Tensão nominal (V) | Postes | Corrente nominal (A) | Capacidade nominal de quebra de curto-circuito | |
Testar a capacidade de quebra (KA) | Factor de potência | |||
230 | 1 |
6,10,16,20,25,
32,40,50,63 |
6 | 0.75 |
400 | 2,3,4 | 6 |
Corrente de teste (A) | Corrente nominal (A) | Hora solicitada | Resultado | Estação de arranque | Observação |
1,13 | tudo | a velocidade do veículo é de 1 hora | Não viaje | Frio | |
1,45No | Tudo | T < 1 h | viagem | calor | A corrente sobe o valor solicitado de forma estável em 5s |
2,55 | Em < 32A | 1 s < t < 60 s. | viagem | Frio | Interruptor auxiliar fechado, alimentação ligada |
2,55 | Em > 32A | 1 s < t < 120 s. | viagem | Frio | Interruptor auxiliar fechado, alimentação ligada |
3 pol . ( Modo B ) | Tudo | o que é que o seu sistema de controlo de temperatura é um | Não viaje | Frio | Interruptor auxiliar fechado, alimentação ligada |
5In ( modo B) | Tudo | T < 0,1s | viagem | Frio | Interruptor auxiliar fechado, alimentação ligada |
5In (modo C) | Tudo | o que é que o seu sistema de controlo de temperatura é um | Não viaje | Frio | Interruptor auxiliar fechado, alimentação ligada |
10 pol. (Modo) | Tudo | T < 0,1s | viagem | Frio | Interruptor auxiliar fechado, alimentação ligada |
10 (modo D) | Tudo | o que é que o seu sistema de controlo de temperatura é um | Não viaje | Frio | Interruptor auxiliar fechado, alimentação ligada |
14Em (modo D) | Tudo | T < 0,1s | viagem | Frio | Interruptor auxiliar fechado, alimentação ligada |