Yokohama 2.0X3.5 ISO17357 pneumatiques Trelleborg Marine Prix de l'aile en caoutchouc

Veste de cordon Dock pneumatique portable Marine l'aile en caoutchouc
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1. Introduction
Evergreen maritime est le premier fabricant mondial de l'aile en caoutchouc, pneumatique et de la Chine complys fabricant unique avec la norme ISO17357:2014. Ses produits sont certifiés par le CCS, ABS, LR, BV, SGS, etc.

Haute pression pneumatique flottant sur l'aile en caoutchouc est un important dispositif anti-collision pour marine application dans le monde aujourd'hui. Elle est faite de fibres synthétiques cordon feuille de caoutchouc renforcé avec l'air comprimé à l'intérieur pour lui permettre de flaot sur l'eau et de travailler comme un amortisseur de chocs lors de navire à navire Les opérations de transfert et de navire à quai de l'accostage et d'amarrage des opérations. La première aile pneuamtic caoutchouc a été élaboré en 1985 basé sur la technologie de l'auto pneus mobile et les réservoirs de carburant des aéronefs en caoutchouc par YOKOHAMA RUBBER COMPANY.

Les ailes pneumatique ont les avantages de l'absorption massive de l'énergie à faible pression de surface de l'unité a agi sur le navire. Afin d'aile pneumatique est devenu un moyen de protection de navire idéal largement utilisé par de grands pétroliers, navires de GPL,plates-formes de l'océan, transporteurs de vrac et de structures flottantes, les grands quais, et les quais du port

Se conformer à la norme ISO17357-1:2014

Maritime Evergreen garantit que tous ses ailes en caoutchouc pneumatique pleinement à toutes les exigences de la société de l'ISO17357-1:2014

Evergreen commites maritime pour la fabrication et de fournir la haute qualité pneuamatic ailes en caoutchouc pour STS, STQ opération.

Afin de produire de la personne qualifiée et de la célèbre marque de la Chine des ailes, Evergreen maritime pneumatique a investi les avancées de production et de tester les équipements, et a invité les affaires les ingénieurs expérimentés des ailes pnematic, qui s'assurer que tous les ailes pneumatique maritime Evergreen sont fabriqués de se conformer à la norme ISO17357:2014.  

Par conséquent, Evergreen maritime est l'unique fabricant de l'ISO17357 qualifié d'aile pneumatique en Chine

2. La construction
 

L'aile en caoutchouc pneumatique flottant, dont la construction du corps de base est constitué de  couches extérieur en caoutchouc, cordon synthétique-couches de caoutchouc renforcé et l'intérieur des couches de caoutchouc , type d'airbags latéraux têtes cylindriques avec hemispeherical aux deux extrémités. Tous ces éléments sont ensemble et ensuite vulcanisées comprimer l'air à l'intérieur pour lui permettre de flotter sur l'eau. Afin d'aile pneumatique est devenu un moyen de protection de navire idéal largement utilisé par de grands navires pétroliers.,GPL, l'océan plates-formes, les vraquiers et les structures flottantes, les grands quais, et les quais du port.

Caractéristiques de construction

Les ailes en caoutchouc pneumatique flottant est composé de l'extérieur, le renforcement de caoutchouc synthétique cordon-pneu-couche, et l'intérieur en caoutchouc vulcanisé, fermement.

 Le caoutchouc sont utilisées pour protéger les couches de cordon et l'intérieur en caoutchouc de l'abrasion et d'autres forces extérieures. Ce composé de caoutchouc ont suffisamment de force de traction et résistance aux déchirures pour résister aux conditions météorologiques prévues et de graves l'utilisation.
Le renforcement pneu synthétique-couche de cordon suffisamment solide pour maintenir la pression d'air interne de la couche de caoutchouc intérieur fenderThe joints l'air comprimé à l'intérieur de l'aile
 D'ailes de 2500mm de diamètre et plus équipés de la soupape de sécurité de la libération de l'excès de pression interne lorsque les ailes sont plus de comprimés accidentellement.

Les exigences en matière de propriétés du matériau en caoutchouc extérieur et intérieur des ailes en caoutchouc pneumatique flottant se conformer à la norme ISO 17357:2014.

2.1 extérieur en caoutchouc
L'extérieur de couches de caoutchouc qui couvre l'extérieur de l'aile protège les couches de cordon et l'intérieur en caoutchouc de l'abrasion et d'autres forces extérieures. Ce composé a suffisamment de résistance à la déchirure pour résister à toute condition météorologique et le disque d'utilisation. La couleur standard est noir, mais d'autres couleurs tels que le gris et blanc crème sont disponibles sur demande.
2.2 en caoutchouc intérieur
 La chemise d'une membrane en caoutchouc joints l'air comprimé à l'intérieur des ailes.
2.3 Synthèse de couches de cordon pour le renforcement des pneus
Le renforcement des couches, qui sont faits de fibres synthétiques cordon pneu couramment utilisés dans les pneus, sont disposées à angle idéal pour maintenir la pression interne et à distribuer uniformément le stress fournissant un puissant renfort efficace.
 

