60Hz/1800rpm 140kw 145kw Silent China Fawde/FAW Motor Diesel Generador con ATS
No. de Modelo.
MC
Tipo de salida
Trifásico de C.A.
Velocidad
Velocidad
Condiciones de Uso
Uso de la Tierra
Uso
Unidades Comunes, Unidad de espera, Tripulación de Emergencia
Landuse Tipo de unidad
De bajo ruido
Modo de excitación
Estática Exciter
accesorio
kit de herramientas, manual de introducción general
tipo de gobierno
mecánico/eléctrico
generador de energía silencioso
generador de 50 kva
aplicación
telecomunicaciones/backup/retal
generador diésel 25kw
generador de soldadores diésel en venta
generador de reserva diésel
generador eléctrico diésel
certificado disponible
ce, iso, autorización oem, etc.
ATS
opcional
marca del alternador
meca power,leroy somer, stamford
color
opcional
panel de control
deepsea/comap/datakom/delixi/smartgen y otros
marca del motor
china motor faw
frecuencia (hz)
50hz/60hz
salida de tensión
230/400v
Paquete de Transporte
Both Standard Marine Packing or Compact Packing.
Especificación
As below Spec. with details
Marca Comercial
Mecca
Origen
China
Código del HS
85021100
Capacidad de Producción
1000/Year
Precio de referencia
$ 1,800.00 - 180,000.00
Descripción
Descripción de Producto
Meca Power, como parte de una iniciativa de proveedor de energía global, proporciona una solución profesional para el diseño, aplicación y soporte posventa de generadores.
Fuertemente centrada en la innovación y la flexibilidad inherente del diseño de productos, la Meca Power ha tenido éxito en mercados globales con una amplia y diversa gama de productos de energía de grupos electricos que pueden operar de manera autónoma o independiente, en paralelo, en sitio o controlado a distancia.
Con más de 10 años de experiencia en la fabricación y exportación de productos energéticos, el equipo de la Meca le asesorará sobre las opciones de productos.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- MAITAINENCE ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Solución de problemas generales
Esta sección enumera el conjunto de generación de algún fallo común, las razones del fallo y determina el
método de fallo. Los operadores generales pueden determinar su propia avería y tener en cuenta, mantenerla de acuerdo con la
folleto. Pero póngase en contacto con los agentes de reparación cuando se encuentre con una nota especial o no aparezca un fallo de funcionamiento.
Recuerde las siguientes sugerencias antes de reparar:
- Asegúrese de que estudie el fallo cuidadosamente antes de cualquier operación.
- reparar con la forma más fácil y el método más comúnmente utilizado.
- encontrar las causas exactas de la avería y resolver completamente la avería.
1. Grupos electrógenos
La descripción de esta sección es sólo de referencia. Si se produce el siguiente fallo, póngase en contacto con los agentes de reparación.
(Algunos modelos de panel de control sólo instalaron partes del siguiente testigo)
Introducción de la calidad de mantenimiento (intervalo) para el grupo electrógeno
A intervalo de mantenimiento de nivel (mantenimiento diario)
1. Revisar Informe diario de Genset .
2. Compruebe el nivel de combustible y el nivel de refrigerante.
3. Compruebe si hay grietas u otros daños en el alternador y compruebe el estado de las correas, el flab o el
otros daños.
4. Compruebe el filtro de aire. El filtro de aire debe sustituirse cuando sea necesario .
5. Libere el agua y los sedimentos del depósito de combustible y del filtro de combustible.
6. Compruebe el filtro de refrigeración del agua.
7. Compruebe la batería de arranque y el electrolito, añada electrolito cuando sea necesario.
8. Controlar el motor de arranque, verificar el fallo ruidoso.
9. Use un limpiador de jeringa de aire para limpiar el depósito de agua, el sistema de refrigerante y la red de aletas refrigeradas.
Intervalo de mantenimiento de nivel B (menos de 400 horas)
1. Comprobar repetidamente los pasos de mantenimiento diario de nivel.
2. Después de 100 a 250 horas de funcionamiento, sustituya el filtro de combustible. No se deben limpiar todos los filtros de combustible
debe sustituirse. 100 a 250 horas es sólo tiempo flexible, en realidad debe ser de acuerdo con la práctica
y el hecho real.
