Conjunto de fios de igniçãO, fio de vela, Conjunto de Cabos Parts-Ignition AutomáTica, conduz, Vela de igniçãO (Jaguar e Land Rover)
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Botas de borracha&Caps utilizado na vela e o distribuidor
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Prima
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Junta de silicone
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Shore-Hardness
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60°+ 5°
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Elogation
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≥280ºC
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Idade resisance
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Com uma dureza é0-7.A dureza Shore) apóS 200+2.5ºC.168H
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Faixa de temperatura
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-40ºC~+200ºC
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Conjunto de tracçãO
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≤20%
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ResistêNcia ao Rasgo
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≥15 KN/M
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TensãO de descarga
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≥30KV
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ResistêNcia ao ozono
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(50pphm 40ºCX72H) deiscêNcia nãO
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Cabo de IgniçãO
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Item de teste\EspecificaçãO
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Ø5mm
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Ø7 mm
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Ø8 mm
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≥Ø9 mm
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Norma de execuçãO
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GB/T14820.3-93, 3808/2 ISO 1980
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Shore-Hardness
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75°+ 3°
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TensãO de descarga(frequenly Industrial AC)
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Digite um(a resistêNcia)
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≥25KV
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≥35KV
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≥35KV
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≥40KV
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ResistêNcia do tipo B)
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Digite C(ResistêNcia)
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ResistêNcia
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Digite um ,B
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16KΩ+30%
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Tipo C
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ResistêNcias Bobinadas 0,5 KΩ~16 KΩ(discrentionary)
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DiâMetro do cabo
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Ø5+0.3mm
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Ø7+0.3mm
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+0.3de Ø8 mm
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Ø9+0.3mm
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Gama de temperaturas de trabalho
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-40ºC~+200ºC
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A resistêNcia àTracçãO
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≥23KN
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Conjunto de cabo de igniçãO
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AparêNcia
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A cor e o brilho éSimetria, caractere éClara e lisa, plana, nenhum bug na superfíCie
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Engatar e desengatar o vigor
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Distribuidor:30N~50N, vela:50N~70N
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A resistêNcia do cabo Daming
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RepressãO 16 KΩ/M+30%;Wirewound0.5 KΩ~16 KΩ(discrentionary)
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Isolamento
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Nenhum creepager sob:30KV, 1H
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O simulador de contacto
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Nenhum creepager e nenhuma fissura sob:50Hz 29KV 30s
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Terminal de puxar
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≥100N
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Faixa de temperatura
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-40ºC~+200ºC
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Nossa empresa éLíDer na fabricaçãO do conjunto de cabos de igniçãO e se especializar na tomada de cabo de igniçãO, conjunto de cabos de igniçãO, fio de vela, conjunto de fios da vela de igniçãO, tais como, GM, Ford, Peugeot, Land Rover, Jaguar, Lada, Fiat, Daewoo, KIA, Hyundai Mazda, Honda, Nissan, Toyota, Mitsubishi, Suzuki, Paykan, a Opel, a VW, Benz, BMW, Skoda, Volvo, a Renault...
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