Curtis 1268- 5403 DC-Controller-Baugruppe 400A

Diese CURTIS-Reglereinheit Modell  1268-5403  Hat die Sicherheitsfunktion "waldaway™ braking" (conroller Parameter "AUX DRVR MODE" auf "1" gesetzt, ein externes "waldaway™" DC-Schütz ist vorhanden), bitte beachten Sie hierzu die Abb. 3B Diagramm der Seite 9 des  CURTIS 1268 Controller Manual.

Wenn Ihr Fahrzeug eine elektromagnetische Bremse hat, kontaktieren Sie uns bitte vor dem Kauf. Wir ändern die Konfiguration der Reglermontage für die Anpassung an die Fahrzeugeinstellung.

Technische Daten:

• Vorgeschlagene SepEx-Motorleistung:
  • 36V System: ≤ 5 kW
  • 48V System:   ≤ 6, 3 kW
• Einfache Motoranschlussetiketten auf der Montage
• Einfache Installation mit Komponenten, die auf einer Kühlkörper-Aluminiumlegierung montiert sind Montageplatte
• Fußpedalpedal (Gaspedal), vorverdrahtet für Montage
• Einfache Plug-in-Steckverbinder

Diese 1268-5403 Controller-Montage ist ein vollendetes Elektrofahrzeug DC-Serie Motor  Steuersystem. Die Montage umfasst:

• Steuerung
• Hauptschütz
• Sicherungen
• Verdrahtung
• Montageplatte aus Aluminiumlegierung für Kühlkörper
• Fußpedalpedal (0-5V Drosselklappe)
• Steckverbindungen
• Montagesatz (Schrauben, Waschungen und Muttern)  Im Lieferumfang enthalten

Referenzen:   1268-5403 Controller Assemblage Schaltplan (PDF-Format)  Und  1268-5403 Controller Assemblage Installationsanleitung (PDF-Format)

Hauptmerkmale:

• CURTIS Modell: 1268-5403
  • Norminal Batteriespannung (Volt): 48V (Standardeinstellung) oder 36V
  • Amtur 2 Minuten Nennstrom (Ampere): 400
  • Feld 2  Minuten Nennstrom  (Ampere): 50
  • PWM-Betriebsfrequenz: 16 kHz
  • Elektrische Isolierung zum Kühlkörper: 500 V ac (Minimum)
• Einbauplattengröße aus Aluminiumlegierung:
  • L300 mm x W231 mm x H8 mm
  • Einbaumaße (Löcher): 280 mm x 210 mm
• Montage Nettogewicht: 7, 8 kg (mit Gashebel)
• Verpackungsgewicht: 9 kg (verstärktes Kartonpaket, sicher für internationale Lieferung)

Zu den Funktionen gehören:

• Regeneratives Bremsen, das längere Betriebsdauer mit einer einzigen Akkuladung ermöglicht und den Verschleiß der Motorbürsten und die Motorheizung reduziert
• Einstellbare Bremsraten für ein sanftes Tretbremsverhalten
• Zwei vom Benutzer wählbare Fahrzeugbedienerpersönlichkeiten, wobei die Höchstgeschwindigkeit in jedem Modus gesteuert und begrenzt wird
• Die Motorparameter sind programmierbar, um den Eigenschaften des zu entsprechen Spezifischer Motor, der verwendet wird
• Die Geschwindigkeitsregelung des Fahrzeugs wird durch die Rückmeldung einer Halle verbessert Sensor für die Effektgeschwindigkeit
• Anti-Rollback-Funktion, die eine verbesserte Kontrolle bietet, wenn die Drosselklappe an Steigungen losgelassen wird
• Die Abstandsautomatik verhindert Schäden am Motor-Kommutator
• High Pedal Disable (HPD) und statisches Rückschalten auf OFF (SRO) Verriegelungen verhindern ein Durchlaufen des Fahrzeugs beim Anfahren
• Weggang™ Bremsfunktion begrenzt das Abrollen von Stillstand oder Abschaltfunktion auf Eine sehr niedrige Geschwindigkeit
• Hilfstreiber kann für eine elektromagnetische (EM) Bremse oder ein Relais für den Weg™
• Spulentreiber bietet einstellbare Pull-in- und Haltespannungen auf Gehweg™ Relais oder EM-Bremse
• Treiber für Bremsleuchtenrelais kann zur Stromversorgung verwendet werden Außenbeleuchtung beim Bremsen
• Der Rückwärtsgangstreiber liefert jederzeit ein niedriges Signal Fahrzeug fährt rückwärts
• Treiberausgänge sind kurzschlussgeschützt und verfügen über eine integrierte Spule Spikes-Schutz
• Warnsummer ertönt im Rückwärtsgang stetig, während des Bremsens ohne Unterbrechung. ™
• Vollständige Diagnose über einen der optionalen Programmierer und durch Die integrierte Status-LED
• Treiber für Remote-Status-LED aktiviert Statusinformationen Verfügbar in einem Dashboard
• Das versiegelte Gehäuse ist für IP64 und IP67 ausgelegt
• Erfüllt oder übertrifft die Anforderungen der EEC-Fehlererkennung.