3. Después de 200 a 250 horas de funcionamiento, sustituya el aceite y el filtro de aceite. Todo el aceite lubricante debe encajar hasta el CF
Grado del Instituto Americano del Petróleo.
4. Después de 300 a 400 horas de funcionamiento, sustituya el filtro de aire. El filtro de aire se puede limpiar con una jeringa de aire, o.
se puede sustituir. La sustitución debe ser de acuerdo con el medio ambiente y el hecho real.
5. Sustituya el sistema de refrigeración y añada la concentración de refrigerante.
6. Limpie el cigüeñal y la red del filtro de aire de entrada y salida.
C intervalo de mantenimiento de nivel (2000-3000 horas), por favor, haga lo siguiente:
1. Revisar repetidamente los pasos de mantenimiento diario de los niveles A y B.
2. Retirar el grifo de la válvula, limpiar y lavar la suciedad y los lodos de aceite.
3. Sujete los caracoles de cada parte (incluidas las partes en funcionamiento y las partes fijas)
4. Limpie y lave el cárter, los lodos de aceite, los restos de acero y los sedimentos con el motor.
5. Compruebe el desgaste del turbo del motor, limpie y lave la acumulación de carbono, ajústela cuando sea necesario.
6. Compruebe y ajuste la holgura de las válvulas.
7. Comprobar la bomba PT, calidad de la inyección, ajustar el proceso de inyección, ajustar si es necesario.
8. Compruebe y ajuste la tensión de la correa del ventilador y de la bomba de agua, ajústela y sustitúyala cuando sea necesario;
limpie y lave las aletas del radiador del depósito de agua y, a continuación, compruebe la capacidad de uso del termostato.
Reparación actual (mantenimiento de nivel D) (3000-4000 horas)
1. Compruebe la válvula, el asiento de la válvula y otros elementos de desgaste, repárela o cámbielo cuando sea necesario.
2. Comprobar la bomba P, calidad de la inyección, repararla y ajustarla cuando sea necesario.
3. Compruebe y ajuste la biela y el par de torsión de apriete.
4. Compruebe y ajuste la holgura de las válvulas.
5. Compruebe el recorrido del inyector.
6. Comprobar y ajustar la tensión del ventilador y de la correa generadora.
7. Limpiar y lavar la acumulación de carbono en las tuberías de entrada.
8. Limpie y lave el núcleo del refrigerador de aire.
9. Limpie y lave todo el sistema de lubricación de aceite.
10. Limpiar y lavar la sala de balancines, el lodo de aceite en el sumidero y la chatarra de hierro.
Reparación media (6000-8000 horas)
1. Incluyendo los elementos de reparación menor.
2. Desmontar el generador (excepto el cigüeñal)
3. Compruebe el piezas de repuesto fácil de usar en el sistema de eje Pitman, sistema de distribución de gas, sistema de lubricación,
Sistema de refrigeración del cilindro, pistón, válvula de admisión y escape, sustituirlos cuando sea necesario.
4. Compruebe el sistema de suministro de combustible, ajuste la bomba de aceite y el inyector.
5. Repare y pruebe el alternador, limpie los sedimentos de aceite y lubrique el cojinete del alternador.
Revisión (9000-15000hours)
1. Incluidos los elementos de la reparación intermedia.
2. Desmonte todas las piezas del generador.
3. Sustituya el cilindro, el pistón, el bucle del pistón, los casquillos de cojinete grandes y pequeños, el bloque de confianza del cigüeñal, la admisión
y la válvula de escape, un conjunto completo de herramientas para la reparación del generador
4. Ajuste la bomba de aceite, el inyector y sustituya el núcleo de la bomba, el inyector
5. Sustituya un conjunto completo de herramientas de reparación para el turbocargador y un conjunto de reparación para la bomba de agua.
6. Ajuste las partes de la biela, el cigüeñal y el cuerpo del generador,repárelas o sustitúyalas cuando sea necesario
Fuertemente centrada en la innovación y la flexibilidad inherente del diseño de productos, la Meca Power ha tenido éxito en mercados globales con una amplia y diversa gama de productos de energía de grupos electricos que pueden operar de manera autónoma o independiente, en paralelo, en sitio o controlado a distancia.
