Configuraiton principal de la machine et les éLéMents cléS d'eaux uséEs biogaz Groupe éLectrogèNe Moteur | |
Moteur àGaz | CNPC 190, l'homme, MWM-Deutz, séRie 300 àBasse vitesse |
L'alternateur | Siemens, Leroy Somer, Stamford, Marathon |
Gouverneur/actionneur | USA Motortech Woodward, Allemagne, l'Allemagne Heinzmann |
ContrôLeur d'allumage | Altronic, Motortech, AFS |
Bougies | Bosh, NGK, Motortech, Stitt |
Console de mixage | USA, Woodward Heinzmann Impco ou |
Le turbocompresseur | ABB ou éGal |
ÉChangeur air-air | L'Allemagne GEC |
Module de commande : | DSE Deepea7320/8610/8620, PAMVO AMF25/IG-NT ou Smartgen 6120/9510 |
Dispositif en option :
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La PCCE/cogéNéRation/CCHPTrigeneration
Conteneur insonoriséEs de l'acier (capot insonorisant) L'ATS et de la synchronisation du panneau de mise en parallèLe Commande àDistance SystèMe de gestion centrale de la station d'alimentation PMG alternateur Tour de refroidissement, Radiateur de table àDistance L'huile et le chauffe-eau Le Silencieux et tuyaux Une tension éLevéE de l'alternateur et 6.3kv 10,5 kv, les cellules de contrôLe éLectrique àHaute tension (PT Cabinet, CT, haute tension sortant du Cabinet CABINET, Groud RéSistance DC de bord, le Cabinet et l'armoire de distribution basse tension etc) |
Le point | SpéCifications techniques | |||||||
ModèLe | 50GF | 100GF | 150GF | 200GF | 250GF | 300GF | 300GF | 400GF |
VéRin/type | 4.L | 6.L | 6.L | 6.L | 6.L | 6.L | 8.L | 6.L |
DiamèTre du cylindre*course (mm) | 105*130 | 114*135 | 126*130 | 126*155 | 127*165 | 152*180 | 170*200 | 200*210 |
Le déPlacement ( L ) | 4.5 | 8.3 | 9.7 | 11.6 | 12.5 | 19.6 | 36,3 | 39,6 |
La vitesse nominale(r/min) | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1000 | 1500 |
Puissance nominale (kW) | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 300 | 400 |
La consommation thermique nominal(MJ/kW · h) | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 |
La consommation de péTrole(g/kW·H) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.0 | 1.5 |
La tension ( V ) | 400V | 400V | 400V | 400V | 400V | 400V | 400V | 400V |
Courant ( A ) | 90 | 180 | 271 | 361 | 451 | 541 | 541 | 722 |
La fréQuence ( Hz ) | 50 | |||||||
Le facteur de puissance ( COSΦ ) | 0,8 (en retard) | |||||||
La phase et la connexion | 3Les phases 4 fils | |||||||
Le mode de déMarrage | Moteur éLectrique 24V | |||||||
Dimension ( mm ) (L x W x H) | 2100*820*1500 | 2300*850*1550 | 2900*1000*1500 | 3200*1200*1600 | 3400*1200*1600 | 3500*1500*1970 | 4500*1400*2200 | 4000*1300*2000 |
Poids ( kg ) | 1000 | 1500 | 1900 | 2200 | 2500 | 3900 | 7600 | 4500 |
Le point | SpéCifications techniques | |||||||
Le moteur | ModèLe | 6300D/Z | 6300D/Z-1 | RéCepteur 8300D/Z-1 | RéCepteur 8300D/Z-2 | RéCepteur 8300ZLD/Z-1 | 9300ZLD/Z | 9300ZLD/Z-1 |
Type | Inline, refroidi par eau, quatre accidents vasculaires céRéBraux, bougie allumage | |||||||
Non suralimenté | Suralimenté, inter-refroidi | |||||||
NuméRo de cylindre | 6 | 8 | 9 | |||||
DiamèTre du cylindre (mm) | 300 | |||||||
La vitesse nominale(r/min) | 500 | 600 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
Puissance nominale (kW) | 450 | 550 | 660 | 770 | 1100 | 1320 | 1650 | |
La consommation thermique nominal(MJ/kW·H) | ≤10,5 | |||||||
Faire tourner le volant de direction (De) | Dans le sens horaire | |||||||
Le mode de déMarrage | L'air comprimé/de déMarrage moteur | DéMarrage d'air comprimé | ||||||
TempéRature d'éChappement (ºC) | ≤600 | ≤650 | ||||||
La consommation de péTrole(g/kW·H) | ≤0,8 | ≤1,0 | ||||||
Groupe éLectrogèNe | Type | 400GFZ | 500GFZ | 600GFZ | 700GFZ | 1000GFZ | 1200GFZ | 1500GFZ |
Puissance nominale(kW) | 400 | 500 | 600 | 700 | 1000 | 1200 | 1500 | |
La fréQuence (Hz ) | 50 | |||||||
La tension(V) | 400/6300/10500 | |||||||
Courant(A) | 722/46/28 | 902/57/34 | 1083/69/41 | 1263/80/48 | 1804/115/69 | 2165/137/82 | 2710/172/103 | |
Facteur de puissance (COSΦ) | 0,8 (en retard) | |||||||
La phase et la connexion | 3phases 4fils/3phases 3fils | |||||||
Dimension (L x W x H)(mm) | 5800×1600×2900 | 6400×1600×2900 | 6400×1600×3100 | 8500×1900×3700 | 8500×1900×3700 | |||
Poids (kg) | 18000 | 22000 | 25000 | 42000 | 42000 |