A Cummins investiu mais de US$ cento e quarenta milhões de euros. Como o maior investidor da indústria de motores chineses,
A Cummins tem oito joint-venture e pertence inteiramente fabricação empresas. Entre elas, CDCE produz B, C e L
Motores diesel série, bem como CCEC, Produzir M, N e K série dos motores diesel. Todos os motores respeitam as normas
Da ISO 3046, ISO 4001, ISO 8525, IEC 34-1, GB1105, GB/T 2820, CSH 22-2, VDE 0530 e YD/T 502-2000 e assim por diante.
100KVA a Cummins abrir/ gerador diesel tipo silenciosa
Características gerais:
Tipo Aberto
Tipo de silencioso
Peso e DIEMENSIONS | |
Tamanho do Grupo Gerador Tipo Aberto | 1850 *800*1200 mm |
Peso do tipo de letra OpenType geral | 1000 kg |
Tamanho do Grupo Gerador tipo silenciosa | 2400 *1000 *1560 mm |
Peso do Grupo Gerador tipo silenciosa | 1500 kg |
Potência de aplicação geral | |||||
A tensão | Hz | Fase | Fator de Potência | Actuais | Power |
120/208V | 60HZ | 3 | 0.8 | 277 A | 100 KVA |
Os dados do motor | |
Fabricante/Modelo | A Cummins 4BTA3.9-G11 |
N° do Cilindro | 4 Cilindros |
O arranjo do cilindro | Tipo L |
Cycle | 4 INJ |
A aspiração | Pós-refrigerado& Turbocomprimido |
Sistema de Combustão | Injecção directa |
Bore×INJ | 102 mm x 120mm |
Deslocação | 3, 9 L |
Relação de compressão | 17.3: 1 |
Potência Principal/velocidade | 80 KW/100 KVA @ 1800rpm |
Regulador de velocidade | Formato Electrónico |
Sistema de refrigeração | Ciclo da água de resfriamento forçado |
Queda de velocidade constante | ≤1% |
Motor de arranque | DC 24 V |
Sistema de combustível | |
Tipo de combustível | Motores Diesel |
Consumo de combustível em 100% de carga | 207g/KW. H |
Sistema de óleo de lubrificação | |
Total da capacidade do sistema de lubrificação | 11 L |
Tipo de óleo de lubrificação | CD15W classe e acima |
Sistema de refrigeração | |
Só Capacity-Engine do líquido de arrefecimento | 8.3L |
Temperatura do Tanque de Max | 104ºC |
O termostato | 83-95 ºC |
Os dados do alternador | |
Fabricante / Modelo | HSJ Hengsheng224GS |
Potência principal | 80 KW/100 KVA |
Velocidade/frequência | 60HZ/1800rpm |
Tipo de excitação | Rolamento único sem escovas, auto-excitado |
Fator de Potência | 0.8 |
Faixa de ajuste de tensão | ≥5% |
Grau de isolamento | H |
Pole n° | 4 |
Grau de protecção | Pi22 |
O fio fase / | 3 fase 4 fios |
Painel de controle | |
A senhora deputada ComAp10 É um módulo de controle digital adequados para uma ampla variedade de único diesel ou gás, aplicações de grupos geradores. O monitoramento de um grande número de parâmetros do motor e o módulo irá exibir advertências, o desligamento do motor e informações de estado no ecrã LCD retroiluminado e LEDs acesos. | |
O módulo de controle fornece leituras digitais de:
Tensão do gerador; Frequência de saída; Velocidade do motor; Tensão da bateria; Horas de funcionamento do motor. O módulo de controle tem indicadores de falha Informações: Acima da velocidade/ baixa velocidade Paragem de emergência Baixa pressão do óleo; Alta temperatura da água A falha na partida Falha do carregador da bateria O desligamento automático ocorre sob: Baixa pressão do óleo do motor; A temperatura da água do motor elevada; Acima da velocidade/ baixa velocidade; A falha na partida após três tentativas. |
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Acessórios STANDARD | Tipo Aberto | Tipo de silencioso |
À prova de som & Canópia resistente a intempéries | N/A | √ |
Tanque de combustível base diária. Capacidade de 8 horas | N/A | √ |
Um rolamento novo gerador cai | √ | √ |
Painel de controle de LED inteligente | √ | √ |
Regulador de velocidade | √ | √ |
Arranque eléctrico e carregador de 24 V | √ | √ |
Filtro de ar padrão, filtro de óleo, filtro de combustível | √ | √ |
O tanque de água de refrigeração | √ | √ |
Silenciador de alta eficiência. | √ | √ |
Cotovelo de Escape | √ | √ |
