| البعد الإجمالي | |
| الطول*العرض*الارتفاع | 6370*2360*3185مم |
| عرض الأسطوانة الاهتزازية | 2150 مم |
| قطر الأسطوانة الاهتزازية | 1575 مم |
| قاعدة العجلات | 341 مم |
| الحد الأدنى للخلوص الأرضي | 407 مم |
| أدنى نصف قطر دوران | 6600مم |
| عرض الضغط | 2150 مم |
| إمكانية الصعود على المنحدرات نظريًا | 30% |
| زاوية التأرجح | 12 درجة |
| زاوية الدوران | 35 درجة |
| المعلمات الإجمالية | |
| الوزن التشغيلي | 22000 كجم |
| وزن العجلة الأمامية الموزع | 1000 كجم |
| وزن العجلة الخلفية الموزع | 1000 كجم |
| السعة الاسمية | 2.0/1.0 مم |
| التردد | 28/35 هرتز |
| قوة الإثارة (عالية/منخفضة) | 390/300 كيلونيوتن |
| الحمل الخطي الثابت | 511 نيوتن/سم |
| المحرك | |
| الطراز | WP6G190E20 |
| النوع | حقن مباشر رباعي الأشواط، داخل الخط، مبرد بالمياه |
| سرعة ثورة الطاقة المقدرة | 140 كيلووات |
| الإزاحة | 6750 مل |
| تجويف الأسطوانة × الشوط | 105*130 مم |
| معيار الانبعاثات | Tier2 |
| استهلاك الوقود المقدر | 215 جم/kW. H |
| أقصى عزم | 800 نيوتن متر |
| نظام ناقل الحركة | |
| نوع القابض | جفف القابض أحادي اللوحة |
| نوع ناقل الحركة | نقل قدرة العمود الثابت |
| التروس | الأمام 3 إلى الخلف 3 |
| السرعة عند ترس الحركة الأمامية/الخلفية I | 0-2, 5 كم/ساعة |
| السرعة عند ترس الحركة الأمامية/الخلفية II | 0-4, 9 كم/ساعة |
| السرعة عند الترس الثالث الأمامي | 11.7 كم/ساعة |
| نظام الفرامل | |
| نوع فرامل الخدمة | نوع القرص الهيدروليكي فوق الهواء |
| نوع مكبح الانتظار | كبح الأسطوانة يدويًا |
| نظام التوجيه | |
| النوع | ترس توجيه هيدروليكي بالكامل |
| ضغط النظام | 16 ميجابا |
| النظام الاهتزازي | |
| النوع | نظام مغلق |
| ضغط النظام | 35 ميجابا |
| سعة التعبئة | |
| الوقود | 270L |
| زيت المحرك | 16 لترًا |
| الزيت الهيدروليكي | 125 لترًا |