Machine de construction de la vente d'usine 8M3 9M3 10m3 mobile HOWO bétonnière chariot
Mélange de béton camion a été utilisé pour le transport de la construction de béton camion spécial; Cylindrique du tambour de mélange pour transporter le béton mélangé sur les camions. Au cours de la rotation du tambour d'agitation transportalways tenus de veiller à ce que le béton ne transportent pas de la solidification. Après la livraison de produits finis, habituellement en béton rincés avec de l'eau à l'intérieurdu tambour de mélange, afin de prévenir le durcissement du béton résiduel de l'espace, de sorte que le volume du mélange tube est de moins en moins.
Bétonnière chariot composant périphérique par le système de châssis du chariot et le système de mélange de béton. La production chinoise de la bétonnière châssis du chariot à utiliser davantage les fabricants de véhicules afin de fournir deux types de châssis GM. Son mécanisme spécial comprend la prise de force, le mélange de châssis du tambour, boîte de vitesses, les systèmes hydrauliques, le mélange tube, le mécanisme de contrôle, système de nettoyage.
Principe de fonctionnement est que par prise de force sortir le châssis du chariot d'alimentation, et le lecteur système hydraulique de la pompe à débit variable, l'énergie mécanique en énergie hydraulique à moteur quantitative, le moteur et réducteur d'entraînement, entraînement du réducteur de l'usine de mélange, pour le mélange de béton.
La spécification
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Dimension(L×W × H)(déchargé)(mm)
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9355×2496×3880
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Marque du châssis
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Sinotruk Howo
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Le moteur
(Steyr de la technologie, fabriqués en Chine)
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Modèle
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Deo615.47, refroidis par eau, quatre coups, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, suralimenté et inter-, directement de l'injection de refroidissement
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Type de carburant
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Le carburant diesel
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L'alimentation, max(kw/tr/min)
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Émission
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EURO 2
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Capacité de citerne à carburant(L)
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350
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La transmission
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Modèle
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HW19710, 12 av& 2 ar
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Système de freinage
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Frein de service
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Double circuit de frein à air comprimé
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Le frein de stationnement
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Le ressort de l'énergie, d'exploitation d'air comprimé sur les roues arrière
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Système de direction
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Modèle
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ZF8098
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L'essieu avant
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La Direction avec double T-poutre de section transversale
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L'essieu arrière
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Pressé du carter de pont à double réduction centrale avec les blocages du différentiel entre les essieux et roues
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Le pneu
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12.00R20
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Système électrique
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La batterie
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2X12V/180Ah
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L'alternateur
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28V-1500KW
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Le démarreur
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7, 5 kw/24V
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La cabine
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HOWO76 cabine standard, avec l'air, tous les conteneurs-Commande de marche avant en acier, 55ºhydraulically inclinables à l'avant, 2- système d'essuie-vitre avant du bras avec trois vitesses, pare brise feuilleté avec transtypé en antenne radio, amorti hydrauliquement le siège conducteur réglable réglable rigide et co-siège du conducteur, avec système de chauffage et ventilation pare-soleil, extérieure, réglable, de trappe de pavillon stéréo avec radio/cassette enregistreur, ceintures de sécurité et la roue de direction réglable, corne de l'air, avec 4 points d'appuyer entièrement flottants et des amortisseurs de suspension
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Système de mélange
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Le volume de mélange
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10La GAC
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Volume du réservoir d'eau
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400L
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Tambour de mélange
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Corps de l'épaisseur de la plaque en acier 6mm, avant la fin de l'épaisseur 8 mm.
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D'autres
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Avec la Chine célèbre marque de la pompe hydraulique, moteur, réducteur de vitesse.
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