1266A-5201 Curtis separat angeregte Steuereinheit mit DC-Schütz

Spezifikationen

• Vorgeschlagene SepEx-Motorleistung:
  • 36V System: ≤ 3, 8 kW
  • 48V System:   ≤ 4, 7 kW
• Einfache Motoranschlussetiketten auf der Montage
• Einfache Installation mit Komponenten, die auf einer Kühlkörper-Aluminiumlegierung montiert sind Montageplatte
• Fußpedalpedal (Gaspedal), vorverdrahtet für Montage
• Einfache Plug-in-Steckverbinder
• Einfache Installation (1266A / 1266R CURTIS DC SepEx Controller Assemblage Installationsanleitung (PDF-Format)

Diese  1266A-5201  Controller-Montage ist ein vollendetes Elektrofahrzeug DC-Serie Motor  -Steuersystem. Die Montage umfasst:

• Steuerung
• Hauptschütz
• Sicherungen
• Montageplatte aus Aluminiumlegierung für Kühlkörper
• Fußpedalgeber (3-Draht-Potentiometer-Drosselklappe JSQD-DWK-003D)
• Steckverbindungen
• Montagesatz (Schrauben, Waschungen und Muttern)  Im Lieferumfang enthalten
• Kabelbaum (optional. Wenn Sie den Kabelbaum benötigen, überprüfen Sie bitte den Stecker des Drehzahlsensors Ihres Motors. )

Für Käufer ohne ERFAHRUNG MIT DEM EINSATZ VON CONTROLLER, wenden Sie sich bitte an Ihren Warenkorb / Motorhändler und lesen Sie sorgfältig das  CURTIS 1266A-5201 Controller Handbuch  Vor dem  Kauf.

Wir können den Regler umprogrammieren, um sich an die Spezifikation Ihres Fahrzeugs anzupassen. Sie können uns die Liste der zu ändernden Parameter schicken (Beispiel: Für die Einstellung der Geschwindigkeitsbegrenzung müssen wir eventuell den Reifendurchmesser, das Übersetzungsverhältnis, die Anzahl der Magnetpole im Geschwindigkeitssensormagneten und die Geschwindigkeitserwartung kennen). Es entstehen keine zusätzlichen Kosten für die Neuprogrammierung des Controllers.

CURTIS 1266A Controller sind separat angeregte Drehzahlregler für den Einsatz in einer Vielzahl von Transportfahrzeugen. Diese programmierbaren Steuerungen sind einfach zu installieren, effizient und kostengünstig. Typische Anwendungen sind Golfwagen und kleine Nutzfahrzeuge.

Der 1266A Controller bietet eine sanfte, leise und kostengünstige Steuerung der Motordrehzahl und des Drehmoments. Der    Eingang des Drehzahlsensors ermöglicht eine hervorragende Regelung des geschlossenen Regelkreises zur Regelung der Fahrzeuggeschwindigkeit. Einzigartige Bremsparameter ermöglichen eine einfache, intuitive Einstellung der Verzögerung. Eine Vollbrücke-Feldwicklungssteuerung wird mit einer Halbbrücke-Ankerstufe kombiniert, um die Rückfahrleistung des Festkörpermotors und die regenerative Bremsleistung ohne zusätzliche Relais oder Schütze zu ermöglichen.

Hauptfunktionen

• CURTIS Modell:   1266A-5201
  • Norminal Batteriespannung (Volt): 48V (Standardeinstellung) oder 36V
  • Amtur 2 Minuten Nennstrom (Ampere): 275
  • Feld 2  Minuten Nennstrom  (Ampere): 20
  • PWM-Betriebsfrequenz: 16 kHz
  • Elektrische Isolierung zum Kühlkörper: 500 V ac (Minimum)
• Einbauplattengröße aus Aluminiumlegierung:
  • L270 mm x W201 mm x H8 mm
  • Einbaumaße (Löcher): 250 mm x 184 mm
• Montage Nettogewicht: 4, 6 kg (mit Fußpedal)
• Verpackungsgewicht: 6, 4 kg (verstärktes Kartonpaket, sicher für internationalen Versand)
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