Freio de OEM de Autopeças Cilindro Mestre da Roda para a fábrica da Ford Mondeo Escort Ranger Focus Fusion Explorer Freestar Jeep Chrysler Chevrolet Dodge Buick Gmc Pontiac
N ° de Modelo.
MC391184 7C3Z-2140-H WC37218 92VB2261BA 60547341
Classificação
as Per Car Model
Freios a tambor Classificação
OEM Standard
Mercado principal
América do Sul, América do Norte, Europa de Leste, Mild Leste, Sudeste da Ásia, África, Europa Ocidental, Ásia Oriental, Norte da Europa, Oceania, Sul da Europa, América Central, Sul da Ásia
modelo de automóvel 5
para corvette beretta colorado atravessar cobalto
modelo do automóvel 3
para blazer tahoe tracker llv s10 hhr
modelo do automóvel 4
for Chevrolet Captiva Cruze Aveo Lacetti Chevette
modelo do automóvel 1
for Cruiser Pacifica Neon Sebring
modelo de automóvel 8
toyota lada mitsubishi nissan isuzu mazda honda
Car Model 2
para hyundai kia daewoo daihatsu suzuki
modelo do automóvel 10
para esquivar-se do canal de caravana de viagem durango dakota
modelo do automóvel 11
para gmc buick jimmy sierra g3500
Car Model 13
para o jeep grande cherokee liberty wagoneer wrangler
Car Model 12
para o estafeta de thunderbird orion ka flex
modelo do automóvel 6
para chrysler 300c grand voyager pt
modelo do automóvel 14
para a bússola de commanscrambler patriota cj7
modelo do automóvel 7
for Explorer Freestar F150 F250 F100 F350 F450
modelo do automóvel 9
para contorno de bronze borda de falcão sierra windstar
modelo do automóvel 15
para ford ranger escolt mondeo foco fusão
Pacote de Transporte
Standard Export Package
Especificação
OEM STANDARD
Marca Registrada
HDAG
Origem
Made in China
Capacidade de Produção
80000PCS/Month
Preço de referência
Entre em contato conosco para citação
Descrição
Descrição de Produto
Como funciona o ar de escape do cilindro mestre da embreagem?
Se há ar no sistema hidráulico da embraiagem, o curso efectivo da haste do pistão do cilindro auxiliar será reduzida, tornando o desengate da embreagem de forma incompleta e difícil de mudar as marchas. Quando montar ou desmontar o tubo de óleo, primeiro afrouxe a válvula de alívio de ar do cilindro auxiliar, adicione o óleo do tanque de armazenagem de óleo e ateste com óleo enquanto pisar no pedal da embreagem até que o óleo flui para fora da válvula de alívio de ar, depois aperte. A fim de alcançar o objectivo de forma rápida e completamente esgotar o ar no sistema, o método de escape segmentada pode ser usado. Primeiro remova o ar a partir da extremidade dianteira do tubo de óleo, pise no pedal da embreagem 2-3 vezes rapidamente quando desgastante, então o passo na parte inferior e segure, desapertar a porca do tubo de ligação da bomba principal de embraiagem, o ar na parte dianteira é descarregado a partir daqui, aperte a porca do tubo de ligação e depois bloquear o pedal, repita a potência acima de 4 a 6 vezes. A posição de instalação do tubo de óleo na seção central do tubo de óleo é relativamente alta e é fácil acumular ar, que pode ser esgotado a partir da válvula de alívio de ar no meio do tubo de óleo pelo método mencionado acima. Neste momento, a tubagem hidráulica é basicamente cheio de óleo, pise no pedal da embreagem, a haste do pistão do cilindro auxiliar mudou ligeiramente, o motor pode ser accionado para inflar e o motor pode ser desligado depois que o ar está totalmente inflada. A função de ar de bombeamento é reduzir a força exercida no pedal utilizando o efeito booster de pressão de ar do cilindro auxiliar.
Causas e Soluções de Avarias da bomba principal de embraiagem automática e Cilindros Escravos , deixe TAIZHOU DONGNA mostrar a você mais do seguinte modo (a partir HDAG/embreagem do freio do cilindro mestre/escravo):
1. o pedal de embraiagem está duro para a etapa na parte inferior e não está no lugar e não pode ser separado :
Causa: A haste do cilindro de liberação da embreagem é ajustado.
Solução: Volte a ajustar a folga da haste de impulso da separação.
