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MOTOR | Modell: QSB6, 7-C220 (Cummins), hohe Gangreserve, hohe Anpassungsfähigkeit des Plateaus, breites Anwendungsspektrum. |
Form: 6-Zylinder-Inline-Druck wassergekühlter Dieselmotor | ||
Nennleistung: 164kW / 2200rpm | ||
Kraftstoffverbrauch bei Volllast: 210 g / kW. H | ||
Dieseltank Kapazität: 350L | ||
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GEHEN | Mit externen Motor, eingebaute Fuß Reduzierer links und rechts Spur unabhängigen voll hydraulischen Antrieb; Mikrocomputer Steuerung elektronische elektronische konstante Drehzahlregelung; Einbaupotdrehzahl kann voreingestellt werden; Je nach der gewählten Geschwindigkeit und Kurve konstante Geschwindigkeit genaue Pflasterung. Die Antriebseinheit besteht aus einem Verstellmotor und einem großdrehigen Planetengetriebe. Der Verstellmotor ist in das Planetengetriebe integriert und kann automatisch gedreht werden und die Kurve ist glatt gepflastert. Arbeitsdateien und Reisedateien können frei gewechselt werden. |
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Fahrwagen Gehgerät |
Der Rahmen nimmt Biege-und Optimierungs-Design, so dass die Festigkeit und Steifigkeit des Laufvorrichtung multipliziert werden, und jede Seite der Schiene hat 11 permanente Schmierrollen, die Spur Erdung Bereich ist 3185mm × 320mm. Um die glatte und stabile Gehen für hochwertige Pflaster zu gewährleisten, um eine starke Garantie zu bieten;
Nach der besonderen Festigkeit und Härte des Prozesses der Umgang mit der Kettenbahn, die Verwendung von Split-Gummi-Spur Schuh und eine größere Kontaktfläche der Laufstrecke, auch bei schlechten Bedingungen der Straße, sondern auch um eine stabile und zuverlässige Arbeit des Fertiger zu gewährleisten |
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Lenkung | Durch den Lenkpotentiometer Knopf links und rechts drehen, was dazu führt, dass die Raupenantrieb Radgeschwindigkeit ändert, um eine glatte Drehung des Fertiers zu erreichen, Lenkwinkel einstellbar, um genauer zu steuern die Fertiger Lenkung, Lenkung kann konstante Geschwindigkeit erreichen glatte Lenkung, Lenkradius stufenlose Einstellung, bis die ursprüngliche Drehung. |
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Feststellbremse | In den beiden Planetengetriebe in der hydraulischen normalerweise geschlossenen Bremse installiert, kann automatische Abschaltung Leistung zu erreichen, sicher und zuverlässig. |
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Trichter | Ultra-langlebige Konstruktion von Großraumtrichter, Trichter Bodendicke von 24mm, Kapazität von 15, 5t, Trichter mit drei Stützen, so dass die Trichter-Last gleichmäßig verteilt, um eine Vielzahl von Tonnage LKW Entladen anzupassen, von der linken und rechten Hydraulikzylinder setzen, um die Kontinuität der Pflasterung zu gewährleisten. |
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Gerät drücken | Druckzylinder mit langem Design, und hat einen bestimmten Schwenkwinkel, um die oben drücken Sie das Auto zu erreichen, wenn die Balance der oberen Schub. |
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Zuführsystem des Scrapers | Auf beiden Seiten der linken und rechten haben eine separate hydraulische Antriebseinrichtung, durch die Pumpe, Zykloidmotor, Planetengetriebe und Kettenantriebe Komponenten, Laufgeschwindigkeit bis zu 28m / min, durch die Füllstandsvorrichtung automatische Steuerung zu erreichen. |
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Spiralfördersystem |
Die linke und rechte Seite haben unabhängige hydraulische Antriebseinrichtung, bestehend aus Kolbenpumpe, Cycloidmotor, Reduzierstück und Kettenantrieb Antriebssystem, kann die maximale Geschwindigkeit 80r / min, durch die Ultraschall-Füllstand Gerät zu erreichen Geschwindigkeit proportionale automatische Steuerung, Aber auch die stufenlose Geschwindigkeitsänderung wird durch manuelle Bedienung der Konsole erreicht.
