1200HP 1800tr/min Kta38-M2 de la propulsion marine Cumins moteur Diesel Moteur intérieur

Aperçu :  
Héritage éprouvée dans des environnements maritimes commerciales difficiles, durement gagnés au cours des 25 dernières années
Conçu pour résister aux conditions difficiles sont souvent confrontés à des opérateurs maritimes commerciales; ce même pouvoir fiable et durable est maintenant disponible pour les applications de navigation de plaisance, y compris les super yachts et bateaux de soutien de yacht
L'OMI certifié Niveau I et de nombreuses évaluations sont également certifiés de niveau II de l'OMI
Couverts par un ensemble complet d'un an de garantie et soutenue par Cumins réseau de service mondial

Fonctionnalités et avantages :
La conception des moteurs : Robuste vérin de taille en ligne conçu pour les applications lourdes, des chemises de cylindre humides remplaçables pour une vie plus longue et abaisser les coûts de reconstruction. Chaque conception de soupape 4 culasses pour améliorer l'économie et de performances, Galerie pistons refroidis pour une durabilité maximale.
Circuit de carburant : Cumins fiable PY le circuit de carburant peut être actionné mécaniquement ou avec CENTRY électronique pour le ravitaillement en carburant du moteur précis. L'étape de contrôle de calage (SC) permet de lisser l'accélération du moteur sous charge. Premium les injecteurs de carburant d'utiliser les composants en céramique pour une durabilité accrue.
Circuit de refroidissement : collecteur d'échappement refroidis par eau réduit les émissions et refroidit les températures de surface du moteur.
Carénée refroidi ou configurations Échangeur de chaleur

La conception des moteurs -  Profil bas pour faciliter l'installation et de service. Chemises de cylindre humides remplaçables offrent une vie plus longue et abaisser le coût de reconstruction. Galerie pistons refroidis pour une durabilité maximale.
Circuit de carburant -  Cumins PT du circuit de carburant fiable peut être actionné mécaniquement ou avec CENTRY électronique pour le ravitaillement en carburant du moteur précis. L'étape de contrôle de calage (SC) permet de lisser l'accélération du moteur sous charge.
Circuit de refroidissement - De la  quille ou plaque montée sur moteur refroidi par échangeur de chaleur pour la réduction de coût d'installation et de moins d'entretien. Spin-sur les filtres de traitement des eaux Cumins pour la protection contre la corrosion du système de refroidissement.
Système d'échappement -  collecteur d'échappement sec avec blindage pour l'eau réduit la consommation de carburant et des performances améliorées.
Système d'air -  les filtres à air de qualité marine avec indicateur de colmatage d'admission d'air. Twin turbocompresseurs Cumins optimisé pour l'utilisation marine.
Système de lubrification -  Standard (114 l [30 GAL]) ou haute capacité (185 l [49 GAL]) carter d'huile de qualité marine. Cumins spin-sur cartouche de filtre à huile disponible pour un entretien simplifié.
Electronics -  24 V Système électrique standard avec option 12 V disponible. Faisceau de câblage de qualité marine.
Les certifications -  est conforme aux réglementations sur les émissions Tier II de l'OMI. Les certificats de conformité sont disponibles auprès de l'EPA et de la Lloyd's Register of Shipping. Consultez votre professionnel de Cumins local pour une liste complète des approbations de l'agence maritime actuels pour ce moteur.

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Configuration :      Vee type, 12 Cylindres diesel 4 temps,
Aspiration :        /intercooler turbocompressé
Déplacement :      38 litres (2301)
* L'alésage de Stoke :      159*159mm (6,25*6,25 in)
Le taux de compression :   13,9 : 1
Rotation :         vers la gauche face volant moteur

Modèle :           kta38-M2
Puissance de sortie :      1200HP, 895KW
Vitesse :           1800tr/min
La consommation de carburant :  106,4 litres (28,1 gal) par hoour
Notation :           CON (continu)
Taille :            2152*1462*2083 (l*W*H)
Poids :          4218kg (9300lb)
L'application Boîte de vitesses :    3-7 : 1
Facultatif :          Remote Controller avec câble de commande, de la PDF(Puissance de décollage), le CCS, l'OMI,