O alto desempenho Auto Rodas BS589 None-Dust Semi-Metal Cerâmica frontal do tambor de disco traseiro das Sapatas de Freio/forro de freio para a Toyota 4 runner Coletora Tacoma Tundra

N ° de Modelo.
BS589
Mercado principal
América do Sul, América do Norte, Europa de Leste, Mild Leste, Sudeste da Ásia, África, Europa Ocidental, Ásia Oriental, Norte da Europa, Oceania, Sul da Europa, América Central, Sul da Ásia, Mercado Doméstico
nível de qualidade
oem de alta qualidade, 100% testado
entrega
20-40
embalagem
caixa forte colorida/caixa de embalagem castanha
personalizar opção
espessura, cor de impressão, logótipo e embalagem
aplicação
sistema de travagem automática
ambiente amigável
sem pó, sem amianto orgânico
id
grossista produtor de peças de fábrica de sistemas de travagem
moq
50-200
desempenho de travagem 4
sensação de pedal consistente
desempenho de travagem 3
resistência superior ao desbotamento
fórmulas
semi-metal, não amianto
desempenho de travagem 5
menos desgaste no rotor
desempenho de travagem 1
menor proporção de ruído
sistema de travagem
calços dos travões
Pacote de Transporte
Carton
Especificação
35*35*20
Marca Registrada
OEM/ODM
Origem
Zhejiang, China
Capacidade de Produção
20000PCS/Week
Preço de referência
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Descrição de Produto

High Performance Auto Braking System BS589 None-Dust Ceramic Semi-Metal Drum Front Rear Disc Brake Shoes/Brake Lining for Toyota 4runner Pickup Tacoma Tundra

descrição do Produto

 

High Performance Auto Braking System BS589 None-Dust Ceramic Semi-Metal Drum Front Rear Disc Brake Shoes/Brake Lining for Toyota 4runner Pickup Tacoma Tundra High Performance Auto Braking System BS589 None-Dust Ceramic Semi-Metal Drum Front Rear Disc Brake Shoes/Brake Lining for Toyota 4runner Pickup Tacoma Tundra High Performance Auto Braking System BS589 None-Dust Ceramic Semi-Metal Drum Front Rear Disc Brake Shoes/Brake Lining for Toyota 4runner Pickup Tacoma Tundra

Produto As sapatas de freio Partido Nenhum ruído,ausência de poeira,segurança,longa vida de serviço
Material da fórmula Baixa,metálico Semi,metálico Ceramic tempo de entrega 20-60dias
Garantia 30000KM A embalagem Embalagem de cor,embalagem personalizada

característica do produto:

1.Fornecemos material Semi-Metal,Fibra Cerâmica material.Ou você pode fornecer seu próprio material.
2.100% a quantidade de amianto não
3.Nenhum ruído,NENHUM-poeira,Long Life,confortáveis, sobre 30,000-60,000KM
4.Complete modelos para diferentes veículos
5.Podemos produzir a pastilha do freio de acordo com as amostras e desenhos.
 
High Performance Auto Braking System BS589 None-Dust Ceramic Semi-Metal Drum Front Rear Disc Brake Shoes/Brake Lining for Toyota 4runner Pickup Tacoma Tundra High Performance Auto Braking System BS589 None-Dust Ceramic Semi-Metal Drum Front Rear Disc Brake Shoes/Brake Lining for Toyota 4runner Pickup Tacoma Tundra
Vantagem:

1. Uma melhor resistência ao desgaste, 5% coeficiente mais alto do que as sapatas de freio.
2. Rentável e durável, 8% de vida mais longa do que o normal.
3. Dureza confortáveis, sem ferir o tambor de freio.
4. 10-15% maior do que os produtos de freio.                  
5. Menos ruído e poeira inferiores, fazendo com que o tambor de freio mais ecológicos e melhor acabamento.
6.  Passaram no teste de flexão, menos de 5% baring área à volta de aço da área da placa.

High Performance Auto Braking System BS589 None-Dust Ceramic Semi-Metal Drum Front Rear Disc Brake Shoes/Brake Lining for Toyota 4runner Pickup Tacoma Tundra

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Perfil da empresa

HangZhou Rainbow Autopeças Co, Ltd é um fabricante profissional de autopeças na China, que é especializado em produzir discos automotivo pastilha de travão de tambor, pastilha de travão, Contactor de equipamento para bloquear, forro e motociclo pastilha de freio.  
 
Após 10 anos de esforço e desenvolvimento, Rainbow empresa tem acumulado uma força sólida e experiência técnica na escala e exploração de produção.  
1. Arco-Íris é uma empresa integrada, incluindo a concepção, produção, transformação e comercialização no sector automóvel do sistema de travagem. Productions cobrir toda a gama de pastilha de travão, a sapata de freio e o disco do freio.  
2. Dispomos de profissionais da equipe de vendas com excelente equipe de gestão.
3. Estamos altamente padronizada do sistema de travagem do processo de produção com um rígido sistema de controle de qualidade.
4. Temos de Nice e designs elegantes para atualizar o seu carro.
5. A personalização é aceitável para nós.
High Performance Auto Braking System BS589 None-Dust Ceramic Semi-Metal Drum Front Rear Disc Brake Shoes/Brake Lining for Toyota 4runner Pickup Tacoma Tundra

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Processo de produção

Perguntas mais frequentes sobre

Q1. Qual é o seu nível de embalagem?  
R: Em geral, embalamos nossas mercadorias em neutro caixas brancas e caixas de castanha.
Se você tiver registrado legalmente patente, podemos pack mercadorias em suas caixas de marca depois de obter a autorização cartas.

Q2. Qual é o seu termos de pagamento?  
Um: T/T 30% como depósito e 70% antes da entrega. Mostraremos as fotos de produtos e embalagens antes de você pagar o saldo.

Q3.Qual é o seu nível de entrega?  
Um: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.

Q4. Como sobre o seu tempo de entrega?  
R: Em geral, demorará 30 a 60 dias após o recebimento do pagamento antecipado.
O tempo de entrega específico depende dos itens e a quantidade de seu pedido.

Q5. Você pode produzir de acordo com as amostras?  
R: Sim, podemos produzir por suas amostras ou desenhos técnicos. Podemos construir os moldes e acessórios.

Q6. Qual é a sua política de amostra?  
Um: podemos fornecer a amostra se temos pronto peças em estoque, mas os clientes têm de pagar o custo da amostra e o custo courier.

Q7. Você testar todos os seus bens antes do parto?  
R: Sim, temos 100% testar antes da entrega

P8: Como você fazer o nosso negócio a longo prazo e bom relacionamento?  
Um:1. Mantemos uma boa qualidade e preço competitivo para garantir que os nossos clientes se beneficiam ;  
2. Respeitamos a cada cliente como o nosso amigo e estamos sinceramente fazer negócios e fazer amizade com eles,independentemente de onde vêm.

 

 

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