe cuidadosamente a sujidade ou ferrugem na superfície do cubo e do disco do travão. Verifique se a superfície do cubo apresenta deformações ou outros danos. Substitua e aperte os discos dos travões de acordo com o binário de aperto e a sequência recomendados pelo fabricante.
N.O 4
Aspecto: A posição de contacto entre o disco de travão e o cubo está partida ou deformada.
Causa: Os rotores dos travões estão demasiado apertados e não apertados ao binário e à sequência de aperto recomendados pelo fabricante.
Impacto: Ocorrem fissuras na posição de contacto entre o disco do travão e o cubo. Os travões falham completamente.
Dica: Verifique cuidadosamente o sistema de travagem e os respectivos componentes associados. Substitua quaisquer peças avariadas, instale rotores dos travões novos e aperte os rotores de acordo com o binário e a sequência de aperto recomendados pelo fabricante.
N.O 5
Aspecto: A superfície de contacto de travagem do disco do travão está desgastada de forma irregular , com um ponto azul no centro e pode apresentar fissuras.
Causa: A instalação incorrecta das pinças dos travões e/ou pastilhas dos travões resultará em ângulos inconsistentes de cada pastilha em relação ao disco e desgaste a diferentes velocidades de cada lado. O sobreaquecimento local grave da superfície de contacto de fricção é a causa das manchas azuis.
Impacto: Os pontos quentes provocam uma vibração gradual e podem também reduzir a eficiência de travagem.
Dica: Verifique e repare as pinças dos travões , se necessário. Substituir as pastilhas de travão e verificar se o tipo e a forma das novas pastilhas correspondem à aplicação.
N.O 6
Aspecto: A extremidade pequena do rotor está rasgada ou partida da superfície de travagem do rotor.
Causa: Esforço mecânico devido ao desalinhamento central do disco do travão durante a montagem. Montagem ou posicionamento inadequado da pinça e do disco do travão , resultando num desgaste assimétrico contínuo em ambos os lados do disco, fazendo com que a extremidade pequena do disco se rasgue da superfície de travagem do disco.
Impacto: Inicialmente , há ruído e vibração elevados durante o processo de travagem , o que provoca uma falha mecânica quando a extremidade pequena do disco se parte da superfície de travagem do disco.
Dica: Verifique cuidadosamente o sistema de travagem e os respetivos componentes associados. Substitua quaisquer peças avariadas, instale rotores dos travões novos e aperte os rotores de acordo com o binário e a sequência de aperto recomendados pelo fabricante. Antes de instalar o disco do travão , verifique a posição de montagem do corpo da pinça do travão no eixo .
N.O 7
Aspecto: Deformação e/ou fissuras à volta da interface disco-cubo.
Causa: É utilizado um binário de aperto excessivo para o parafuso de fixação.
Efeitos: A vibração ocorre durante a travagem a partir da travagem inicial.
Dica: Substitua o disco do travão e evite utilizar um binário de aperto excessivo. Os parafusos de fixação são utilizados apenas para o alinhamento do disco.
N.O 8
Aspecto: A superfície de contacto entre o disco de travão e o cubo está deformada ou o orifício de fixação está fissurado.
Causa: A sequência de aperto do disco de travão está incorrecta e o binário de aperto utilizado não é suficiente.
Impacto: Vibração significativa na travagem inicial.
Sugestão: Substitua o disco do travão e utilize a sequência de instalação correcta e aperte -o de acordo com os requisitos de binário recomendados pelo fabricante.
