Sistema eléctrico
|
|||
Control electrónico
|
Inbor
|
Cargador
|
Cargador inteligente montado en el vehículo
|
Batería
|
48V (5Chaowei baterías)
|
tiempo de carga
|
8-10 horas
|
motor
|
4kW Depuda
|
Tensión de entrada de carga
|
220V/110V
|
parámetros técnicos
|
|||
longitud*anchura*altura
|
2800*1250*2100mm
|
Distancia de frenado
|
≤4m
|
masa del equipo del vehículo
|
570kg
|
Ocupación nominal
|
4 personas
|
carga total del vehículo
|
|
velocidad máxima de desplazamiento
|
30km/h
|
batalla delantera y trasera
|
2350mm
|
Gravedad máxima
|
>20%
|
distancia entre ejes
|
900/1000mm |
Radio de giro mínimo
|
≤5,6m
|
Distancia mínima al suelo
|
290mm
|
Recargar kilometraje |
80-110km
|
Sistemas
|
|||
asiento
|
Asiento (tejido de cuero + poliuretano de alta resistencia)
|
||
carrocería del coche
|
Estructura de acero + carcasa de metal/moldura ABS
|
||
metro
|
Pantalla LCD de instrumentos (incluyendo tensión, corriente, velocidad, kilometraje, iluminación,
conmutación delantera y trasera y otras señales) |
||
espejo retrovisor
|
Retrovisores exteriores manuales
|
||
Luces y señales
|
Faros, intermitentes, luces traseras combinadas, luces de freno, bocinas eléctricas
|
||
sonido
|
Reproductor de coche MP3, altavoces profesionales. Imagen invertida
|
||
interruptores
|
Interruptor de arranque, interruptor combinado de luces y limpiaparabrisas, interruptor de marcha de avance y retroceso
|
||
marco para el coche
|
estructura de acero
|
||
volante de dirección
|
Volante de espuma de poliuretano
|
||
tren de rodaje
|
|||
Sistema de transmisión de potencia
|
Sistema de velocidad infinitamente variable
|
||
Eje delantero del sistema de dirección
|
Mecanismo de dirección de cremallera y piñón
|
||
Eje delantero y suspensión
|
Suspensión independiente MacPherson
|
||
Eje trasero y suspensión
|
Eje trasero integral de cuerpo entero + muelle de hoja de alta resistencia + cilindro amortiguador hidráulico
|
||
Sistema de frenos
|
Asistencia al freno. Freno de disco delantero, freno hidráulico de tambor trasero, freno de estacionamiento
|