Modell | 
Einheit | 
XE150D | |

Betriebsgewicht | 
Kg | 
14400 | |

Standard-Kapazität des Becherbehälters | 
M³ | 
0, 52-0, 61 | |

Motor | 
Motormodell | 
/ | 
CUMMINS 4BTAA3.9 |

Direkteinspritzung | 
/ | 
√ | |

Vier Striche | 
/ | 
√ | |

Wasserkühlung | 
/ | 
√ | |

Turbo aufgeladen | 
/ | 
√ | |

Luft-Luft-Ladeluftkühler | 
/ | 
√ | |

Anzahl der Zylinder | 
/ | 
4 | |

Nennleistung/Drehzahl | 
Kw/U/min | 
85.4/2200 | |

Max. Drehmoment/Drehzahl | 
N. M. | 
447/1500 | |

Verschiebung | 
L | 
3, 927 | |

Die Hauptleistung | 
Fahrgeschwindigkeit | 
Km/h | 
5, 2/3, 4 |

Schwenkgeschwindigkeit | 
R/min | 
12, 3 | |

Max. Gradbarkeit | 
/ | 
≥35 | |

Bodendruck | 
KPa | 
38 | |

Max. Grabungskraft | 
Kn | 
85 | |

Max. Arm Crowd Force | 
Kn | 
65 | |

Max. Zugkraft | 
Kn | 
135 | |

Hydrauliksystem | 
Hauptpumpe | 
/ | 
2 Zahnradpumpe |

Förderstrom der Hauptpumpe | 
L/min | 
2×120 | |

Max. Druck des Überdruckventils | 
MPa | 
31, 4/34, 3 | |

Max. Druck des Fahrsystems | 
MPa | 
34, 3 | |

Max. Druck des Schwenksystems | 
MPa | 
25 | |

Max. Druck des Steuersystems | 
MPa | 
3, 9 | |

Ölmenge | 
Tankinhalt | 
L | 
250 |

Fassungsvermögen des Hydrauliktanks | 
L | 
130 | |

Motorschmierung | 
L | 
14 | |

Gesamtabmessungen | 
A Gesamtlänge | 
Mm | 
7801 |

B Gesamtbreite | 
Mm | 
2590 | |

C Gesamthöhe | 
Mm | 
2880 | |

D Gesamtbreite der oberen Struktur | 
Mm | 
2512 | |

E Länge des Tracks | 
Mm | 
3660 | |

F Gesamtbreite des Fahrgestells | 
Mm | 
2590 | |

G Breite des Crawers | 
 | 
600 | |

H Streckenlänge auf dem Boden | 
Mm | 
2910 | |

I Crawer Gauge | 
Mm | 
1990 | |

J Abstand unter Gegengewicht | 
Mm | 
964 | |

K Bodenfreiheit | 
Mm | 
478 | |

L Min. Schwungradius am Schwanz | 
Mm | 
2325 | |

Arbeitsbereich | 
A Max. Grabungshöhe | 
Mm | 
8641 |

B Max. Dumpinghöhe | 
Mm | 
6181 | |

C Max. Grabtiefe | 
Mm | 
5538 | |

D 8inch Horizontale Grabtiefe | 
Mm | 
5287 | |

E Max. Vertikale Wand Graben Tiefe | 
Mm | 
4727 | |

F Max. Grabungsreichweite | 
Mm | 
8296 | |

G Min. Schwenkradius | 
Mm | 
2335 | |

Winkel der Armauslenkung | 
Grad | 
--
 |