2.a fuga da bomba auxiliar de embraiagem /cilindro de liberação
Motivos: (1) O circuito de ar não está limpo e a superfície de vedação da válvula de ar no cilindro mestre da embreagem é preso por corpo estranho, o qual não pode ser selado; (2) O ambiente de trabalho é dura e o pó é muito grande, o que faz com que a placa interna do cilindro escravo ao desgaste antecipadamente; (3) O cilindro mestre da embreagem a posição de retorno não está completa e a válvula unidirecional no cilindro de liberação da embreagem não é estanque.
A solução: (1) limpar as impurezas no cilindro, adicione o óleo lubrificante, e substitua a vedação danificada; (2) Verificar e substituir a bomba principal de embraiagem.
3. Não há sentimento ao pisar na embreagem e o cilindro mestre da embreagem não responde
Motivos: (1) O circuito de óleo não está limpo e objetos estranhos presos na superfície de vedação da válvula unidirecional do cilindro mestre da embreagem, de modo que o cilindro mestre da embreagem não responde; (2) Devido ao vazamento de oleodutos.
As soluções: (1) remover corpos estranhos e substitua as vedações danificadas; (2) Repare vazamentos de tubos.
4.o cilindro mestre da embreagem de escorregamento causada por outras razões :
Motivos: (1) Sobrecarga Grave, que ultrapassa o da placa da embreagem de fricção; (2) o condutor coloca o pé sobre o pedal da embreagem por um longo período de tempo ou as condições das estradas são más, fazendo com que a embreagem se desgastam com antecedência; (3) A placa da embreagem está com defeito, e a força de fricção não é suficiente após ter sido aquecido , a placa de pressão desigual vigor provoca desgaste unilateral ou patinagem devido à poluição de graxa.
5. a bomba auxiliar de embraiagem está lento para voltar, e a embreagem não está completamente desengatados
Motivos: o diâmetro do tubo de óleo no cilindro mestre da embreagem e o cilindro escravo é pequeno e o rolamento de liberação é áspero.
A solução: (1) Substitua a mangueira com diâmetro (orifício interno) não inferior a 6 mm; (2) Substituir o rolamento danificado, tampa do rolamento e as peças danificadas.
Descrição do produto
Freio de OEM de autopeças cilindro mestre da roda para a Ford Mondeo Escort Ranger Focus Fusion Explorer Freestar F150, F250, F100, F350, F450 Contorno Bronco Falcon Edge Serra Windstar Thunderbird Courier Orion Jeep Chrysler CHEVROLET DODGE BUICK GMC PONTIAC
Referência do engaxetamento do cilindro do freio do nosso caminho :
Produtos semiacabados HDAG/master do freio do cilindro escravo/rodas,bomba principal de embraiagem/cilindros de liberação, poderia oferecer um serviço de lasering logotipos de marcas diferentes :
O nosso mestre do freio do cilindro escravo/Rodas/,bomba principal de embraiagem/cilindro de liberação de usinagem e monte workshops :
HDAG Auto / carro / cilindro mestre do freio do veículo,do cilindro de roda/auxiliar de freio,bomba principal de embraiagem da bomba auxiliar de embraiagem,/liberar o cilindro vedada a vácuo e testes de curso vazia, precisão de tamanho completo e teste de tolerância e o nosso TS16949 Certificado:
I. só fazer OEM, produzem altos precisional cilindro de roda/master do freio , embreagem principal/liberar/cilindro escravo, diferentes com outras fábricas
Ii garantia de qualidade: Prometemos a todos os nossos clientes novos e antigos: Um ano de garantia ou 50.000 km desde B/L data, se enviarmos u produtos errados ou qualquer problema de qualidade, teremos uma indemnização integral com acesso gratuito.
As visitas de clientes
Nossa venda quente relativa de pastilhas de freio, as sapatas de freio, travões de disco de travão traseiro:
Entre em contato conosco
Se você necessita de elevada qualidade do cilindro de roda/master do freio, embreagem master/slave /liberar o cilindro, pastilhas,o disco do freio, as sapatas de freio,lona do freio e kits de reparação de automóveis e caminhões, ou ser HDAG distribuidor ou agente , por favor não hesite em contactar-nos.
