M1S2+2/FF | |||
Basisspezifikation | |||
ABMESSUNGEN | 3200*1200*2000 MM | NUTZLAST | 400 KG |
F/R-SPUR | 860/970 MM | KLETTERLEISTUNG | 30 % |
RADSTAND | 1670 MM | GEHÄUSE | ALUMINIUMGEHÄUSE |
BODENFREIHEIT | 150 MM | GEHÄUSEABDECKUNG | PP-TECHNISCHER KUNSTSTOFF |
MIN. RADIUS DREHEN | 2, 9 MIO. | MAX. VORWÄRTSGESCHWINDIGKEIT | 35 KM/H |
NETTOGEWICHT | 400 KG | BEREICH | 80-100KM |
Produktkonfiguration | |||
MOTOR | ADC 48V 3, 7KM-MOTOR | TRANSALE | ACHSE ITALIEN GRAZIANO |
STEUERUNG | CURTIS-REGLER 48V 275A | BREMSANLAGE | SELBSTEINSTELLENDE TROMMELBREMSE HINTEN |
BATTERIEN | TROJANER T-875 6*8V | LENKSYSTEM | ZWEIFACHE SELBSTREGULIERENDE BREMSE UND RITZEL |
LADEGERÄT | 48V 20A INTELLIGENTES INTEGRIERTES LADEGERÄT | F/R-FEDERUNG | MCPHERSON-FEDERFEDERUNG |
REIFEN | REIFEN 22*11-10 |
Element | Beschreibung | |
System | DC-System | Wechselstromsystem |
Passagierkapazität | 4 | 4 |
Steigfähigkeit (Volllast) | 30 % | 35 % |
Max. Vorwärtsgeschwindigkeit | 23km/h | 45km/h |
Laufleistung | 70-90km | 80-90km |
Ladezeit | 8-10 Stunden | 8-10 Stunden |
Max. Ladegewicht | 360kgs | 360kgs |
Min. Wenderadius | 2, 9m | 2, 9m |
Max. Bewegung nach Bremse bei Geschwindigkeit 20km/h | ≤4m | ≤4m |