Les performances de l'aile en caoutchouc pneumatique flottant

La performance des ailes en caoutchouc pneumatique flottant doit être spécifiée en termes de la garantie de l'absorption de l'énergie (GEA), à GEA de déflexion de la Force de réaction, et de Hull Pression au niveau de déflexion de GEA.

Taille nominale Mm	50 pneumatique Garantie de l'absorption de l'énergie (KN.M)	50 pneumatique La force de réaction de déflexion à GEA (KN)	50 pneumatique Hull pression au niveau de déflexion de GEA (KN)	80 pneumatique Garantie de l'absorption de l'énergie (KN.M)	80 pneumatique Déflexion Reactionforce à GEA (KN)	80 pneumatique Hull pressureat GEA déflexion (KN)
Dia x longueur	60% de déflexion	La tolérance de ±10 %		60% de déflexion	La tolérance de ±10 %
500×1000	6	64	132	8	85	174
600×1000	8	74	126	11	98	166
700×1500	17	137	135	24	180	177
1000×1500	32	182	122	45	239	160
1000×2000	45	257	132	63	338	174
1200×2000	63	297	126	88	390	166
1350×2500	102	427	130	142	561	170
1500×3000	153	579	132	214	761	174
1700×3000	191	639	128	267	840	168
2000×3500	308	875	128	430	1150	168
2500×5000	663	1381	137	925	1815	180
2500×5500	943	2023	148	1317	2653	195
3300×4500	1175	1884	130	1640	2476	171
3300×6500	1814	3015	146	2532	3961	191

Remarques :

•  0,05 Mpa de pression initiale.
• La tolérance entre force Reation & Energy Absorption : ±10 %
• Le poids de la tolérance : ± 10%
• Dimensions spéciales peuvent être personnalisés.
• Tous les raccords sont galvanisés à chaud et le traitement antirouille.

Avantages d'ailes en caoutchouc pneumatique flottant

Les ailes en caoutchouc pneumatique flottante peut être facilement manipulée et installé avec Guy-corde ou guy-chaîne en raison de son poids léger. Il peut résister à la force de cisaillement et de maintenir le niveau d'absorption de l'énergie en vertu de compressionup inclinée à 15 degrés. Entre-temps, fournir à la basse pression et relativement même coque.

Se composait de plusieurs couches de cordon synthétique et robuste résistant à l'abrasion sur le caoutchouc, ils ont des performances constantes même en vertu de l'état rugueux et charge cyclique. Le coût de maintenance et d'endommager les risques sont minimisés trop. Le meilleur matériau s'assurer également l'auto-la flottabilité et très longue durée de service.

Exigences en matière de caoutchouc pneumatique ailes flottant

Les ailes en caoutchouc pneumatique flottant' Type

Exigences de pression de pneumatique flottant ailes en caoutchouc

Evergreen-Maritime faire flotter les ailes en caoutchouc pneumatique avec 50kPa (50) et de pneumatique 80kPa (80) pneumatique pression initiale. La pression interne, supportable de la pression, pression de réglage de soupape de sécurité et de pression hydraulique de test sont également en conformité avec les exigences de la norme ISO 17357:2014.

Essai et inspection à des fins commerciales des ailes en caoutchouc pneumatique flottant

Test d'acceptation et l'inspection pour les achats de caoutchouc pneumatique ailes flottant doit être fondée sur les tests et inspections indiquées ci-dessous :
  Matériel de test de caoutchouc - menée en conformité avec les propriétés physiques de caoutchouc intérieure et extérieure requise par l'ISO 17357:2002
Contrôle dimensionnel - doivent être inspectés lors de la première pression interne. La tolérance : +10%, -5 %.
Test de fuite à l'air - doit être effectué à la pression initiale pour plus de 30 min
- Test de pression hydrostatique doit être exécuté pour 10 min à la pression hydrostatique indiqué dans le " test de pression à 0 % de la déflexion". L'élongation temporaire maximale : 10 %

Tous les Evergreen flottant maritime pneumatique ailes sont fabriquées en caoutchouc et de la  troisième partie (ABS, LR, BV, CCS) certifiés  en conformité avec la norme ISO 17357:2014.

Les ailes pneumatique ont les avantages de l'absorption massive de l'énergie à faible pression de surface de l'unité a agi sur le navire. Afin d'aile pneumatique est devenu un moyen de protection de navire idéal largement utilisé par de grands pétroliers, navires de GPL,plates-formes de l'océan, transporteurs de vrac et de structures flottantes, les grands quais, et les quais du port