Spiralgewebe Höhe nach den Anforderungen der Pflasterung Operationen kann schnell hydraulische stufenlose Höheneinstellung an verschiedene Bedingungen anzupassen; Spiralblätter mit hohem Chrom-Gusseisen , Verschleißfestigkeit, stark erhöhen die Lebensdauer; Die Verwendung von doppelreihigen Stabstruktur der Spiralleitblech zur Verbesserung der Steifigkeit der Spiralleitblech, um die Stabilität der Schraube Zuführung zu gewährleisten, Verringerung der Schraube System, wenn die Stillstandszeit auf die Auswirkungen der Laufwirt, Reduzierung der Spiralsystem Jitter auf das Nivelliersystem von Störungen, erheblich Verbesserung der Straßenbelag Glätte. |
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Zentrale Konzentration
Automatische Schmierung. |
Die Verwendung von importierten progressiven Verteiler, nach der Auslegung des Intervalls automatisch gleichmäßig auf die Hochtemperatur-Lageröl, eine gute Lösung für die Schaber Lager und Spiralhublager künstliche Schmierung Schwierigkeiten. |
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Elektronisches Steuerungssystem | Die Kernkomponenten mit Rexroth RC12 Steuerung kann der Bediener die Richtung des Griffs bewegen, um die Richtung und Geschwindigkeit der Feinabstimmung zu erreichen; Geschwindigkeit durch ein Potentiometer, um Geschwindigkeit zu erreichen Steuerung; Lenkpotentiometer, um Lenkung zu erreichen Steuerung; Und BODEM Software Echtzeit-Fehlerüberwachung, Kalibrierung Prozessparameter und andere Funktionen, um das Laufsystem der Closed-Loop-Variable-Kette-Steuerung zu erreichen. |
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Automatische Nivelliervorrichtung | Mit einem automatischen Kontaktnivelliersystem, mit zwei vertikalen und einer horizontalen, durch die Einstellung der Nivelliervorrichtung, können Sie die Höhe der Pflasterpflaster Einstellung erreichen. |
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Bügelsystem | Hydraulisch einziehbarer Estrich mit großer Steifigkeit von 8 Führungsstangen plus zwei Teleskopzylinder zwei Teleskopstruktur, die Grundbreite von 3 Metern, die maximale Teleskopbreite von bis zu 6 Metern, die mechanische Verlängerung auf 9 Meter, stabil und zuverlässig, kein Jitter Phänomen; Der Hauptestrich und die Verlängerung der Höhendifferenz kann eingestellt werden; Die Verwendung von Ratschenschlüssel, um die gewölbte Einstellung; Box Rahmenstruktur und verbreiterten Boden, wodurch die Bügeleinrichtung auf der Straße Unebenheiten der Empfindlichkeit zu reduzieren, effektiv verbessern die Ebenheit der Pflasteranlage. Estriche die Bodenplatte mit importiertem hochverschleißfestem Material, ein einzigartiges Stollenschweißen, stark verbessert die effektive Verwendung von verschleißfesten Substratdicke, wodurch effektiv die verschleißfeste Bodenlebensdauer zu verbessern. |
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Vibrationssystem | Vibrationsmodus mit exzentrischer Wellenvibrationen kann die Vibrationsfrequenz 0 ~ 50Hz entsprechend den Anforderungen der Straße eingestellt werden, um die ideale Ebenheit zu erreichen. |
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Vibrationssystem | Vibrationsfrequenz zwischen 0 ~ 25Hz stufenlos einstellbar, Vibrator: Einzelschwingungen, Vibrationsamplitude von 5. |
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Heizgeräte | Propangasheizestrich, Zündheizsystem mit selbstansaugenden Kanal gekoppelt, so dass Estrich Heizleistung höher, gleichmäßiger, um die Stabilität des Heizsystems zu gewährleisten. |
