Le mazout lourd générateur 1MW 2 MW Power Plant

2MW générateur de moteur diesel de pétrole lourd

Paramètre du moteur de carburant double

Type de moteur : CSI 6/8 cyl. Inline, Suralimenté, après avoir refroidi, Diesel, vitesse moyenne d'allumage. ™ L'alésage de cylindre : 300/320mm ™ course : 380 mm ™ Sortie:1.0~2.5 MW dans le carburant diesel ; 1.0~2.5MW dans le DF; ™ : suggestion de pression de fourniture de gaz pas moins de 2 bar abs. Le ratio de conversion 70~80 ™ : % de gaz 20~30%(limité par du carburant diesel disponible la pression de gaz.) ™ methode de fourniture de gaz : l'injection pilote pour chaque cylindre ™ : des émissions de NOx propres à réduire de 65 %


2MW générateur de moteur diesel de pétrole lourd

La configuration du système

Diesel/double 901-03 ™ Fuel-Controller : DC Module du pilote pour le gaz des soupapes d'admission : MVC 30-B ™ Heinzmann Diesel-Actuator : E16 ™ les vannes d'admission des gaz: Megasol 200/400 ™ système de contrôle de vibrations: ARIADNE KC 01 ™ Unité de mesure de charge : LMG 11-01 ™ Gouverneur numérique de bord : ARGOS ™ : système de mesure de température d'échappement avec des thermocouples WAGO + PEUT ™ : 24 V d'alimentation, un 2x20

2MW générateur de moteur diesel de pétrole lourd
Bénéficier de la double opération génératrice de carburant dans le mazout lourd Mode :

LHV de mazout lourd à propos de : 10200 kcal/kg Consommation de carburant à pleine charge : 215g/kwh, 1kg HFO=4,65 kwh Turbochargered générateur de gaz unique opération(en) : Le chauffage de la valeur de marché du gaz naturel environ 9200Kcal/Nm³ consommation de gaz en pleine charge : 0.3Nm³/kWh, 1Nm³ 3.3kWh générateur de gaz=1.0MW fonctionnant en mode de carburant double : consommation de carburant/gaz ratio: 20~30 70~80% gaz, % de diesel. Le mazout lourd prix dans le marché : 0,74 USD/kg HFO Frais d'alimentation: 0,16 USD/kWh prix du gaz naturel dans le marché : 0,35 USD/Nm³ de gaz frais d'alimentation: 0,10 USD/kWh à double carburant opération : 0.16x25%+ 0,10 x75%= 0,11 USD/kWh à double carburant l'opération générant le coût est de la moitié en tant que le moteur fonctionne dans le mazout lourd générateur peut fonctionner en mode unique de mazout lourd, il donner beaucoup d'alimentation fiable même si la pénurie de l'alimentant de gaz naturel.


L'émission de l'émission de carburant double moteur de carburant double est mieux que de moteur diesel : 1. Réduire les émissions de NOx de 65 % de moteur diesel 2. CO réduire de 54 % de moteur diesel 3. Réduire les émissions de CO2 31 % de moteur diesel 4. CHx réduire de 58 % de moteur diesel