Yokohama Trelleborg ISO17357 2.0X3.5 Pneumatic Marine Defensa Price

Gaine de cordon portable pour quai pneumatique, aile en caoutchouc marin
Yokohama Trelleborg ISO17357 2.0x3.5 prix d'aile pneumatique en caoutchouc marin

1. Introduction
Evergreen Maritime est le premier fabricant mondial d'ailes pneumatiques en caoutchouc, et le fabricant unique chinois se conforme à l'ISo17357:2014. Ses produits sont certifiés par CCS, ABS, LR, BV, SGS, etc

L'aile pneumatique flottante en caoutchouc haute pression est un dispositif anti-collision de premier plan pour les applications maritimes d'aujourd'hui. Il est fabriqué en feuille de caoutchouc synthétique renforcée de corde avec de l'air comprimé à l'intérieur pour lui permettre de flaoter sur l'eau et de travailler comme amortisseur lors des opérations de transfert de navire à navire et de navire à quai d'amarrage et d'amarrage. La première aile en caoutchouc pneumoamtique a été développée en 1985 sur la base de la technologie des pneus mobiles automobiles et des réservoirs de carburant en caoutchouc pour avions par LA SOCIÉTÉ DE CAOUTCHOUC YOKOHAMA.

Les ailes pneumatiques présentent les avantages d'une absorption massive d'énergie avec une faible pression de surface exercée sur le navire. Ainsi, les ailes pneumatiques sont devenues un moyen de protection idéal pour les navires, utilisé largement par les gros navires-citernes, les navires GPL, les plates-formes océaniques, les vraquiers et les structures flottantes, les grands quais, les ports et les quais

CONFORME À LA NORME ISO17357-1:2014

Evergreen Maritime s'assure que toutes ses ailes pneumatiques en caoutchouc sont entièrement Entreprise avec toutes les exigences de la norme ISO17357-1:2014

Evergreen Maritime commite la fabrication et la fourniture d'ailes en caoutchouc pneumoasique de haute qualité pour le fonctionnement de STS, STQ.

Afin de produire la marque chinoise d'ailes pneumatiques, Evergreen Maritime a investi les équipements de production et d'essai avancés et a invité les ingénieurs étrangers expérimentés des ailes de pneu, qui garantissent que toutes les ailes pneumatiques Evergreen Maritime sont fabriquées conformément à la norme ISO17357:2014.  

Par conséquent, Evergreen Maritime est le fabricant unique d'ailes pneumatiques certifiées ISO17357 en Chine

2. Construction
 

Les ailes pneumatiques flottantes en caoutchouc, dont la structure de base est constituée de  couches extérieures en caoutchouc, de couches de caoutchouc renforcées de fibres synthétiques et de couches intérieures en caoutchouc , sont des sacs gonflables cylindriques dotés de têtes hémisphériques aux deux extrémités. Tous ces éléments sont vulcanisés ensemble et compriment l'air à l'intérieur pour lui permettre de flotter sur l'eau. Ainsi, les ailes pneumatiques sont devenues un moyen de protection idéal pour les navires largement utilisé par les gros navires-citernes., les navires GPL, les plates-formes océaniques, les vraquiers et les structures flottantes, les grands quais, le port et les quais.

Fonctions de construction

Les ailes pneumatiques flottantes en caoutchouc doivent être constituées d'une couche de caoutchouc extérieur, d'une couche de corde de renfort synthétique pour les pneus et d'une couche intérieure en caoutchouc vulcanisé fermement.

 Le caoutchouc extérieur est utilisé pour protéger les couches de cordon et le caoutchouc intérieur de l'abrasion et d'autres forces externes. Ce composé en caoutchouc possède une résistance à la traction et à la déchirure suffisante pour résister aux conditions météorologiques prévues et à une utilisation intensive.
La couche de renfort synthétique pour les pneus est suffisamment solide pour maintenir l'intérieur Pression d'air de la fensionLa couche intérieure en caoutchouc assure l'étanchéité de l'élément air comprimé à l'intérieur de l'aile
 Ailes de 2500mm de diamètre et plus équipées d'une soupape de sécurité pour relâcher l'excès de pression interne lorsque les ailes sont surcomprimées accidentellement.

Les exigences de propriétés des matériaux en caoutchouc extérieur et intérieur des ailes en caoutchouc pneumatiques flottantes sont conformes à la norme ISO 17357:2014.