Mais códigos de OEM do mestre de freio/embreagem do cilindro da roda master/liberar o cilindro para a Toyota Honda MITSUBISHI NISSAN motor ISUZU SUZUKI MAZDA HYUNDAI KIA GM CHEVROLET BUICK FORD JEEP CHRYSLER DODGE FIAT OPEL RENAULT VOLKSWAGEN PEUGEOT AUDI BMW Mercedes Benz como seguir,
Bem-vindo entre em contato conosco para envio de lista interessante por correio ou um de três a nove cinco sete seis seis sete cinco nove seis , GRAÇAS
Se há ar no sistema hidráulico da embraiagem, o curso efectivo da haste do pistão do cilindro auxiliar será reduzida, tornando o desengate da embreagem de forma incompleta e difícil de mudar as marchas. Quando montar ou desmontar o tubo de óleo, primeiro afrouxe a válvula de alívio de ar do cilindro auxiliar, adicione o óleo do tanque de armazenagem de óleo e ateste com óleo enquanto pisar no pedal da embreagem até que o óleo flui para fora da válvula de alívio de ar, depois aperte. A fim de alcançar o objectivo de forma rápida e completamente esgotar o ar no sistema, o método de escape segmentada pode ser usado. Primeiro remova o ar a partir da extremidade dianteira do tubo de óleo, pise no pedal da embreagem 2-3 vezes rapidamente quando desgastante, então o passo na parte inferior e segure, desapertar a porca do tubo de ligação da bomba principal de embraiagem, o ar na parte dianteira é descarregado a partir daqui, aperte a porca do tubo de ligação e depois bloquear o pedal, repita a potência acima de 4 a 6 vezes. A posição de instalação do tubo de óleo na seção central do tubo de óleo é relativamente alta e é fácil acumular ar, que pode ser esgotado a partir da válvula de alívio de ar no meio do tubo de óleo pelo método mencionado acima. Neste momento, a tubagem hidráulica é basicamente cheio de óleo, pise no pedal da embreagem, a haste do pistão do cilindro auxiliar mudou ligeiramente, o motor pode ser accionado para inflar e o motor pode ser desligado depois que o ar está totalmente inflada. A função de ar de bombeamento é reduzir a força exercida no pedal utilizando o efeito booster de pressão de ar do cilindro auxiliar.
Causas e Soluções de Avarias da bomba principal de embraiagem automática e Cilindros Escravos , deixe TAIZHOU DONGNA mostrar a você mais do seguinte modo (a partir HDAG/embreagem do freio do cilindro mestre/escravo):
1. o pedal de embraiagem está duro para a etapa na parte inferior e não está no lugar e não pode ser separado :
Causa: A haste do cilindro de liberação da embreagem é ajustado.
Solução: Volte a ajustar a folga da haste de impulso da separação.
2.a fuga da bomba auxiliar de embraiagem /cilindro de liberação
Motivos: (1) O circuito de ar não está limpo e a superfície de vedação da válvula de ar no cilindro mestre da embreagem é preso por corpo estranho, o qual não pode ser selado; (2) O ambiente de trabalho é dura e o pó é muito grande, o que faz com que a placa interna do cilindro escravo ao desgaste antecipadamente; (3) O cilindro mestre da embreagem a posição de retorno não está completa e a válvula unidirecional no cilindro de liberação da embreagem não é estanque.
A solução: (1) limpar as impurezas no cilindro, adicione o óleo lubrificante, e substitua a vedação danificada; (2) Verificar e substituir a bomba principal de embraiagem.
3. Não há sentimento ao pisar na embreagem e o cilindro mestre da embreagem não responde
Motivos: (1) O circuito de óleo não está limpo e objetos estranhos presos na superfície de vedação da válvula unidirecional do cilindro mestre da embreagem, de modo que o cilindro mestre da embreagem não responde; (2) Devido ao vazamento de oleodutos.
As soluções: (1) remover corpos estranhos e substitua as vedações danificadas; (2) Repare vazamentos de tubos.
4.o cilindro mestre da embreagem de escorregamento causada por outras razões :
Motivos: (1) Sobrecarga Grave, que ultrapassa o da placa da embreagem de fricção; (2) o condutor coloca o pé sobre o pedal da embreagem por um longo período de tempo ou as condições das estradas são más, fazendo com que a embreagem se desgastam com antecedência; (3) A placa da embreagem está com defeito, e a força de fricção não é suficiente após ter sido aquecido , a placa de pressão desigual vigor provoca desgaste unilateral ou patinagem devido à poluição de graxa.