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Andere | Licht und kann um die Konsole gleiten, kann der Fertiger Fahrer an jedem Ort erreichen, um den Betrieb zu erleichtern. |
Voll von der Haube und der äußeren Abdeckung, um sicherzustellen, dass der Wartungsprozess des Fertiers im Inneren des Körpers in Reichweite, einfache Wartung. | ||
Der Portier ist während des Transports leicht hydraulisch gefaltet und über die Mulden, um das Gebäude zu vermeiden. | ||
Hydrauliköl-Temperatursensor mit automatischer Abschaltvorrichtung. | ||
Leiter kann 90 Grad Flip sein, um Wartung zu erreichen, stellen Sie die Spiralzahnradbox schnell und bequem. |
Name | Einheit | Wert |
Grundbreite des Pflasters | M | 3 |
Maximale Ausdehweite | M | 6 |
Maximale Einbaubreite | M | 9 |
Einbaubreite | Mm | 0~250 |
Einbaugeschwindigkeit | M/min | 0~22 |
Travling-Geschwindigkeit | Km/h | 3, 4 |
Trichterkapazität | t | 15, 5 |
Theoretische Produktivität | t/h | 700 |
Fähigkeit zur Bewertung | % | 20 |
Vibrationsgeschwindigkeit | r/min | 0~1500 |
Vibrationsamplitude | Mm | 5 |
Ebenheit | Mm/3m | ≤2 |
Dichte der Vorspannung | % | ≥90 |
Krone | % | -1% ~ +3% |
Fehler bei Querflanke | % | ±0, 02 |
Motormodell | QSB6, 7-C220 (CUMMINS ) | |
Leistung | KW/U/min | 164/2200 |
Gewicht | t | ~ 27, 5 |
Abmessungen | Mm | 7260×3020×3960 |
Transportmaß | Mm | 7260×3020×3200 |
Name | Modell | MENGE | Name |
Maschinen | LT9020 | 1 | |
Motor | QSB6, 7-C220(164kW/2200rpm) | 1 | Cummins |
Laufsystem | A10VG45 Hydraulikpumpe | 2 | Bosch – Rexroth |
GFT8160 Untersetzungsgetriebe für Gangschaltung | 2 | ||
A6VE80EZ Hydraulikmotor | 2 | ||
LT9020 Track Walking Standardgerät | 1 | ||
Zuführsystem des Scrapers | GHP2A3-S-40 Hydraulische Zahnradpumpe | 2 | Danfoss |
OMTS200 Hydraulikmotor | 2 | Danfoss | |
RR510 | 2 | Danfoss | |
Extrem verschleißfeste Stahlplatte (für Kratzboden) | 1 | Deutschland Dillinger | |
LT9020Standard Abstreifer Beschickung | 1 | ||
Spiralfördersystem | A10VG45 Hydraulikmotor | 2 | Bosch – Rexroth |
OMTS250Hydraulic Motor + RR710 Reduzierstück | 2 | danfoss | |
NU313-NSK -Lager | 10 | Japan NSK | |
LT9020Spiral Zuführsystem | 1 | ||
LT9020Spiral Blatt | 1 | China | |
Vibrationsgerät | A10VG28Hydrualischer Motor | 1 | Rexroth |
M25Hydrualic Pumpe | 4 | danfoss | |
NV513 -NSK -Lager | 1 | Janpan NSK | |
ROTE * 42 Kupplerkuppler Elastomer | 16 | Italien SOG | |
VB600 Standard-Vibrationsgerät | 1 | ||
Estrich- und Vibrationsgeräte | Zahnradpumpe GHP2A-D-30hydraulic | 1 | danfoss |
Getriebemotor ALM2BK1-R-12hydraulic | 4 | ||
Super verschleißfeste Stahlplatte (zum Bügeln des Bodens) | 1 | Bosch – Rexroth | |
ROTE * 28Coupler Elastomer | 16 | Italien SOG | |
VB600 Standard-Stretch-Estrich | 1 | ||
VB600standard Vibrationsgerät | 1 | ||
VB600 Standard-Zündvorrichtung | 1 | ||
Elektronisches Steuerungssystem | RC12 Mikrocontroller | 1 | Bosch – Rexroth |
Verschiedene Bedienelemente | 1 | Japan Omron | |
Zubehör für elektronische Steuerung (einschließlich Lautsprecher, Towline) | 1 | Deutschland Hella | |
Verschiedene Knebelschalter | 1 | Schneider aus Frankreich | |
Automatische Nivellierung | Instrumente und Zubehör für die Neigung | 2 | China |
Cross Slope Instrument und Zubehör | 1 | ||
Ultraschall-Füllstandmessgerät | 2 | ||
Schmierung | Standard | 1 | American Lincoln |
Zubehör | LT9020 Ersatzteile | 1 | |
LT9020 Werkzeuge | 1 |