| الوزن التشغيلي | كجم | 68000 | |
| سعة الجرافة القياسية | م³ | 3.1~3.5 | |
| المحرك | موديل المحرك | / | Cummins QSX15 |
| الحقن المباشر | / | √ | |
| أربع ضربات | / | √ | |
| تبريد المياه | / | √ | |
| تم شحن السرعة القصوى | / | √ | |
| مبرد بيني هواء إلى هواء | / | √ | |
| عدد الأسطوانات | / | 6 | |
| القدرة/السرعة المقدرة | كيلووات/دورة في الدقيقة | 336/1800 | |
| أقصى عزم/سرعة | ملاحظة | 2102/1400 | |
| الإزاحة | L | 15 | |
| الأداء الرئيسي | سرعة السير | كم/ساعة | 4.2/3.0 |
| سرعة التأرجح | R/min. (يمين/دقيقة | 7 | |
| أقصى قدرة على التدرجات | / | ≥30 | |
| الضغط الأرضي | كيلو باسكال | 99.1 | |
| الحد الأقصى لقوة حفر الجرافة | كيلونيوتن | 370 | |
| أقصى قوة حشد للذراع | كيلونيوتن | 354 | |
| أقصى قوة جر | كيلونيوتن | 450 | |
| النظام الهيدروليكي | المضخة الرئيسية | / |
2 مضخة المكبس |
|
معدل تدفق المضخة الرئيسية |
لتر/دقيقة | 2×450 | |
| أقصى ضغط لصمام التصريف الرئيسي | MPA | 31.4/34.3 | |
| أقصى ضغط لنظام السير | MPA | 34.3 | |
| أقصى ضغط لنظام التأرجح | MPA | 25.5 | |
| أقصى ضغط للنظام الدليلي | MPA | 3.9 | |
| سعة الزيت | سعة خزان الوقود | L | 980 |
| سعة الخزان الهيدروليكي | L | 455 | |
| تزييت المحرك | L | 48 | |
| الأبعاد الإجمالية | الطول الكلي | مم | 11940 |
| ب العرض الكلي | مم | 4280 | |
| C الارتفاع الكلي | مم | 4700 | |
| د العرض الكلي للهيكل العلوي | مم | 3260 | |
| e طول الجنزير | مم | 5955 | |
| f العرض الكلي للهيكل السفلي | مم | 4260 | |
| G عرض متتبع الارتباطات | 650 | ||
| h طول الجنزير على الأرض | مم | 4680 | |
| I مقياس متتبع الارتباطات | مم | 2800/3350 | |
| J الخلوص أسفل الوزن العداد | مم | 1552 | |
| ك الخلوص من الأرض | مم | 853 | |
| L أدنى نصف قطر للتأرجح الخلفي | مم | 3900 | |
| نطاق العمل | أقصى ارتفاع للحفر | مم | 11350 |
| ب أقصى ارتفاع تفريغ | مم | 7370 | |
| C أقصى عمق حفر | مم | 6900 | |
| عمق الحفر الأفقي 8 بوصات | مم | 6750 | |
| هـ الحد الأقصى لعمق الحفر الرأسي للجدار | مم | 5500 | |
| F الحد الأقصى للوصول للحفر | مم | 11580 | |
| G أدنى نصف قطر للتأرجح | مم | 4750 | |
| زاوية انحراف الذراع |
درجة
|
||