Descrição do produto
Hdag abastecimento de fábrica peças automáticas Kits de pastilhas dianteiras disco de travão Para Mazda 6 2 626 323 929 Millenia Titan Tribute Rx8 MPV CX7 BT50 B2600 B2200 Demio Suzuki Isuzu Subaru BJS726251B NA5F33251A F1CZ2C026A GA3Y26251
Referência pastilhas dos travões pastilhas dos travões forma de aperto dos calços dos travões:
Podemos oferecer diferentes cores personalizar e laser clientes logotipo, marca design serviço:
Pastilhas de travão semi-acabadas HDAG, disco de travão, revestimento dos travões antes da embalagem e envio:
Oficinas de revestimento dos travões de discos de travão HDAG :
Prensas de quarto de estação, combinadas com estações múltiplas, máquina de colagem para placas de embalagem, tratamento térmico, linha de pintura e pulverização, máquina de prensa hidráulica de importação 200T, máquina de escoramento, máquina de esmerilhamento combinada, etc.
Processo de produção de pastilhas de travão HDAG:
Pesagem automática - mistura - prensagem - cura - polimento - revestimento - embalagem
Processo de produção do disco do travão HDAG:
Matéria-prima - derretimento - despejo - maquinação - revestimento - embalagem
As maxilas dos travões HDAG produzem o processo :
Material de mistura , Limpeza ultrassónica , disparo em modo de mistura, colagem automática da placa de apoio , PRESSÃO a quente DE 400 T , câmara de aquecimento , Esting automático &chanfrar e esmerilar , escorvamento , pintura , embalagem
Laboratório cooperado com calços dos travões dianteiros, discos dos travões, calços dos travões e revestimentos dos travões HDAG OEM, incluindo:
Dinamômetro PV Brake (NVH); máquina de teste Kruss;
Verificador de compressibilidade, verificador de dureza rockwell, viscosímetro de visor digital, balanço analítico eletrônico, medidor de densidade de pó, densitômetro eletrônico, máquina de medição vedio, forno de alta temperatura tipo caixa;
I. nós só fazemos OEM, produzimos pastilhas de freio traseiras automáticas OEM, disco de freio, sapatas de freio , diferentes de outras fábricas :
PASTILHAS DE TRAVÃO HDAG CALÇOS DE TRAVÃO DE DISCO INSPECÇÃO DO TESTE:
100% das dimensões do desvio e inspecção DTV ;
Inspecção física e química dos materiais ;
Inspecção da produção: Verificação inicial e verificação de patrulha;
Inspecção laboratorial: Coeficiente de fricção, resistência ao corte, compressibilidade, dureza, densidade, planicidade e paralelismo ;
Desempenho do teste e ruído/ruído, vibração e aspereza (NVH);
II. Garantia de qualidade : Prometemos a todos os nossos clientes antigos e novos: Garantia DE UM ano ou 50 000 km desde a data B/L, se enviamos produtos errados ou qualquer problema de qualidade, iremos compensar totalmente gratuitamente.
Visitas de clientes
Contacte-nos
Se necessitar de pastilhas de travão traseiras automáticas OEM de alta qualidade, disco de travão, calços de travão, revestimento dos travões para carros de passageiros e camiões , ou para ser distribuidor ou agente HDAG , não hesite em contactar-nos.
Mais códigos oem de pastilhas de travão dianteiras automáticas, disco de travão, calços de travão para Toyota Honda MITSUBISHI NISSAN ISUZU SUZUKI MAZDA HYUNDAI KIA GM CHEVROLET BUICK FORD JIPE CHRYSLER DODGE FIAT OPEL RENAULT PEUGEOT VOLKSWAGEN AUDI BMW MERCEDES BENZ como segue,
Bem-vindo contacte-nos para enviar uma lista interessante por correio ou Office whatsapp (6) um TRÊS NOVE CINCO SETE SEIS SETE CINCO NOVE SEIS , OBRIGADO
Encontrou algum dos seguintes erros de instalação do disco do travão? Prescreva o medicamento certo e verifique os discos dos travões! Não perca o primeiro passo importante!
N.O 1
Aspecto: Aparecem manchas azuis e escuras em algumas áreas do rotor do travão, o que é um sinal de sobreaquecimento localizado do rotor do travão.
