Le générateur de marque Jichai est conçu et fabriqué pour être de haute qualité, longue durée de vie, facile à utiliser, faible coût d'entretien, haute intelligence avec un régime moteur faible, faible consommation de carburant, exigences de qualité de gaz faible, adaptabilité environnementale difficile, stabilité élevée et faible fluctuation. Le générateur est souhaitable pour une solution d'alimentation industrielle.
PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES DU GROUPE ÉLECTROGÈNE À GAZ
|
Modèle
|
1000GF-NK
|
|
Modèle de moteur à essence
|
H16V190ZLZ-2
|
|
Puissance nominale
|
1000 kW/1250 KVA
|
|
Alternateur
|
Siemens Series
|
|
Tension nominale
|
400 V.
|
|
Méthode de démarrage
|
Démarrage électrique 24 V c.c.
|
|
Vitesse nominale
|
1 000 tr/min
|
|
Régulation de tension
|
Automatique
|
|
Fréquence nominale
|
50 Hz
|
|
Mode de refroidissement
|
Fermer type eau froide
|
|
Courant nominal
|
1805A
|
|
Consommation de chaleur
|
9500 kJ/kWh €
|
|
Facteur de puissance
|
0.8 retard
|
|
Dimensions (mm)
|
5998×2516×2540mm
|
|
Mode de contrôle
|
Commande électrique
|
|
poids net (kg)
|
21000
|
PRINCIPALES PERFORMANCES ÉLECTRIQUES DU GÉNÉRATEUR DE GAZ
|
Tension
|
|
Régulation stabilisée
|
Régulation instantanée
|
Temps de récupération
|
Fluctuation
|
|
±2.5 %
|
+15%
|
2 S
|
1 %
|
|
Fréquence
|
|
Régulation stabilisée
|
Régulation instantanée
|
Temps de récupération
|
Fluctuation
|
|
réglable de 0 à 5 %
|
≤±5 %
|
< 7 S
|
1 %
|
PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES DU MOTEUR À GAZ
|
Modèle
|
H16V190ZLZ-2
|
|
Puissance nominale
|
1000 kW/1250 KVA
|
|
Nombre et disposition des cylindres :
|
16 cylindres, type V, angle de 60° inclus
|
|
Type
|
Quatre temps, refroidi par eau, avec turbocompresseur et injection directe après refroidissement
|
|
Type d'allumage
|
Allumage par bougie
|
|
Pression des gaz d'admission requise
|
7 kPa
|
|
Tunnel Stroke
|
190 215 mm
|
|
Régulateur de vitesse
|
Régulateur électrique Woodward
|
|
Consommation d'huile
|
1,0 g/kWh £
|
|
Capacité totale d'huile de graissage (litres)
|
460 L.
|
|
Température d'échappement (avant turbine)
|
£ 680 °C.
|
|
Période de révision lourde
|
56000h
|
PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES DE L'ALTERNATEUR
|
Modèle d'alternateur
|
Modèle passionnant
|
Classe d'isolation
|
Connexion
|
Refroidissement
|
Type de structure
|
|
1FC5456-6TA42 (SIEMENS)
|
Sans balais
|
Classe F
|
3 phases, 4 fils
|
Refroidi par air
|
AVR et régulateur de statisme réactif montés dans l'alternateur
|
(Veuillez noter que les données indiquées dans le tableau ci-dessus ont été testées dans des conditions de fonctionnement standard : 25 déc. C, pression atmosphérique 100 kPa, humidité relative 30 %, altitude < 1 000 M.)
PANNEAU DE COMMANDE
Le panneau de commande est de type panneau, structure verticale, modèle GPL1000. Le tableau de bord est équipé de compteurs indiquant différents paramètres d'état de fonctionnement, de commutateur d'air automatique et de minuterie. Toutes les cellules électriques possèdent trois fonctions de protection.
Le générateur possède les fonctions de surveillance et de protection automatiques suivantes :
A) alarme sonore ou visuelle pour :
- température élevée de l'huile et de l'eau
- pression d'huile basse
- surintensité
- court-circuit
- sur-vitesse
- puissance inverse
B) mise hors tension pour :
- pression d'huile basse
- sur-vitesse
- court-circuit
- sur-vitesse
- puissance inverse
C) déclenchement pour :
- surintensité
- court-circuit
- puissance inverse
L'alternateur peut non seulement alimenter directement la charge mais également fonctionner en parallèle.
PÉRIPHÉRIQUE EN OPTION
? Conteneur insonorisé en acier (toit insonorisé)
? Cogénération/trigénération CCHP
? Panneau de mise en parallèle de l'ATS et de la synchronisation
? Réchauffeur d'huile et d'eau