5. a bomba auxiliar de embraiagem está lento para voltar, e a embreagem não está completamente desengatados
Motivos: o diâmetro do tubo de óleo no cilindro mestre da embreagem e o cilindro escravo é pequeno e o rolamento de liberação é áspero.
A solução: (1) Substitua a mangueira com diâmetro (orifício interno) não inferior a 6 mm; (2) Substituir o rolamento danificado, tampa do rolamento e as peças danificadas.
Descrição do produto
Freio de OEM de autopeças cilindro mestre da roda para a Ford Mondeo Escort Ranger Focus Fusion Explorer Freestar F150, F250, F100, F350, F450 Contorno Bronco Falcon Edge Serra Windstar Thunderbird Courier Orion Jeep Chrysler CHEVROLET DODGE BUICK GMC PONTIAC
| O nome do item | Auto ou carro ou caminhão cilindro mestre do freio,do cilindro de roda/auxiliar de freio,bomba principal de embraiagem da bomba auxiliar de embraiagem,/liberar o cilindro,pastilhas,o disco do freio, as sapatas de freio,lona do freio,kits de reparo do freio |
| O OEM / REP N° | MC391184 7C3Z 37218-2140-H WC 92VB2261BA 60547341 6151048 6C112K478BC 93742809 |
| Modelo de automóvel | Para a Ford Mondeo Escort Ranger Focus Fusion Explorer Freestar F150, F250, F100, F350, F450 Contorno Bronco Falcon Edge Serra Windstar Thunderbird Courier Orion Jeep Chrysler CHEVROLET DODGE BUICK GMC PONTIAC |
| Posicionar | Direita/Esquerda/ /Dianteiro do Eixo Traseiro |
| Quantidade mínima | 100 PCS dependem de dados de produção |
| Os parâmetros de qualidade/Produto | Norma de OEM ou Design como amostra ou desenho |
| Condições de pagamento | T/T L/C, cartão de crédito em dinheiro |
| Garantia do produto | 1 ano ou 50.000 km |
| Tempo de Entrega |
1. Amostra: dentro de 7 dias se com stock roughcast
2. Lote : 30-45 dias desde a receber depósito |
| Package |
1.o neutro bag
+
caixa interior+caixa master
2.Personalizar saco de marca e design de caixa como exigir+caixa master Notas: Todas caixa master com saco de tecido para evitar ruptura durante o trânsito, oferecem serviço de paletes vazios se a demanda |
| A porta do compartimento de carga | Ningbo/Shanghai/Yiwu/Guangzhou ou porta pontiaguda |
Referência do engaxetamento do cilindro do freio do nosso caminho :
Produtos semiacabados HDAG/master do freio do cilindro escravo/rodas,bomba principal de embraiagem/cilindros de liberação, poderia oferecer um serviço de lasering logotipos de marcas diferentes :
O nosso mestre do freio do cilindro escravo/Rodas/,bomba principal de embraiagem/cilindro de liberação de usinagem e monte workshops :
HDAG Auto / carro / cilindro mestre do freio do veículo,do cilindro de roda/auxiliar de freio,bomba principal de embraiagem da bomba auxiliar de embraiagem,/liberar o cilindro vedada a vácuo e testes de curso vazia, precisão de tamanho completo e teste de tolerância e o nosso TS16949 Certificado:
I. só fazer OEM, produzem altos precisional cilindro de roda/master do freio , embreagem principal/liberar/cilindro escravo, diferentes com outras fábricas
Ii garantia de qualidade: Prometemos a todos os nossos clientes novos e antigos: Um ano de garantia ou 50.000 km desde B/L data, se enviarmos u produtos errados ou qualquer problema de qualidade, teremos uma indemnização integral com acesso gratuito.
As visitas de clientes
Nossa venda quente relativa de pastilhas de freio, as sapatas de freio, travões de disco de travão traseiro:
Entre em contato conosco
Se você necessita de elevada qualidade do cilindro de roda/master do freio, embreagem master/slave /liberar o cilindro, pastilhas,o disco do freio, as sapatas de freio,lona do freio e kits de reparação de automóveis e caminhões, ou ser HDAG distribuidor ou agente , por favor não hesite em contactar-nos.