Con más de 10 años de experiencia en la fabricación y exportación de productos energéticos, el equipo de la Meca le asesorará sobre las opciones de productos.
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Solución de problemas generales
Esta sección enumera el conjunto de generación de algún fallo común, las razones del fallo y determina el
método de fallo. Los operadores generales pueden determinar su propia avería y tener en cuenta, mantenerla de acuerdo con la
folleto. Pero póngase en contacto con los agentes de reparación cuando se encuentre con una nota especial o no aparezca un fallo de funcionamiento.
Recuerde las siguientes sugerencias antes de reparar:
- Asegúrese de que estudie el fallo cuidadosamente antes de cualquier operación.
- reparar con la forma más fácil y el método más comúnmente utilizado.
- encontrar las causas exactas de la avería y resolver completamente la avería.
1. Grupos electrógenos
La descripción de esta sección es sólo de referencia. Si se produce el siguiente fallo, póngase en contacto con los agentes de reparación.
(Algunos modelos de panel de control sólo instalaron partes del siguiente testigo)
| Icono | Luz indicadora | Razón | Análisis de fallos |
|
Baja presión de aceite
alarma |
Baja presión de aceite
alarma |
Cuando la presión del aceite no es así
reducir normalmente, la luz está encendida. |
-General por falta de aceite o lubricación
fallo del sistema causado por (repostaje o sustitución el filtro de aceite) -cuando ocurre este fallo debe automáticamente apague los grupos electrógenos inmediatamente. |
|
Agua alta
temperatura alarma |
Agua alta
temperatura alarma |
Cuando la temperatura del agua
ha aumentado a un nivel superior a. o igual al ajuste del sensor, la luz está encendida. |
-General por falta de agua o aceite
escasez o sobrecarga. -cuando ocurre este fallo debe automáticamente apague los grupos electrógenos inmediatamente. |
|
Bajo nivel de combustible
alarma |
Bajo nivel de combustible
alarma |
Cuando un nivel de combustible ha sido
detectado por el sensor instalado en el depósito diario, la luz está encendida. |
-General por falta de agua o aceite
escasez o sobrecarga. -cuando ocurre este fallo debe automáticamente apague los grupos electrógenos inmediatamente. |
|
Cargador de batería
alarma de fallo |
Cargador de batería
alarma de fallo |
Si el sistema de carga tiene un fallo,
cuando el motor está en marcha, la luz está apagado. |
-fallo del sistema de carga de la batería.
-la luz se enciende al inicio, cuando el el cargador alcanza una velocidad determinada, la luz está apagada. -este fallo no llevará a un apagado automático unidades generadoras. |
|
Fallo del cigüeñal
alarma |
Fallo del cigüeñal
alarma |
Cuando el generador falla
tres veces (o seis veces) en un la luz está encendida. |
-fallo del sistema de suministro de aceite o arranque de nuevo el sistema
causado. |
|
Sobrecarga o.
disparo de interruptor alarma |
Sobrecarga o.
disparo de interruptor alarma |
Cuando sobrecarga o corto
la luz está encendida. Disparo los disyuntores causan el generador configure la carga. |
-en este fallo, necesita cargar o descargar algunas piezas
para eliminar el cortocircuito y, a continuación, vuelva a cerrar el disyuntor. |
A intervalo de mantenimiento de nivel (mantenimiento diario)
1. Revisar Informe diario de Genset .
2. Compruebe el nivel de combustible y el nivel de refrigerante.
3. Compruebe si hay grietas u otros daños en el alternador y compruebe el estado de las correas, el flab o el
otros daños.
4. Compruebe el filtro de aire. El filtro de aire debe sustituirse cuando sea necesario .
5. Libere el agua y los sedimentos del depósito de combustible y del filtro de combustible.
6. Compruebe el filtro de refrigeración del agua.
7. Compruebe la batería de arranque y el electrolito, añada electrolito cuando sea necesario.
8. Controlar el motor de arranque, verificar el fallo ruidoso.
9. Use un limpiador de jeringa de aire para limpiar el depósito de agua, el sistema de refrigerante y la red de aletas refrigeradas.
