Longueur (avec godet au sol) | |||
1 | Longueur (avec godet au sol) | 5710 (mm) | |
2 | Largeur (à l'extérieur des roues) | 2010 (mm) | |
3 | Largeur du godet | 2070 (mm) | |
4 | Hauteur (en haut de la cabine) | 2975 (mm) | |
5 | Empattement | 2300 (mm) | |
6 | Bande de roulement | 1600 (mm) | |
7 | Garde au sol min | 342 (mm) | |
Caractéristiques techniques principales | |||
1 | Charge nominale | 1800 (kg) | |
2 | Poids en ordre de marche | 6550KG | |
3 | Capacité nominale du godet | 1.0 (m3) | |
4 | Force d'arrachage max | 57 kN | |
5 | Hauteur de vidage max | 2520 (mm) | |
6 | Portée de vidage | 960 (mm) | |
7 | Angle de vidage à n'importe quelle position | ≥ 450 | |
8 | Profondeur d'excavation (avec fond du godet à l'horizontale) | 146 (mm) | |
9 | Rayon de braquage max | ||
(1) à l'extérieur du godet | 4850 (mm) | ||
(2) Centre de la roue arrière | 4420 (mm) | ||
10 | Cadre d'angle de pivot | 38+10 | |
11 | Angle d'oscillation de l'essieu arrière | +110 | |
12 | Temps de levage du godet | ≤5 (sec.) | |
13 | Temps d'abaissement du godet | ≤3.2 (sec.) | |
14 | Temps de vidage | ≤2 (sec.) | |
15 | Vitesse de déplacement (km/h)2 en marche avant et 2 en marche arrière | ||
(1) 1ère vitesse avant | 5.75 | ||
(2) 2e vitesse avant | |||
(3) 1ère marche arrière | 5.85 | ||
(4) 2ème vitesse en marche arrière | 24 | ||
moteur diesel | |||
1 | Modèle | Cummins 4BT3.3-C80 (fabriqué au Japon) | |
2 | Type | Injection directe. Turbocompresseur. Refroidissement par eau | |
3 | Puissance nominale | 60 (kW) | |
4 | Inter-alésage du cylindre/course | 95 /115(mm) | |
5 | Échappement total du cylindre | 3.3 (L) | |
6 | Tension du démarreur | 12/24 (V) | |
7 | Vitesse nominale | 2200 (tr/min) | |
8 | Max. Couple | 259 (N.M) | |
9 | Type de démarrage | Électrique | |
10 | Consommation de carburant spécifique min | 225 (g/kW.h) | |
11 | poids net | 255 (kg) | |
Système de transmission | |||
Convertisseur de couple | |||
1 | Modèle | CHANGLIN | |
2 | Type | 3 éléments.mono-étagé | |
3 | Rapport de couple | 3.06 | |
4 | Type de refroidissement | Circulation d'huile sous pression | |
2.carter de transmission | |||
1 | Modèle | CHANGLIN | |
2 | Type | powershift, engrenage droit constamment en prise | |
3 | Position de changement de vitesse | 2 vitesses de marche avant et 2 vitesses de marche arrière | |
4 | Modèle de pompe à pied | CBG1016 (sens inverse des aiguilles d'une montre) | |
3.essieu et pneu | |||
1 | Type de réducteur principal | pignon conique hélicoïdal, mono-étagé | |
2 | Rapport de vitesse du réducteur principal | 5.83 | |
3 | Type de réducteur final | Planétaire à un étage | |
4 | Rapport du réducteur final | 5.6 | |
5 | Rapport de vitesse | 32.66 | |
6 | Taille du pneu | 16/70-24-10PR | |
système hydraulique du périphérique de travail | |||
1 | Modèle de pompe de fonctionnement | CBG 1016 | |
2 | Pression du système | 160 (kgf/cm2) | |
3 | Modèle de soupape de distribution | ZS1-L20E-T-30 | |
4 | Soupape de priorité | YXL-F160L-N7 | |
5 | (D*L)dimension du vérin de relevage | 90*50*548(mm) | |
6 | (D*L)dimension du vérin d'inclinaison | 110*63*409(mm) | |
Système de direction | |||
1 | Type | Châssis articulé central. Amp. Débit coaxis. Direction | |
2 | Modèle de pompe de direction | CBG 1032 | |
3 | Modèle de boîtier de direction | BZZ5-315+FKAR-1253016 | |
4 | Pression du système | 125 (kgf/cm2) | |
5 | Dimension du vérin de direction | 63*45*320(mm) | |
Système de freinage | |||
1 | Type de frein de translation | L'air par-huile active le frein à 4 roues avec disque d'étrier frein | |
2 | Pression d'air | 5.9 à 7,9 kgf/cm2) | |
3 | Type de frein de stationnement |
Frein à main
Frein de bride de commande d'arbre flexible |
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Capacité d'huile | |||
1 | Carburant (diesel) | 110 (L) | |
2 | Huile de graissage du moteur | 16 (L) | |
3 | Huile pour convertisseur et boîte de vitesses | 20 (L) | |
4 | Huile pour système hydraulique | 100 (L) | |
5 | Huile pour essieux moteurs (AV/AR) | 26 (L) | |
6 | Huile pour frein | 1.5 (L) |