Razão: O hub bate demais . O contacto irregular entre o disco do travão e as pastilhas dos travões cria folga excessiva , o que provoca aquecimento local e , em seguida , a coloração.
Efeitos: O ruído e a vibração aumentaram gradualmente.
Dica: Corrija o desvio do cubo e certifique-se de que o desvio do cubo está dentro do intervalo de tolerância correto.
N.O 2
Aspecto: As pastilhas de travão estão gastas de forma irregular. Um lado da pastilha do travão está muito gasto , enquanto o outro lado está menos gasto.
Causa: Os estribos de travão estão presos. As pastilhas de um lado estão constantemente a roçar contra o disco , fazendo com que as pastilhas se desgastem para a placa de apoio metálica . O lado da placa traseira de metal que entra em contacto com o rotor ficará muito riscado , enquanto o outro lado do rotor e das pastilhas se encontram em condições quase novas .
Efeitos: Ruído e vibração persistentes e eficiência de travagem reduzida . Quando o veículo trava, haverá um desequilíbrio que faz com que o veículo vá lateralmente.
Sugestões: Verifique, substitua ou repare as pinças dos travões. Se necessário , é necessário substituir também as pastilhas e os discos dos travões.
N.O 3
Aspecto: As superfícies das rodas estão muito sujas e/ou têm ferrugem.
Motivo: Ao instalar o disco do travão, a sujidade na superfície do cubo irá provocar um desvio na posição de instalação do disco do travão , resultando num contacto irregular entre a pastilha do travão e a superfície do disco do travão e num desgaste irregular do disco do travão.
Impacto: Os desvios na espessura do disco podem fazer com que a superfície do disco vibre , provocando ruído e vibração. À medida que o disco do travão continua a ser utilizado, este efeito aumenta gradualmente.
Sugestão: Remova o disco do travão e limpe cuidadosamente a sujidade ou ferrugem na superfície do cubo e do disco do travão. Verifique se a superfície do cubo apresenta deformações ou outros danos. Substitua e aperte os discos dos travões de acordo com o binário de aperto e a sequência recomendados pelo fabricante.
N.O 4
Aspecto: A posição de contacto entre o disco de travão e o cubo está partida ou deformada.
Causa: Os rotores dos travões estão demasiado apertados e não apertados ao binário e à sequência de aperto recomendados pelo fabricante.
Impacto: Ocorrem fissuras na posição de contacto entre o disco do travão e o cubo. Os travões falham completamente.
Dica: Verifique cuidadosamente o sistema de travagem e os respectivos componentes associados. Substitua quaisquer peças avariadas, instale rotores dos travões novos e aperte os rotores de acordo com o binário e a sequência de aperto recomendados pelo fabricante.
N.O 5
Aspecto: A superfície de contacto de travagem do disco do travão está desgastada de forma irregular , com um ponto azul no centro e pode apresentar fissuras.
Causa: A instalação incorrecta das pinças dos travões e/ou pastilhas dos travões resultará em ângulos inconsistentes de cada pastilha em relação ao disco e desgaste a diferentes velocidades de cada lado. O sobreaquecimento local grave da superfície de contacto de fricção é a causa das manchas azuis.
Impacto: Os pontos quentes provocam uma vibração gradual e podem também reduzir a eficiência de travagem.
Dica: Verifique e repare as pinças dos travões , se necessário. Substituir as pastilhas de travão e verificar se o tipo e a forma das novas pastilhas correspondem à aplicação.
N.O 6
Aspecto: A extremidade pequena do rotor está rasgada ou partida da superfície de travagem do rotor.
Causa: Esforço mecânico devido ao desalinhamento central do disco do travão durante a montagem. Montagem ou posicionamento inadequado da pinça e do disco do travão , resultando num desgaste assimétrico contínuo em ambos os lados do disco, fazendo com que a extremidade pequena do disco se rasgue da superfície de travagem do disco.
