Filet de la plaque arrière du chariot à dos coudé plaquette de frein 29125

Avantages de l'acier galvanisé

• Résistance à la corrosion supérieure au revêtement par poudre
• Durée de vie plus longue : l'acier galvanisé est plus résistant que le matériau de friction
• Ajustement et fonctionnement améliorés, réduction des retours et des avantages en termes de bruit
• Produit de qualité supérieure correspondant à l'efficacité organisationnelle
• Visuellement attrayant
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• Garantit des performances optimales dans le temps
• Aucun risque de dommage
• Parfait pour les environnements difficiles comme le freinage
• Le revêtement en zinc forme son propre revêtement en oxyde au fil du temps, protégeant davantage l'acier de la corrosion
• Écologique, 100 % recyclable

2.rôle des plaques d'appui dans les plaquettes de frein

le système de freinage de notre voiture est composé de diverses pièces mécaniques qui fonctionnent en tandem pour arrêter votre véhicule. En fin de compte, le matériau de friction appuie contre le rotor de votre roue et votre voiture s'arrête. Ce matériau de friction est fixé à une pièce en acier appelée plaque d'appui. Le matériau de friction et les plaques d'appui en acier sont fixés de deux façons, soit par des adhésifs qui peuvent se décomposer, soit par une fixation mécanique comme PUJIE™.

La forte température de freinage peut entraîner une défaillance des plaquettes de frein en raison de la séparation entre le matériau de friction et la plaque d'appui. Cela peut résulter d'une rupture de l'adhésif qui conduit à une séparation complète entre le matériau de friction et le disque de frein. Un acier de qualité inférieure peut également entraîner une défaillance des plaquettes de frein, ce qui souligne l'importance d'utiliser de l'acier mariné et huilé ou galvanisé.

Tout aussi important pour la fixation, les plaques d'appui doivent s'insérer et fonctionner dans l'étrier de frein.  Les plaques d'appui PUJIE répondent à cette exigence.

 

3. Exposition usine :