2.1 caoutchouc extérieur
Les couches extérieures en caoutchouc qui couvrent l'extérieur de l'aile protègent les couches de corde et le caoutchouc intérieur de l'abrasion et d'autres forces extérieures. Ce composé possède une résistance à la traction et à la déchirure suffisante pour résister à toutes les conditions météorologiques et à une utilisation difficile. La couleur standard est le noir, mais d'autres couleurs telles que le gris et le blanc crémeux sont disponibles sur demande.
2.2 caoutchouc intérieur
 La chemise d'une membrane en caoutchouc assure l'étanchéité de l'air comprimé à l'intérieur des ailes.
2.3 couches synthétiques de corde pour le renforcement
Les couches de renfort, qui sont faites de corde synthétique couramment utilisée dans les pneus, sont disposées selon des angles idéaux pour maintenir la pression interne et répartir uniformément la contrainte, ce qui permet un renforcement efficace et solide.
 

Performances des ailes en caoutchouc pneumatique flottantes

Les performances des ailes pneumatiques flottantes en caoutchouc doivent être spécifiées en termes d'absorption d'énergie garantie (GEA), de force de réaction à la déflexion de GEA et de pression de coque à la déflexion de GEA.

Taille nominale mm	Pneumatique 50 Absorption d'énergie garantie (KN.M)	Pneumatique 50 Force de réaction à la déflexion de GEA (KN)	Pneumatique 50 Pression de coque à la déflexion de GEA (KN)	Pneumatique 80 Absorption d'énergie garantie (KN.M)	Pneumatique 80 Force de réactionà la déflexion de GEA (KN)	Pneumatique 80 Déflexion GEA sous pression de la coque (KN)
Dia x longueur	60 % de déflexion	Tolérance ±10%		60 % de déflexion	Tolérance ±10%
500×1000	6	64	132	8	85	174
600×1000	8	74	126	11	98	166
700×1500	17	137	135	24	180	177
1000×1500	32	182	122	45	239	160
1000×2000	45	257	132	63	338	174
1200×2000	63	297	126	88	390	166
1350×2500	102	427	130	142	561	170
1500×3000	153	579	132	214	761	174
1700×3000	191	639	128	267	840	168
2000×3500	308	875	128	430	1150	168
2500×5000	663	1381	137	925	1815	180
2500×5500	943	2023	148	1317	2653	195
3300×4500	1175	1884	130	1640	2476	171
3300×6500	1814	3015	146	2532	3961	191

Remarques :

•  Pression initiale 0,05 Mpa.
• Tolérance entre la force de réation et l'absorption d'énergie : ±10 %
• Tolérance de poids : ±10 %
• Les dimensions spéciales peuvent être personnalisées.
• Tous les raccords sont galvanisés à chaud et sont antirouille.

Avantages des ailes pneumatiques flottantes en caoutchouc

Les ailes pneumatiques flottantes en caoutchouc peuvent être facilement manipulées et installées avec un câble ou une chaîne en raison de leur poids léger. Il peut résister à la force de cisaillement et maintenir le niveau d'absorption d'énergie sous une compression inclinée jusqu'à 15 degrés. Pendant ce temps, fournir la pression de la coque relativement faible et uniforme.

Composé de plusieurs couches de cordon synthétique et de caoutchouc résistant à l'abrasion, ils offrent des performances constantes même en conditions difficiles et en charge cyclique. Les coûts d'entretien et les risques de dommages sont également réduits au minimum. Le meilleur matériau garantit également l'auto-flottabilité et la durée de service extrêmement longue.

Exigences relatives aux ailes en caoutchouc pneumatiques flottantes

Ailes pneumatiques flottantes en caoutchouc

Pression requise pour les ailes pneumatiques flottantes en caoutchouc

Evergreen-Maritime fabriquer des ailes pneumatiques flottantes en caoutchouc avec une pression initiale de 50 kPa (pneumatique 50) et 80 kPa (pneumatique 80). La pression interne, la pression de consigne, la pression de réglage de la soupape de sécurité et la pression d'essai hydraulique sont également conformes aux exigences de la norme ISO 17357:2014.

Essai et inspection des ailes en caoutchouc pneumatique flottantes commerciales

Les essais d'acceptation et l'inspection des ailes pneumatiques flottantes en caoutchouc achetées doivent être fondés sur les essais et inspections indiqués ci-dessous :
  Test de matériau du caoutchouc - effectué conformément à Propriétés physiques du caoutchouc intérieur et extérieur requises par ISO 17357:2002
Inspection dimensionnelle - doit être inspectée à la pression interne initiale. Tolérance : +10%, -5%.
Test de fuite d'air - doit être effectué à la pression initiale pendant plus de 30 min

Toutes les ailes pneumatiques flottantes Evergreen Maritime en caoutchouc sont fabriquées et  certifiées par des tiers (ABS, LR, BV, CCS)  conformément à la norme ISO 17357:2014.

Les ailes pneumatiques présentent les avantages d'une absorption massive d'énergie avec une faible pression de surface exercée sur le navire. Ainsi, les ailes pneumatiques sont devenues un moyen de protection idéal pour les navires, utilisé largement par les gros navires-citernes, les navires GPL, les plates-formes océaniques, les vraquiers et les structures flottantes, les grands quais, les ports et les quais