Impacto: Inicialmente , há ruído e vibração elevados durante o processo de travagem , o que provoca uma falha mecânica quando a extremidade pequena do disco se parte da superfície de travagem do disco.
Dica: Verifique cuidadosamente o sistema de travagem e os respetivos componentes associados. Substitua quaisquer peças avariadas, instale rotores dos travões novos e aperte os rotores de acordo com o binário e a sequência de aperto recomendados pelo fabricante. Antes de instalar o disco do travão , verifique a posição de montagem do corpo da pinça do travão no eixo .
N.O 7
Aspecto: Deformação e/ou fissuras à volta da interface disco-cubo.
Causa: É utilizado um binário de aperto excessivo para o parafuso de fixação.
Efeitos: A vibração ocorre durante a travagem a partir da travagem inicial.
Dica: Substitua o disco do travão e evite utilizar um binário de aperto excessivo. Os parafusos de fixação são utilizados apenas para o alinhamento do disco.
N.O 8
Aspecto: A superfície de contacto entre o disco de travão e o cubo está deformada ou o orifício de fixação está fissurado.
Causa: A sequência de aperto do disco de travão está incorrecta e o binário de aperto utilizado não é suficiente.
Impacto: Vibração significativa na travagem inicial.
Sugestão: Substitua o disco do travão e utilize a sequência de instalação correcta e aperte -o de acordo com os requisitos de binário recomendados pelo fabricante.
Descrição do produto
Hdag abastecimento de fábrica peças automáticas Kits de pastilhas dianteiras disco de travão Para Mazda 6 2 626 323 929 Millenia Titan Tribute Rx8 MPV CX7 BT50 B2600 B2200 Demio Suzuki Isuzu Subaru BJS726251B NA5F33251A F1CZ2C026A GA3Y26251
| Nome do item | Pastilhas de travão traseiras dianteiras automáticas OEM, disco de travão, calços de travão, revestimento do travão do camião, sistema de travagem |
| N.O OEM / REF | BJS726251B NA5F33251A F1CZ2C026A GA3Y26251 |
| Modelo do automóvel | Para Galant Outlander lancer Adventure Pajero Delica Canter Eclipse Mirage Estrela L200 Carisma Starion Diamante van shogun Montero grandis l-Miev Space Proudia Chariot Colt Precis ls300 V90 T120 MX |
| POSIÇÃO | Eixo direito/esquerdo/dianteiro/traseiro |
| MOQ | 100 PCS |
| Material |
Pastilhas de travão
:
Baixa etálica, semimetálica, cerâmica
,
fibra de aramida, fibra cerâmica, cobre, fibra de ferro, resina fenol, grafite, óxido de alumínio
,
Fibra de carbono , cobre vermelho, semi-metal, metal cheio, NAO de baixo metal , etc. ; Disco de travão: Ferro cinzento HT-250 , cumpra a norma americana G3000, também oferece dureza em ferro fundido dúctil : 180-240HB , HC, G3000, GG20, GGG15HC ; DIN, SAE Calços de travão: Amianto, não amianto, semi-metal, não metálico, carbono, cerâmica (seleccionável) Superfície incluindo pintura , pintura por pó , tinta electrónica, Preto, Cinzento, Azul, Vermelho, Amarelo , etc. ou de acordo com a procura do cliente. |
| Variedades |
Mais de 96%
de cobertura de discos de travão e pastilhas de travão de A a Z para automóveis de passageiros e veículos comerciais.
|
| Personalizar opção | Espessura, cor de impressão, logótipo e embalagem |
| Parâmetros de qualidade / produto |
Norma OEM
ou
garantia GB/T 34422-2023
(pastilhas de travão)
, GB5763-1998 e PICC
(disco do travão)
;
resistência à tracção > 210N/mm2
,
coeficiente de fricção estável 0.35-0.55,0
.37-0.42,
Temp. Tolerância
:
450ºC
-600ºC
;
Resistência ao cisalhamento : 3.40 ; o empeno do disco está dentro de 0,00 mm e a especificação de tolerância DTV está dentro de 0,00 mm. |
| Composto químico | C: 3.0-3.3% si: 1.6-1.9% Mn: 0.7-0.9% P: < 12% s < 0.12% |
| Funcionalidade e certificado |
1.
