Het olieverbruik van gewone dieselladers kost per uur:17.5L*7.6Yuan/L=133Yuan olieverbruik Is gebaseerd op 17,5 liter/uur |
Terwijl de gasconsumptie van de XCNG LW500K-LNG-lader per uur:21m³*4.3Yuan/m³=90.3Yuan bedraagt Het gasverbruik is gebaseerd op 21m³/H (15 kg/H) |
||
Kosten per uur bespaard:133Yuan-90.3Yuan>42Yuan |
Kosten per dag bespaard (gebaseerd op 12 werkuren):42Yuan/H*12H>500Yuan |
Kosten per jaar bespaard (op basis van 300 werkdagen):500Yuan/dag*300days>150000Yuan |
|
Brandstofkosten worden met meer dan 30% bespaard, wat een opmerkelijke waarde laat zien zuinige efficiëntie |
item |
LW500K-LNG |
LW600K-LNG |
Eenheid |
|
Nominaal laadvermogen |
3 |
3.5 |
m³ |
|
Nominaal laadvermogen |
5000 |
6000 |
kg |
|
Totaal bedrijfsgewicht |
17600 |
21000 |
kg |
|
Loshoogte |
3090 |
3200 |
mm |
|
Afstand tot ontlading |
1130 |
1268 |
mm |
|
Wielbasis |
3300 |
3400 |
mm |
|
Spoorbreedte |
2250 |
2265 |
mm |
|
Min. Bodemvrijheid |
440 |
467 |
mm |
|
Draaihoek van de carrosserie |
38 |
38 |
° |
|
Totale lengte |
8225 |
8695 |
mm |
|
Totale hoogte |
3700 |
3750 |
mm |
|
Bakbreedte |
3016 |
3020 |
mm |
|
Max. Trekkracht |
175 |
180 |
KN |
|
Tijd voor de gehele bedrijfsstroom |
11 |
10.9 |
s |
|
Motor |
Model |
SDEC SC9DT280G2 |
WP10NG260E30 |
|
Type |
In-line, viertakt, watergekoeld, arm verbranden, voormengen en supercharged intercooling |
|||
Nominaal vermogen |
170 |
191 |
KW |
|
Nominaal toerental |
2000 |
2200 |
r/min |
|
Max. Opbreekkracht |
170 |
201 |
KN |
|
Bandmodel |
23.5-25 |
23.5-25 |
||
Max. Rijsnelheid |
38 |
32 |
km/h |
|
Effectief volume van de gascilinder |
405 |
405 |
L |
Naam |
Technische parameters |
Eenheid |
Max. Werkdruk |
1.59 |
MPa |
Totaal volume/effectieve wolume |
450 L/405 |
L |
Laadmedium |
LNG |
|
Totale afmeting (diameter X lengte) |
ø656mm*1960 |
mm |
Warmtewerende modus |
Multi-layer-wikkeling met hoog vacuüm |
1: Welke betalingsvoorwaarden kunnen worden geaccepteerd?
A: Voor betalingsvoorwaarden, L/C, T/T, D/A, D/P, Western Union (kan worden) zou kunnen worden geaccepteerd