Nom du produit | Plaque en acier de construction navale |
Standard | L'AISI, ASTM, DIN, JIS, GB, SUS FR,etc. |
Matériel |
A/B/D/E,
A32/D32/E32/F32,
A36/D36/E36/F36,
A40/D40/E40/F40,
A131A/B/D/E/AH32/DH32/EH32, AH36/DH36/EH36, AH40/DH40/EH40, ANB420/D420/E420,
ANB460/D460/E460,
ANB500/D500/E500,
ANB550/D550/E550
Anb, NVD, 16MnL, Q235, Q235B, CCS-un, CCS-B, CCLAT, de la DGSCC, CCS CCDS, CCSE, GL-B, GL-D, GL-E |
Longueur | -120001000mm mm ou comme requis |
Largeur | 600mm-3000mm ou comme requis |
Épaisseur | 3mm-300mm ou comme requis |
Technique | Laminés à chaud |
Le traitement de surface | Nettoyer, de dynamitage et de la peinture selon l'exigence du client |
Tolérance d'épaisseur | ±0,15 mm |
L'application | Pour empêcher la coque d'être corrodées par la corrosion chimique, la corrosion électrochimique et de la vie de la mer et de microorganismes.Il est utilisé dans faire corps de navire ,ponts etc. |
MOQ | 25tonnes.Nous pouvons également accepter l'ordre de l'échantillon. |
temps d'expédition | Dans les 15-20 jours ouvrables après réception de dépôt ou L/C |
L'exportation de l'emballage |
Étanche bande de papier, et d'acier emballés.
En état de navigabilité d'exportation Standard Package.Conviennent pour toutes sortes de transports,ou comme requis |
La capacité | 250,000 tonnes/an |
Grade | C max | Si max | Mn | P max | S max. | Als min |
Un | 0,21 | 0.50 | ≥ 2.5C | 0,035 | 0,035 | - |
B | 0,21 | 0.35 | 0.80-1.20 | 0,035 | 0,035 | - |
D | 0,21 | 0.35 | 0.60-1.20 | 0,030 | 0,030 | 0,015 |
E | 0,18 | 0.35 | 0.70-1.20 | 0,025 | 0,025 | 0,015 |
Grade | C | Si | Mn | P | S | Als | Ti | Cu | Cr | Ni | Mo | Nb | V |
AH32 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0.9~1.6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
DH32 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0.9~1.6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
EH32 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0.9~1.6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
FH32 | ≤0,16 | 0.1~0.5 | 0.9~1.6 | ≤0,025 | ≤0,025 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,80 | ≤0,08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
AH36 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0.9~1.6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
DH36 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0.9~1.6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
EH36 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0.9~1.6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
FH36 | ≤0,16 | 0.1~0.5 | 0.9~1.6 | ≤0,025 | ≤0,025 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,80 | ≤0,08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
AH40 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0.9~1.6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
DH40 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0.9~1.6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
EH40 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0.9~1.6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
FH40 | ≤0,16 | 0.1~0.5 | 0.9~1.6 | ≤0,025 | ≤0,025 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,80 | ≤0,08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
Grade | Épaisseur (mm) max. | Yieldpoint(Mpa) min | Résistance à la traction(Mpa) | L'allongement(%)min | Essai de choc en V | Essai de pliage à froid | |||
Température(ºC) | AKV moyenne | B=2a 180° | B=5a 120° | ||||||
Min longitudinal | En diagonale Min | ||||||||
Un | 50 | 235 | 400~520 | 22 | - | - | - | - | D=2a |
B | 50 | 235 | 400~520 | 22 | 0 | 27 | 20 | - | D=3a |
D | 50 | 235 | 400~520 | 22 | -10 | 27 | 20 | - | D=3a |
E | 50 | 235 | 400~520 | 22 | -40 | 27 | 20 | - | D=3a |
AH32 | 50 | 315 | 440~570 | 22 | 0 | 31 | 22 | - | D=3a |
DH32 | 50 | 315 | 440~570 | 22 | -20 | 31 | 22 | - | D=3a |
EH32 | 50 | 315 | 440~570 | 22 | -40 | 31 | 22 | - | D=3a |
FH32 | 50 | 315 | 440~570 | 22 | -60 | 31 | 22 | - | D=3a |
AH36 | 50 | 355 | 490~620 | 21 | 0 | 34 | 24 | - | D=3a |
DH36 | 50 | 355 | 490~620 | 21 | -20 | 34 | 24 | - | D=3a |
EH36 | 50 | 355 | 490~620 | 21 | -40 | 34 | 24 | - | D=3a |
FH36 | 50 | 355 | 490~620 | 21 | -60 | 34 | 24 | - | D=3a |
AH40 | 50 | 390 | 510~660 | 20 | 0 | 41 | 27 | - | - |
DH40 | 50 | 390 | 510~660 | 20 | -20 | 41 | 27 | - | - |
EH40 | 50 | 390 | 510~660 | 20 | -40 | 41 | 27 | - | - |
FH40 | 50 | 390 | 510~660 | 20 | -60 | 41 | 27 | - | - |
Le point | L'épaisseur (mm) | Largeur (mm) | Longueur/diamètre de la bobine(mm) |
Plaque de la construction navale | 6~50 | 1300~3000 | 3000~15000 |
Bobine de la construction navale | 6~20 | 1500~2000 | 760+20~760-70 |
L'épaisseur (mm) | Estimation du poids | L'épaisseur (mm) | Estimation du poids | ||
Kg/ft2 | Kg/m2 | Kg/ft2 | Kg/m2 | ||
6 | 4.376 | 47.1 | 25 | 18.962 | 196.25 |
7 | 5.105 | 54.95 | 26 | 20,42 | 204.1 |
8 | 5.834 | 62,8 | 28 | 21.879 | 219,8 |
10 | 7.293 | 78,5 | 30 | 23.337 | 235.5 |
11 | 8.751 | 86.35 | 32 | 25.525 | 251.2 |
12 | 10.21 | 94.2 | 34 | 26.254 | 266,9 |
14 | 10.939 | 109,9 | 35 | 27.713 | 274.75 |
16 | 11.669 | 125,6 | 40 | 29.172 | 314 |
18 | 13.127 | 141,3 | 45 | 32.818 | 353.25 |
20 | 157 | 48 | 35.006 | 376.8 | |
22 | 16.044 | 172,7 | 50 | 36.464 | 392.5 |
24 | 18.232 | 188,4 | - | - | - |