Sem ruído,
sem amianto,
sem pó, menos perda de desgaste, menos desbotamento
,
melhor recuperação
,
melhor ruído, vibração e aspereza (NVH)
;
2. Excelente desempenho de fricção, potência de travagem , desempenho de travagem seguro e fiável , longa vida útil do torno ; 3. Dureza e resistência adequadas, desempenho excelente a altas temperaturas ; 4. Resistência superior à travessia de água , excelente sensação de pedal consistente , menor desgaste no rotor ; 5. A superfície é de revestimento dos travões não amianto FF ; concebido, fabricado e fabricado de acordo com as normas de qualidade OE ; 6. ISO/TS16949, AMECA (FF, FG, GG), EMARK, VDA6.3 Sistema de gestão de saúde e segurança ISO45001: GB/T45001-2023/ISO45001:2023 Sistema de gestão ambiental ISO14001: GB/T24001-2016/ISO14001:2015 IATF 16949 |
| Condições de pagamento | T/T, L/C, cartão de crédito , dinheiro |
| Garantia do produto | 1 ano ou 50 000 km |
| Tempo de entrega |
1. Amostra: No prazo de 7 dias se com stock roughcast
2. Lote: 30-45 dias desde a recepção do depósito |
| Pacote |
1. Se
necessário, coloque um saco neutro, uma caixa interior e uma caixa principal
2. Personalize o design da embalagem e do saco da marca CONFORME NECESSÁRIO e a caixa principal |
| A carregar porta | Ningbo / Xangai / Yiwu / Guangzhou ou porto pontiagudo |
Referência pastilhas dos travões pastilhas dos travões forma de aperto dos calços dos travões:
Podemos oferecer diferentes cores personalizar e laser clientes logotipo, marca design serviço:
Pastilhas de travão semi-acabadas HDAG, disco de travão, revestimento dos travões antes da embalagem e envio:
Oficinas de revestimento dos travões de discos de travão HDAG :
Prensas de quarto de estação, combinadas com estações múltiplas, máquina de colagem para placas de embalagem, tratamento térmico, linha de pintura e pulverização, máquina de prensa hidráulica de importação 200T, máquina de escoramento, máquina de esmerilhamento combinada, etc.
Processo de produção de pastilhas de travão HDAG:
Pesagem automática - mistura - prensagem - cura - polimento - revestimento - embalagem
Processo de produção do disco do travão HDAG:
Matéria-prima - derretimento - despejo - maquinação - revestimento - embalagem
As maxilas dos travões HDAG produzem o processo :
Material de mistura , Limpeza ultrassónica , disparo em modo de mistura, colagem automática da placa de apoio , PRESSÃO a quente DE 400 T , câmara de aquecimento , Esting automático &chanfrar e esmerilar , escorvamento , pintura , embalagem
Laboratório cooperado com calços dos travões dianteiros, discos dos travões, calços dos travões e revestimentos dos travões HDAG OEM, incluindo:
Dinamômetro PV Brake (NVH); máquina de teste Kruss;
Verificador de compressibilidade, verificador de dureza rockwell, viscosímetro de visor digital, balanço analítico eletrônico, medidor de densidade de pó, densitômetro eletrônico, máquina de medição vedio, forno de alta temperatura tipo caixa;
I. nós só fazemos OEM, produzimos pastilhas de freio traseiras automáticas OEM, disco de freio, sapatas de freio , diferentes de outras fábricas :
PASTILHAS DE TRAVÃO HDAG CALÇOS DE TRAVÃO DE DISCO INSPECÇÃO DO TESTE:
100% das dimensões do desvio e inspecção DTV ;
Inspecção física e química dos materiais ;
Inspecção da produção: Verificação inicial e verificação de patrulha;
Inspecção laboratorial: Coeficiente de fricção, resistência ao corte, compressibilidade, dureza, densidade, planicidade e paralelismo ;
Desempenho do teste e ruído/ruído, vibração e aspereza (NVH);
II. Garantia de qualidade : Prometemos a todos os nossos clientes antigos e novos: Garantia DE UM ano ou 50 000 km desde a data B/L, se enviamos produtos errados ou qualquer problema de qualidade, iremos compensar totalmente gratuitamente.