Bateria de armazenamento | √ | √ |
Estrutura da base de aço contra vibrações | √ | √ |
Tubo macio para combustível e pega para ir de lubrificação | √ | √ |
Funcionamento& Manual de Manutenção. | √ | √ |
Especificações da série CUMMINS
Generator/modelo de aplicação geral | Potência principal | A corrente em standby | O motor | Consumo de combustível | O cilindro n˚ | Deslocação | Diâmetro x Curso | ||
KW | KVA | KW | KVA | (G/kwh) | (L ) | (Mm) | |||
ST-C30GF | 20 | 25 | 24 | 30 | 4B3.9-G | ≤229 | 4 | 3.9 | 102*120 |
ST-C35GF | 24 | 30 | 28 | 35 | 4BT3.9-G | ≤214 | 4 | 3.9 | 102*120 |
ST-C56GF | 40 | 50 | 45 | 56 | 4BTA3.9-G | ≤215 | 4 | 3.92 | 102*120 |
ST-C63GF | 45 | 56 | 50 | 63 | 4BTA3.9-G | ≤215 | 4 | 3.92 | 102*120 |
ST-C70GF | 50 | 63 | 56 | 70 | 6BT5.9G1 | ≤215 | 6 | 5.88 | 102*120 |
ST-C106GF | 78 | 98 | 85 | 106 | 6BT5.9G | ≤215 | 6 | 5.88 | 102*120 |
ST-C125GF | 90 | 113 | 100 | 125 | 6BT5.9G2 | ≤215 | 6 | 5.88 | 102*120 |
ST-C150GF | 104 | 130 | 120 | 150 | 6BT5.9G2 | ≤215 | 6 | 5.88 | 102*120 |
ST-C165GF | 120 | 150 | 132 | 165 | 6CTA8.3-G2 | ≤210 | 6 | 8.3 | 114*135 |
ST-C200GF | 140 | 175 | 160 | 200 | 6CTA8.3-G2 | ≤210 | 6 | 8.3 | 114*135 |
ST-C225GF | 160 | 200 | 180 | 225 | 6CTAA8.3-G2 | ≤210 | 6 | 8.3 | 114*135 |
ST-C275GF | 200 | 250 | 220 | 275 | 6LTAA8.9-G2 | ≤210 | 6 | 8.3 | 114*135 |
ST-C313GF | 220 | 275 | 250 | 313 | Nat855 G1A | ≤206 | 6 | 14 | 140*152 |
ST-C350GF | 250 | 313 | 275 | 350 | Nat855-G2 | ≤207 | 6 | 14 | 140*152 |
ST-C400GF | 280 | 350 | 310 | 400 | Nat855-G4 | ≤208 | 6 | 14 | 140*152 |
ST-C413GF | 300 | 375 | 330 | 413 | NTAA855-G7 | ≤206 | 6 | 14 | 140*152 |
ST-C450GF | 320 | 400 | 360 | 450 | NTAA855 G7A | ≤206 | 6 | 14 | 140*152 |
ST-C500GF | 360 | 450 | 400 | 500 | Atj19-G3 | ≤203 | 6 | 18.9 | 159*159 |
ST-C550GF | 400 | 500 | 440 | 550 | Atj19-G4 | ≤203 | 6 | 18.9 | 159*159 |
ST-C605GF | 440 | 550 | 484 | 605 | KTAA19-G6 | ≤204 | 6 | 18.9 | 159*159 |
ST-C625GF | 450 | 563 | 500 | 625 | KTAA19-G7 | ≤204 | 6 | 18.9 | 159*159 |
ST-C700GF | 500 | 625 | 560 | 700 | Atj38-G | ≤ 206 | 12 | 37, 8 | 159*159 |
ST-C712GF | 520 | 650 | 570 | 712 | QSK19-G3 | ≤206 | 6 | 19 | 159*159 |
ST-C800GF | 580 | 720 | 640 | 800 | Atj38-GA | ≤ 209 | 12 | 37, 8 | 159*159 |
ST-C825GF | 600 | 750 | 660 | 825 | Atj38-G2 | ≤ 210 | 12 | 37, 8 | 159*159 |
ST-C888GF | 640 | 800 | 710 | 888 | Atj38-G2B | ≤ 210 | 12 | 37, 8 | 159*159 |
ST-C975GF | 720 | 900 | 780 | 975 | Atj38-G2A | ≤ 210 | 12 | 37, 8 | 159*159 |
ST-C1075GF | 800 | 1000 | 860 | 1075 | Atj38-G5 | ≤202 | 12 | 37, 8 | 159*159 |
ST-C1375GF | 1000 | 1250 | 1100 | 1375 | Atj50-G3 | ≤ 215 | 16 | 50, 3 | 159*159 |
ST-C1375GF | 1100 | 1375 | 1310 | 1650 | Atj50-G8 | ≤215 | 16 | 50, 3 | 159*159 |
ST-C1650GF | 1200 | 1500 | 1340 | 1675 | Atj50-Monitor GS8 | ≤215 | 16 | 50, 3 | 159*159 |
ST-C1675GF | 1350 | 1688 | 1500 | 1875 | QSK60-G3 | ≤215 | 16 | 60 | 159*159 |
ST-C1875GF | 1500 | 1875 | 1650 | 2063 | QSK60-G3 | ≤215 | 16 | 60 | 159*190 |
ST-C2063GF | 1600 | 2000 | 1800 | 2250 | QSK60-G4 | ≤215 | 16 | 60 | 159*190 |
Marca do motor principal Introdução | ||||||
Marca do gerador | Gerador de Energia(KW) | Gerador de Energia(Kva) | Diesel de consumo(l/h) | Tensão de alimentação(V) | Frequência (Hz) | Velocidade (RPM) |
Série Cummins | 16-1560 | 20-1950 | 5.7-339, 9 | 230/400 | 50/60 | 1500/1800 |
Série spk | 8-2000 | 10-2250 | 3-529 | 230/400 | 50/60 | 1500/1800 |
A série Volvo | 68-544 | 85-680 | 16-133 | 230/400 | 50/60 | 1500/1800 |
MTU serirs | 520-2600 | 650-3250 | 126.5-623.8 | 230/400 | 50/60 | 1500/1800 |
A Mitsubishi Series | 480-2000 | 600-2500 | 125-525 | 230/400 | 50/60 | 1500/1800 |
Série Yangdong | 7.2-48 | 9-65 | < 240 | 230/400 | 50/60 | 1500/1800 |
Série SDEC | 48-800 | 60-1000 | 195-225 | 230/400 | 50/60 | 1500/1800 |
Outras séries ( tipo de contêiner / Série Marinho Etc ) |