Grupo electrógeno diesel | ||||||||
Modelo de generadores | KH-145GF | |||||||
El primer poder | 145KW/180KVA. | |||||||
Alimentación de reserva | 160KW/200KVA. | |||||||
La tensión nominal (V). | 400V / fase 3 | |||||||
Corriente nominal (A) | 261A | |||||||
Frecuencia (Hz). | 50 | |||||||
La velocidad nominal (RPM). | 1500 | |||||||
Factor de potencia (cos ¢ ) | 0.8(quedando) | |||||||
Los datos del motor | ||||||||
Marca motor | CUMMINS | |||||||
El modelo de motor | 6CTA8.3-G2 | |||||||
Número de cilindros | 6 | |||||||
Acuerdo del cilindro | En línea | |||||||
Ciclo | Carrera de cuatro | |||||||
La aspiración | Turboalimentado y postenfriado | |||||||
El sistema de combustible | Inyección directa | |||||||
Diámetro x carrera (mm × mm) | 114*135 | |||||||
El desplazamiento (litro). | 8.3 | |||||||
La máxima energía de reserva | 180KW/241CV | |||||||
Regulador de velocidad | Electronic | |||||||
El sistema de refrigeración | Refrigerado por agua | |||||||
Modo de arranque | Arranque eléctrico 24V DC | |||||||
La capacidad del sistema de lubricación mínima requerida - Sumidero más filtros (L) | 27.6 | |||||||
La capacidad de refrigerante - Motor Sólo (L) | 12.3 | |||||||
Consupmtion combustible a plena carga(100% de la potencia de carga) | 42L/h | |||||||
Consupmtion combustible a plena carga(75% de la potencia de carga) | 31L/h | |||||||
Consupmtion combustible a plena carga(50% de la potencia de carga) | 21L/h | |||||||
Consupmtion combustible a plena carga(25% de la potencia de carga) | 13L/h | |||||||
Los datos del alternador | ||||||||
El modelo del alternador | Stamford UCI274G | |||||||
Número de la fase | 3 | |||||||
Tipo de conexión | Las fases 3 y 4 hilos | |||||||
Número de cojinete | Solo | |||||||
Grado de protección | IP23 | |||||||
La altitud | ≤1000m | |||||||
Tipo de Exciter | Sin escobillas, Auto-emocionante, AVR &100% de cobre, cable bobinado | |||||||
Clase de aislamiento | H | |||||||
Teléfono factor de influencia (TIF) | ≤50 | |||||||
Teléfono factor armónico (THF) | ≤2% | |||||||
Regulación de tensión, el estado estacionario | ±0,5%~±1,0% | |||||||
Tensión estado transitorio | ≤-15% ~ +20% |