* Seul le câble de synchronisation du vérin de Guy de la technologie rend le travail de l'efficacité plus élevé qu'avant.
* Le développement avancé signifie faire en sorte que le design est très fiable.
* Le plus symétrique la conception du centre du pentagone ou hexagonaux font qu'il a plus de la rampe d'anti-Capacité de cintrage.
* Point charnière de la conception compacte prend plus petit espace.
* Le travail est plus de sécurité après avoir monté avec Alarme périphérique.
* L'entier treuil de levage de l'amélioration de l'efficacité du travail grandement et un travail prolongé la vie du système hydraulique.
* Trois -point de flottement de la structure du pont accessional conception permet de réduire le stress sur le châssis lorsque vous voyagez.
* Il a été équipé de puissants le pivotement de travail propres à la diversification de conditions.
* Anti-pivotement de l'impulsion permet d'équipement véhicule tournant de la sécurité.
[Paramètre]
Description | Unité | La valeur du paramètre | |
Moment de levage max. de | T*m | 30 | |
Capacité de levage max. | Kg | 12000 | |
Longueur de flèche | M | 5.26~12.91 | 5.64~14.45 |
Hauteur de levage max. | M | 14.7 | 16.2 |
Gamme Derricking | ° | 0~75° | |
Outrigger span | Mm | 2270~5270 | 2310~5700 |
Taille(longueur × largeur × hauteur) | Mm | 5598×2490×3306 | 5677×2576×3290 |
Poids de grue | Kg | 4316 | 4460 |