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Se necessitar de pastilhas de travão traseiras automáticas OEM de alta qualidade, disco de travão, calços de travão, revestimento dos travões para carros de passageiros e camiões , ou para ser distribuidor ou agente HDAG , não hesite em contactar-nos.
Mais códigos oem de pastilhas de travão dianteiras automáticas, disco de travão, calços de travão para Toyota Honda MITSUBISHI NISSAN ISUZU SUZUKI MAZDA HYUNDAI KIA GM CHEVROLET BUICK FORD JIPE CHRYSLER DODGE FIAT OPEL RENAULT PEUGEOT VOLKSWAGEN AUDI BMW MERCEDES BENZ como segue,
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| 4243160810 | FR3Z11125D | 8R0615301C | 6384230112 | 8972542950 | 4246J5; 4246J6; 9566928380 |
| 4351202370; 4351212620; 4351202390; 4351212621; 4351202340 | E1GZ1125E;5312312;E1GC1125EC | 4G0615301C | 6014200372 | 725431000 | 569115;931718481 |
| 4243160295;4243160200;4243160201 | F2GZ11125D; F2GC11125DC; F2GZ11125D | 4G0615301B | 1634210112 | 26310AA050; 26310AA051; 26310AA040; 26700FE080 | 4246Y7;4246Y9;46833806 |
| 4351212650; 4351212610; 4351212611; 4351202350 | 1877785;E1GC11125AB | 1K0615301AK | 1684210112 | 26310PA060; 26310PA061; 26310PA070 | 55700593 |
| 4351260150;4351260151 | YW7Z1V125D | 1K0615301AA;561615301;1KD615301D;561615301A;L1KD615301D | 2104230512 | 26700VA000 | 9464222687;4246P3;4246P4 |
| 4351202380 | 9L3Z1V125E | 3D0615301G | 2204230112 | 26700AE04B; 26700AE04C | 424942 |
| 4351213021 | 7U2Z2V026FC | 4M0615601P | 1634230012 | 26311KC001 | 424922 |
| 4243117080;4243117081 | YL3Z1V125EB | 3A0615301A | 2114230712;000423101207 | 25431GA230 | 51806099;51830236 |
| 435120R020 | 1569253 | 6N0615301C | 53603AA;9024230412;2D0615601D | 25431GA240 | 4721677AA; 4721996AA; 7B0615601A; 4721996AB; K047721996AB; 7B0615601B |
| 4351233140;4351206131 | E100E3325XAB | 6R0615301A; 1J0615301R; 1J0615301C; 1J0615301K; 1J0615301S; 6R0615301D | 4604210012 | 25431GA180 | 5561155L00 |
| 4351242050; 4351202350; 19184294; 435120F040 | GG1Z115A | 437615301A | 6384210412 | 26700AE061; 26700AE062 | 51866265 |
| 4351206100; 4351206090; 4351233130; 4351206120; 4351206140 | 2095058 | 8E0615301A; 8E0615301C | 1684230212 | 26700AG01B; 26700AG01A; 26700AG001 | 4779713AA; 682277800AA; 7B0615601C |
| 4351206150 | E8TZ115A; F2TZ1113A | 8E0615301B; 8E0615301P | 6394230112;6364230112;A6364210112 | 4243102250; 4243102200; 4243112310; 19184534 | 4246P2 |
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Freio
-
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