Tungsten Slugs per contrappesi per auto Pinewood Derby

Model No.
W-Ni-Fe, W-Ni-Cu
densità
17.0 g/cm3
superficie
vuoto, rilegatura
contenuto di w (%)
85 w-97 w.
Pacchetto di Trasporto
Export
Marchio
Satellite
Origine
Mudanjiang
Codice SA
8101991000
Capacità di Produzione
30ton/Year
Prezzo di riferimento
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Descrizione del Prodotto

Tungsteno
 
Introduzione dello Slug in lega di tungsteno
 Le leghe pesanti di tungsteno sono generalmente metalli refrattari, che hanno due fasi
Compositi costituiti da W-Ni-Fe o W-Ni-Cu o anche W-Ni-Cu-Fe, alcuni
Si aggiunge la lega di tungsteno Co, Mo, Cr, ecc. può essere realizzata in forme diverse,
come asta, cubo, blocco, mattone, anello, ecc.
Dimensioni: In base alle esigenze del cliente.
2. Densità: 15.8-18.50 g/cm3
Composizione: Contenuto in W: 85-97%, W-Ni-Fe, W-Ni-Cu
4. Superficie: Stato sinterizzato, stato di smerigliatura, stato di elaborazione con angolo di smusso
5. Applicazione: Peso di bilanciamento, industria militare
Prestazioni principali della lega di tungsteno
 La lega di tungsteno ha molte proprietà speciali, come: Piccole dimensioni con alto
densità, elevato punto di fusione, elevata durezza, ottima resistenza all'usura, elevata
resistenza alla trazione , estensione di buona , bassa tensione di vapore , calore
resistente, buona stabilità termica, facile lavorazione, resistenza alla corrosione, buona
resistenza agli urti , elevata capacità di assorbimento delle radiazioni , ottimo impatto
Resistenza e resistenza alle incrinature , e protezione ambientale atossica è
conforme agli standard internazionali di protezione ambientale.
Apparecchio di Tungsten Heavy Alloy Slug
 Di solito, cilindro in lega di tungsteno potrebbe essere prodotto come le parti di militari
difesa, per proiettili penetranti, contrappesi per la difesa militare,
proiettili nelle armi missilistiche, armature piercing munizioni, e.
Prefabbricati Fragments.Balance peso: Come Pinewood Derby auto contrappeso, yacht
contrappesi, contrappesi per veicoli, contrappesi per aerei, elicotteri
contrappesi, contrappesi per imbarcazioni, contrappesi per serbatoi, albero motore
contrappesi, ecc.
 

Grado

Stato

Densità

(g/cc)

UST

Allungamento

(%)

Durezza

(HRC)

Resistenza agli urti

(MJ/m2)

S273

 

17.10±0.15

≥900

≥24

≥23

≥1.3

Trattamento termico

S263

 

17.25±0.15

≥900

≥23

≥23

≥1.2

Trattamento termico

S262

 

17.50±0.15

≥910

≥25

≥24

≥1.1

Trattamento termico

S261

 

17.60±0.15

≥920

≥24

≥24

≥1

Trattamento termico

S253

 

17.40±0.15

≥900

≥22

≥24

≥1.1

Trattamento termico

S252

 

17.65±0.15

≥920

≥18

≥24

≥0.6

Trattamento termico

S243

 

17.60±0.15

≥920

≥20

≥24

≥0.9

Trattamento termico

S242

 

18.10±0.10

≥833

≥3

≥25

≥0.1

Trattamento termico

W242A

 

17.90±0.10

≥910

≥10

≥25

≥0.45

Trattamento termico

W232

 

18.10±0.15

≥920

≥14

≥25

≥0.45

Trattamento termico

S231

 

18.30±0.15

≥920

≥12

≥26

≥0.3

Trattamento termico

S221

 

18.50±0.15

≥920

≥10

≥27

≥0.22

Trattamento termico

S173

 

17.20±0.15

≥600

≥2

≥26

-

Trattamento termico

S125

 

17.65±0.15

≥600

≥2

≥27

-

Trattamento termico

S131

 

18.15±0.15

≥600

≥1

≥28

-



Tungsten Slugs for Pinewood Derby Car Counterweights

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Tungsteno

TREF.COM.MK, 2023