Intervalo de mantenimiento de nivel B (menos de 400 horas)
1. Comprobar repetidamente los pasos de mantenimiento diario de nivel.
2. Después de 100 a 250 horas de funcionamiento, sustituya el filtro de combustible. No se deben limpiar todos los filtros de combustible
debe sustituirse. 100 a 250 horas es sólo tiempo flexible, en realidad debe ser de acuerdo con la práctica
y el hecho real.
3. Después de 200 a 250 horas de funcionamiento, sustituya el aceite y el filtro de aceite. Todo el aceite lubricante debe encajar hasta el CF
Grado del Instituto Americano del Petróleo.
4. Después de 300 a 400 horas de funcionamiento, sustituya el filtro de aire. El filtro de aire se puede limpiar con una jeringa de aire, o.
se puede sustituir. La sustitución debe ser de acuerdo con el medio ambiente y el hecho real.
5. Sustituya el sistema de refrigeración y añada la concentración de refrigerante.
6. Limpie el cigüeñal y la red del filtro de aire de entrada y salida.
C intervalo de mantenimiento de nivel (2000-3000 horas), por favor, haga lo siguiente:
1. Revisar repetidamente los pasos de mantenimiento diario de los niveles A y B.
2. Retirar el grifo de la válvula, limpiar y lavar la suciedad y los lodos de aceite.
3. Sujete los caracoles de cada parte (incluidas las partes en funcionamiento y las partes fijas)
4. Limpie y lave el cárter, los lodos de aceite, los restos de acero y los sedimentos con el motor.
5. Compruebe el desgaste del turbo del motor, limpie y lave la acumulación de carbono, ajústela cuando sea necesario.
6. Compruebe y ajuste la holgura de las válvulas.
7. Comprobar la bomba PT, calidad de la inyección, ajustar el proceso de inyección, ajustar si es necesario.
8. Compruebe y ajuste la tensión de la correa del ventilador y de la bomba de agua, ajústela y sustitúyala cuando sea necesario;
limpie y lave las aletas del radiador del depósito de agua y, a continuación, compruebe la capacidad de uso del termostato.
Reparación actual (mantenimiento de nivel D) (3000-4000 horas)
1. Compruebe la válvula, el asiento de la válvula y otros elementos de desgaste, repárela o cámbielo cuando sea necesario.
2. Comprobar la bomba P, calidad de la inyección, repararla y ajustarla cuando sea necesario.
3. Compruebe y ajuste la biela y el par de torsión de apriete.
4. Compruebe y ajuste la holgura de las válvulas.
5. Compruebe el recorrido del inyector.
6. Comprobar y ajustar la tensión del ventilador y de la correa generadora.
7. Limpiar y lavar la acumulación de carbono en las tuberías de entrada.
8. Limpie y lave el núcleo del refrigerador de aire.
9. Limpie y lave todo el sistema de lubricación de aceite.
10. Limpiar y lavar la sala de balancines, el lodo de aceite en el sumidero y la chatarra de hierro.
Reparación media (6000-8000 horas)
1. Incluyendo los elementos de reparación menor.
2. Desmontar el generador (excepto el cigüeñal)
3. Compruebe el piezas de repuesto fácil de usar en el sistema de eje Pitman, sistema de distribución de gas, sistema de lubricación,
Sistema de refrigeración del cilindro, pistón, válvula de admisión y escape, sustituirlos cuando sea necesario.
4. Compruebe el sistema de suministro de combustible, ajuste la bomba de aceite y el inyector.
5. Repare y pruebe el alternador, limpie los sedimentos de aceite y lubrique el cojinete del alternador.
Revisión (9000-15000hours)
1. Incluidos los elementos de la reparación intermedia.
2. Desmonte todas las piezas del generador.
3. Sustituya el cilindro, el pistón, el bucle del pistón, los casquillos de cojinete grandes y pequeños, el bloque de confianza del cigüeñal, la admisión
y la válvula de escape, un conjunto completo de herramientas para la reparación del generador
4. Ajuste la bomba de aceite, el inyector y sustituya el núcleo de la bomba, el inyector
5. Sustituya un conjunto completo de herramientas de reparación para el turbocargador y un conjunto de reparación para la bomba de agua.
6. Ajuste las partes de la biela, el cigüeñal y el cuerpo del generador,repárelas o sustitúyalas cuando sea necesario
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