Jinpeng Prix bon marché tricycle de cargaison électrique pour le transport
Découvrez le nouveau tricycle de fret électrique, Warframe, la solution idéale pour tous vos besoins de transport de fret. Avec son rapport qualité/prix imbattable, Warframe est le choix idéal pour les entreprises comme pour les particuliers.
Warframe est conçu pour offrir des performances maximales à une fraction du coût des vélos utilitaires traditionnels. Son châssis amélioré augmente la capacité de charge de 15 %, ce qui le rend idéal pour transporter des charges lourdes. Le système de commande électrique avancé, alimenté par un moteur à aimant permanent, fournit une augmentation de puissance de 10 % et une augmentation de vitesse de 15 %.
Le système de freinage à trois roues CBS vous permet d'arrêter votre vélo de transport rapidement et en toute sécurité, même sur chaussée mouillée ou glissante. La suspension avant a été améliorée avec des ressorts externes pour offrir une conduite plus souple sur les routes accidentées.
Le frein à main est placé sur le guidon, ce qui le rend facile à utiliser et vous fait gagner du temps et des efforts. Vous pouvez également choisir parmi une gamme d'accessoires en option, dont un pare-brise, un toit en toile, un compartiment de rangement avant et un support pour téléphone, tous ces éléments sont faciles à installer grâce à notre vidéo d'assemblage étape par étape.
L×L×H(MM) | 2880×1130×1315 |
Taille de la caisse (mm) | 1500×1050×300 |
Empattement (mm) | 1980 |
Voie de roue (mm) | 870 |
Garde au sol minimale (mm) | ≥ 150 |
Rayon de braquage minimum (m) | ≤4 |
Poids à vide (kg) | 185 |
Charge nominale (kg) | 380 |
Vitesse max. (Km/h) | 35 |
Capacité de la pente (%) | ≤15 |
Batterie | 48/60V45AH-58AH |
Moteur, contrôleur(W) | Aimant permanent 48/60V1000W |
Portée par charge (km) | 50-70 |
Temps de charge (h) | 6 à 8 h. |
Amortisseur avant | φ33 ressort extérieur amortisseur de tambour |
Amortisseur arrière | 50×85 branche de quatre feuilles |
Pneu avant/arrière | 3.5-12/3.75-12 |
Type de jante | acier |
Type de frein avant/arrière | Un frein à trois tambours de frein traînent |
Frein de stationnement | Frein à main |
Structure de l'essieu arrière | Essieu arrière intégré |