Für BMW E F Scanner für BMW Explorer Prog für BMW Mini Rolls-Royce

2013, 07V E/F SCANNER FÜR BMW

Top 2 Gründe, E / F Scanner für BMW zu bekommen

1, 166 unterstützte ECU-Typen
2. Software-Version: 2013, 07

Hinweis:

1. Sprache: Englisch
2. Betriebssystem: Windows XP
3. Bitte nicht online aktualisieren oder verwenden Sie Original-Software, sonst wird Ihr BMW E / F SCANNER gesperrt! Und müssen sie zur Reparatur zurücksenden
4. Es gibt Dongle im Paket. Jeder Dongle hat die Seriennummer, kann nur die gleiche Hardware im Paket verwenden.
5. Instrument Cluster und CAS1-CAS4 müssen manuell eingestellt werden
Softwaresystem, das das Lesen, Dekodieren und Bearbeiten von ISN-Kennwörtern ermöglicht (Es ist Sync-Passwort  Zwischen ECU und Wegfahrsperre ) Korrekte Prüfsumme wird auch automatisch berechnet

Modellliste des  BMW E/F SCANNERS   :

SERIE 1 (E81, E82, E87, E88), 2003+
SERIE 3 (E90, E91, E92, E93), 2004+
Serie 5 (E60), 2002-2010
Serie 5 (F10), 2010+
Serie 5 „Gran Turismo“ (F07), ab 2009
Serie 7 (E65, E66), 2000-2008
Serie 7 (F01, F02), 2007+
BMW X5 (E70), 2006+
BMW X6 (E71), 2007+
Mini Cooper (R56, R57), 2005+
Rolls-Royce, 2003+
 
Liste der unterstützten ECU für  BMW E/F SCANNER  :

1) Laufwerk - 6 Kategorien / 30 Typen; CAS, DME, EGS, EKPM, GWS, VTG
2) Chassis - 12 Kategorien / 15 Typen; ASR, CIM, DSC, EDC, EDCSHL, EDCSHR, EDCSVL, EDCSVR, EHC, EMF, RDC, VDM
3) Körper - 65 Kategorien / 121 Typen; AHM, AMP, BFH, BFS, BZM, CCC, CDC, CHAMP, CIC, CID, DWA, ECL, FAH, FAS, FLA, FOMO, FRM, FZD, HKL, HUD, IHKA, JBBF, KBM, KGM, KOMBI, LMA, MASKE, MMC, MMI, MPM, PDC, PGS, RAD, RFK, RLS, RSE, SASL, SASR, SBSL, SBSR, SD, SECUR, SFZ, SGM, SHD, SHZH, SIM, SSBF, SSFA, SSH, STVL, STVR, SZL, SZM, TEBF, TEFA, TEL, TMB, TMBH, TMF, TMFH, VID, WIM, ZBE, ZGM
 
Systemfunktionen:

DTC-Lesung mit Klartexterklärung, Auto-Einstellung Einstellung, Wartungsintervall Einstellung, Schlüsselprogrammierung oder -Sperre, Fernbedienung Synchronisation und vieles mehr!

1. Diagnose und Interpretation von Fehlercodes
2. Lesen und Einstellen von Betriebsstunden und Wartungsintervallen für: Öl, Filter, Bremsbeläge, Zündkerzen, Flüssigkeiten, Inspektionen und Dienstleistungen sowie СО, СН Inspektionen etc.
3. Anpassung der Kilometerleistung und Wartungsintervalle
4. FA-Code ändern/anpassen (derzeit im Testmodus)
5. CPU-CODIERUNG
6. Lese-/Schreibspeicher/FLASH/EEPROM *
7. Lese-/Schreib-ISN (Marriage CAS und DME/DDE) *
8. ELV-Reset (Lenkradsperre)
9. Schlüssel lesen/schreiben über OBD2 in CAS2, CAS3, CAS3+
10. Schlüsselprog-Modul für E/F-Serie
11. Lernschlüssel oder Transponder direkt im Zündschloss!
12. Verlorene Schlüssel blockieren/aufheben
13. Kilometerkorrekturmodul für E/F-Serie
14. AIF (Indizes der Programmierung) ändern*
15. Lesen der letzten gespeicherten Kilometerleistung von ECU VIN Änderung *
16. Neue Batterie Registrierung
 
Technischer Tipp:

Verfahren der gebrauchten ECU-Installation im Auto mit Automatikgetriebe:
Installieren Sie die verwendete DME/DDE
Zündung EINSCHALTEN.
Schließen Sie BMW Explorer an, und führen Sie den Schnelltest aus.
Gehen Sie zu EGS, und drücken Sie EWS entsperren
DME/DDE-Datei und ISN-Datei lesen
Zündung AUSSCHALTEN, CAS anschließen, alte ISN notieren, zuvor von DME/DDE gelesenen ISN schreiben und speichern.
Zündung EINSCHALTEN
Gehen Sie zu DME/DDE und führen Sie einen Synchronisierungsvorgang durch.

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