Mais códigos de OEM do mestre de freio/embreagem do cilindro da roda master/liberar o cilindro para a Toyota Honda MITSUBISHI NISSAN motor ISUZU SUZUKI MAZDA HYUNDAI KIA GM CHEVROLET BUICK FORD JEEP CHRYSLER DODGE FIAT OPEL RENAULT VOLKSWAGEN PEUGEOT AUDI BMW Mercedes Benz como seguir,
Bem-vindo entre em contato conosco para envio de lista interessante por correio ou um de três a nove cinco sete seis seis sete cinco nove seis , GRAÇAS
|
A HYUNDAI
KIA |
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|
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|
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|||
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|
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MB012424 |
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V13 MR374758 MR374858 MR113006 |
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O FK415 6D14 |
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|
MB534481
MB-534481 |
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| MN116525 | Mim636075 | 44638 | MR475274 | MB618981 | 44638 | |
| 76000 | 0042 |
E-6
MP618 H241-02903 FV517CK450 |
Mim656040 |
FV413
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Mc321264
FV515 |
|
|
413
415 T850 815305 |
Mim627967 |
FV515
Mc321264 MC828265 |
413
415 T850 815402 |
|||
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46010-VW001
46010-VW000 |
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| 46010-VS40A | Mim623321 | 46010-EW00A | 44100-01W02 | 46010-A0560 | 46010-ED525 | |
|
46010-1E305
46101-1N500 |
30620-B5000
30620-11W00 30620-11W01 |
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6417
47107 W0242N 41101-T3260 41100-J1710 |
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91700R
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6516
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|
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Fr8
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6517
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46010-3DD0A | |
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30610-U7500
30610-U7510 |
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46010-Y02G0 46010-72Y04 46010-Y02G1 46010-72Y24 46010-2M100 |
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30610-13E00
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46010-2N320
N16 |
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N16 |
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|
30620-B5000
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46100-A SLG-W21 |
46101-SDD-G51
Calculador de ABS 3.0 |
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46920-AEA-J02
46920-AEA-J05 |
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RE4
46100-SWA-A01 |
46930-SNA-A41 | |
|
46101-SDC-A01
46101-SDC-A02 46101-SDC-A03 46101-SDC-A04 |
RD7
CRV-RD5 46920-S7A-A04 |
46920-AEA-OOO | RB1 |
RE2
46100-SWA-P01 |
RE4
RE2 46930-SWA-G01 46930-SWA-G11 |
|
|
46100-SM4-G51
46100-SM4-G52 46100-SM4-G53 46100-SM4-G54 |
RE1
RE4 46920-SMG-033 |
46925-TG5-A01 |
CG5
CF9 |
46100-TA1-A01 | 46930-SM4-003 | |
|
46100-SM4-A01
46100-SM4-A02 46100-SM4-A03 46100-SM4-A04 |
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RA6
46100-SCP-W01 |
46100-TA0-A01 | 46100-TF0-Y01 | |
| 46100-S9A-A11 |
RB1
46100-JSF-W01 |
|||||
| MAZDA | W201-43-400A |
W201-41-920A
W201-41-920B |
A GE4T-41-990 |
BJOP-43-400
GA5R-43-400 GA5R-43-400B GA5R-43-400D |
W047-43-400X
W047-43-400B |
GJ5L-43-40ZA |
| CBY7-43-40Z | BP4S-41-920D |
UB93-41-400A
GJ83-41-990 702A-41-400 |
0S089-41400
0S089-419909 13C0130GC |
DNY1-43-40Z | UHY5-43-40Z | |
|
BJ0P-43-400
GA5R-43-400 GA5R-43-400B GA5R-43-400D GA5R-43-40Z |
BP4K-41-920 | W023-41-990 |
UB93-41-400A UB93-41-400B 8980-41-400 |
SA44-43-400 |
W201400C
W229-41-400B W201-41-400B |
|
| BPYS-43-40Z |
GJ21-41-920
GJ22-41-920 |
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||||
| A PEUGEOT |
504
505 4601.71 |
404
4601.82 |
504
4401.24 |
405L
4402.82 |
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504
4601.26 4601.78 |
|
504
4601.52 |
504
604 505TT 2086.10 |
504
4601.60 |
405R
4402.83 2510.09b |
4601.L2 |
106
205 309 4601.85 4601.94C |
|
|
206
306 4601.F8 |
505
2086.13 |
504
505 604 2095.18 |
4402.97
7701033707 7701035471 7701039392 |
206
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206
4601.J1 |
|
| 4601.89 |
404
2086.08 |
404
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4402.98
7701033706 7701035472 7701039393 |
Freio
-
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